（来源：新行情） 步步紧逼。 小米和华为的成就大比拼 11月20日，小米官方发布了一则消息："小米汽车第50万辆整车正式下产线。" 出品 | 新行情 作者 | 松涛 小米和华为，是行业内交锋许久的老对手了。 从原来智能手机业务的竞争，拓展到目前的"造车新势力"的较量，二者的角逐，已从单一产品的对决， 演进为全生态链与产业体系的全方位博弈。 这场博弈，不仅始终牵引着行业的神经，也持续吸引着大众的目光。 当小米为新的里程碑欢呼时，华为也紧随其后，亮出自己扎实的成绩单。 众所周知，如今的小米深陷舆论风波。 当小米总算有好消息传来之际，余承东却突然出手，这无疑被视为是和小米的针锋相对。 双方你追我赶、互不相让的态势清晰可见——那团对抗之火，正愈烧愈烈。 源：微博 图 这意味着，自2024年3月28日首款车型SU7正式发布，小米汽车仅用602天、不足20个月，就刷新了全球 新能源车企50万辆下线的最快纪录。 雷军在社交平台表示，这是小米汽车史上一个重要的里程碑。 在他看来，在一年多的时间里，小米汽车就达到如此成就，"这标志着，小米汽车从研发、制造、销 售、交付和服务等整个体系能力，得到了充分验证！这也标志着，小米汽车得 ...

11月21日，第二十三届广州国际汽车展览会（以下简称"2025广州车展"）在中国进出口商品交易会展馆 正式拉开帷幕。展会秉承"新科技 新生活"的主题理念，与全球车企砥砺前行，共同迈进汽车产业变革 新时代。 2025年是"十四五"规划收官之年，也是"十五五"规划谋篇布局之年，中国汽车工业已经完成从"跟 跑"到"领跑"的蜕变，实现从"规模引领"向"技术引领"的历史性跨越，为全球汽车工业提供"中国方案"的 同时，也交出一份靓丽的成绩单。 今年前10个月，我国汽车产销分别完成2769.2万辆和2768.7万辆，同比分别增长13.2%和12.4%。其中， 新能源汽车10月销售171.5万辆，占比汽车新车总销量的51.6%，实现真正意义上的"新能源车销量超越 燃油车"。 作为中国车市年度收官的"风向标"，2025广州车展为车企提供秀场的同时，也将助力中国车市达到新高 度。据主办方介绍，2025广州车展展会规模达22万平方米，展车总数1085辆，其中新能源车629辆，93 台全球首发新车集中亮相。 自2003年创办以来，广州车展见证了中国汽车产业的发展与成长，如今以智电化为特点的产品和技术集 中展出，推动全球汽车工业新变革 ...

11月21日，正在进行的广州车展中，小米汽车发布XiaomiHAD增强版，此次升级首次引入强化学习+世 界模型的大模型训练方法，三大行车能力的提升：纵向加减速更丝滑、横向变道更果断、路口选择更精 准。该版本将于广州车展后，通过OTAHyperOS1.11系列陆续推送给用户。 在强化学习+世界模型的训练框架下，模型可在世界模型构建的虚拟环境中反复探索，即走对了就加 分、走错了就扣分，通过这种模式，模型可以自主探索并掌握最优驾驶策略，让辅助驾驶行为更贴合真 实路况需求。 小米认为辅助驾驶的技术本质是AI，仅2025年，小米集团在AI领域投资超70亿元，并且组建超过1800 人的智能驾驶团队，并设立北京、上海、武汉三大研发中心。 算法与认知双提升 小米辅助驾驶的发展历经了多次迭代。1000万Clips端到端架构是包含大量专业司机数据的大模型，实 现了从规则驱动到数据驱动的跨越。引入强化学习+世界模型架构，标志着小米辅助驾驶进入认知驱动 的阶段。世界模型能够生成海量的场景，不再只依赖现实道路随机出现的数据，而是能够基于小米自建 大规模4D数字资产库，生成海量、可控、可复现的训练场景，系统可以在这些高保真的虚拟环境中进 ...

2025年11月20日，北京亦庄超级工厂的生产线上，一辆全新的小米SU7 缓缓驶下产线，这是小米汽车的第50万辆整车。小米集团创始人、董事 长兼CEO雷军在个人微信公众号发布长文《雷军：第五十万台小米汽车正式下线》，并表示："从第1台到50万台，我们仅仅用了1年零7个多月的时 间。同事们告诉我，这是国内新能源汽车行业最快的纪录。" 值得一提的是，就在11月18日，小米集团发布的2025年Q3 财报显示，其汽车业务首次实现单季盈利。 从规模增长到盈利突破 官方数据显示，自2024年3月28日首款车型SU7发布，到第50万辆车下线，小米汽车用时602天，刷新了全球新能源车企 50 万辆下线的最快纪录。 作为一家新车企，50万辆汽车下线是小米汽车的重要里程碑。下线仪式现场，雷军表示，50万辆下线标志着小米汽车包括研发、制造、销售、交付和服 务的完整体系能力得到了充分验证，也标志着小米汽车得到消费者的广泛认可，进入了规模化的新阶段。 根据第三方统计，截至今年10月，小米SU7位列2025国内中大型轿车销量第一；小米YU7连续3个月位列中大型SUV销量第一，其中10月登顶国内全品 类SUV销量第一。 今年第三季度，小米 ...

雷军表示，下一步，小米汽车将坚持不懈抓安全、抓交付，在保证安全和品质的基础上全力以赴加快生产，并 将持续加大科技创新投入，推进核心技术研发以及AI与智能制造的深度融合。"大家对于小米汽车有很多期 待，言胜于行，以行践言，我们会用实际行动向大家交出更好的答卷。"雷军说。 本报讯（记者 孙奇茹）昨天，第50万辆小米汽车在位于北京经济技术开发区的小米汽车超级工厂下线。自2024 年3月28日首款车型SU7正式发布，小米汽车用602天、不足20个月，刷新了全球新能源车企50万辆下线的最快 纪录。 小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，50万辆下线标志着小米汽车包括研发、制造、销售、交付和服务的 完整体系能力得到了充分验证，也标志着小米汽车得到消费者的广泛认可，进入规模化发展的新阶段。雷军透 露，2025年全年小米汽车预计将交付超40万辆。 据第三方平台统计，截至今年10月，小米SU7位列2025国内中大型轿车销量第一；小米YU7连续3个月位列中大 型SUV销量第一，其中10月登顶国内全品类SUV销量第一。 面对市场积极反响，高度自动化、智能化的小米汽车工厂自投产以来，产能持续加速爬坡。截至目前，小米汽 车工厂已完成 ...

Core Insights - Xiaomi Auto has officially produced its 500,000th vehicle, marking a significant milestone in the company's automotive journey, achieved in just over 1 year and 7 months since the first vehicle was produced [1][4] - The achievement signifies the validation of Xiaomi Auto's capabilities across research, manufacturing, sales, delivery, and service, indicating a new phase of scalability for the company [4] Company Development - Xiaomi announced its entry into the automotive industry in March 2021, with CEO Lei Jun committing his reputation to the project, describing it as his last major entrepreneurial venture [4] - The company has launched two models: the Xiaomi SU7, set to debut on March 28, 2024, priced between 215,900 to 299,900 RMB, and the Xiaomi YU7, which was launched on June 26, 2023, priced between 253,500 to 329,900 RMB [6] Sales Performance - As of October 2023, Xiaomi Auto has sold a total of 315,400 vehicles, with the SU7 being the best-selling large vehicle of the year at 234,500 units, and the YU7 at 80,900 units [11] - The company aims to deliver 350,000 new vehicles by the end of 2023, a target that is expected to be met ahead of schedule [11] Future Strategy - Lei Jun emphasized that the production of the 500,000th vehicle is just a new starting point for Xiaomi Auto, with a focus on safety, delivery, technological innovation, and the integration of AI and smart manufacturing [12]

36氪汽车 . 看懂汽车产业新百年。36氪旗下智能电动车产业报道公号。 理想进入重新校准的周期。 以下文章来源于36氪汽车 ，作者肖漫 文 ｜ 肖漫 编辑 ｜ 李勤 杨轩 来源｜ 36氪汽车（ID：EV36Kr） 封面来源 ｜ IC Photo 理想汽车正经历前所未有的压力时刻。今年10月，理想卖出31767辆车，同比环比都在下滑。 在这之前，理想已经把今年能打的产品牌都打完了 ，新的 纯电车型i8表现平淡，肩 负起销 量重担的i6虽订单高涨，但因产能瓶颈无法全力交付。而明年，显然是更激烈的战场。 36氪从多位产业人士处获悉，今年10月中旬，理想汽车在北京雁栖湖开了三天的秋季闭门战略会，对销量下滑、研发、产品等方方面面的问题进行了反 思，从而调整车型、产品和研发策略，以及加快出海节奏和加大AI投入力度。 战略会上，这家曾因节奏稳、判断准而在新能源车竞争前半程占据优势的公司，第一次在内部与外部同时承认"效率慢了"，产品节奏、组织节奏都难以匹 配当前的竞争强度。美团CEO王兴（理想汽车董事）只参与了第一天关于产品、战略的讨论，发言并不多。 另一个深刻反思和复盘的重点业务是出海。 理想在官方的出海节奏上屡次摇摆，一 ...

一边是上市一年即盈利的亮眼战绩，一边是法务辩护引发的舆论风暴。 2025年下半年，小米在智能汽车赛道上迎来了高光与争议并存的复杂时刻——第三季度财报交出营收破千亿、汽车业务盈利的成绩单，却因碳纤维机盖虚假 宣传诉讼陷入信任危机，法务团队为胜诉抛出的"雷军不懂结构"言论，更让这场品牌信任保卫战雪上加霜。 这场争议的导火索始于2025年5月。小米SU7 Ultra推出售价4.2万元的"碳纤维双风道机盖"选装配置，宣传中强调其采用赛车级碳纤维材质，通过双风道空气 动力学设计实现轮毂散热、提升下压力等功能，整体减重1.3kg的同时拥有1.73平方米的超大尺寸。雷军本人也在社交媒体多次背书，称该机盖"不仅改了外 观件，内部结构也改了，双风道直接导向轮毂支持散热"。 然而首批车主提车后发现，这款高价选装件的实际表现与宣传严重不符。汽车博主拆解测试显示，机盖的双风道仅为外观装饰，内部风道短小且未连接散热 系统或下压力结构，所谓的散热、提压功能并未实现，装饰价值远大于实用价值。 更令车主不满的是，选装该配置后还需取消前备箱，却未获得承诺的性能提升。 要知道，小米汽车能快速打开市场，雷军的个人IP起到了关键作用——上市初期，雷 ...

11月20日，第50万辆小米汽车在位于北京经济技术开发区的小米汽车超级工厂下线。当日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在其个人微博发文 称："今天非常激动，我们迎来了小米汽车史上一个重要的里程碑：第50万辆汽车下线。从第1台到第50万台，我们仅仅用了1年零7个多月的时间。" 活动现场，雷军表示，第50万辆下线标志着小米汽车包括研发、制造、销售、交付和服务的完整体系能力得到了充分验证，也标志着小米汽车得到消费者 的广泛认可，进入了规模化的新阶段。下线仪式现场，雷军也对所有用户、供应链伙伴、国家主管部门和北京市以及所有关注、支持小米的各界朋友表示 了感谢。 雷军还透露，2025年全年小米汽车预计将交付超过40万辆。 根据第三方统计，截至今年10月，小米SU7位列2025国内中大型轿车销量第一；小米YU7连续3个月位列中大型SUV销量第一，其中10月登顶国内全品类 SUV销量第一。 自投产以来，高度自动化、智能化的小米汽车工厂产能持续加速爬坡。小米集团日前发布的三季度财报显示，该季度交付汽车超10万辆，创单季度历史新 高，同比增长173.4%。今年前三季度，小米汽车累计交付量超26万辆，9月、10月连续两个月交付 ...

Core Insights - Xiaomi Group reported a strong Q3 2025 financial performance with revenue of 113.1 billion yuan, a year-on-year increase of 22.3%, and an adjusted net profit of 11.3 billion yuan, up over 80% year-on-year [1][5] - The company has achieved over 100 billion yuan in net profit for three consecutive quarters, indicating a solid transition into a phase of normalized high profitability [5] Revenue and Profit Growth - For the first three quarters of 2025, Xiaomi achieved total revenue of 340.37 billion yuan, a 32.5% increase year-on-year, and an adjusted net profit of 32.817 billion yuan, up 73.5% year-on-year [6] - The growth is attributed to the strong performance of its smartphone, automotive, and smart home appliance sectors, with innovative businesses like electric vehicles and AI contributing 29 billion yuan in revenue [6] Business Performance - In Q3, Xiaomi's smartphone shipments reached 43.3 million units, marking nine consecutive quarters of year-on-year growth, with a global market share of 13.6% [8] - The AIoT platform connected devices surpassed 1 billion, reaching 1.036 billion, with monthly active users at 742 million [8] - Internet services revenue hit a record high of 9.4 billion yuan, growing 10.8% year-on-year [8] Strategic Positioning - Xiaomi's unique business model integrates hardware, software, and services, creating a comprehensive smart living experience that is difficult for competitors to replicate [11] - The company has established a clear ecosystem synergy among its three growth curves: smartphones as the primary user interface, automotive as the second revenue engine, and smart appliances enhancing the overall ecosystem [11][20] Automotive Business - The automotive sector reported revenue of 28.3 billion yuan in Q3, a staggering 197.9% increase year-on-year, with a delivery volume of 108,800 units, marking a 33.8% increase from Q2 [15] - Xiaomi's first electric vehicle achieved profitability within a year and a half of its launch, a unique feat among new automotive entrants in China [15] Smart Home Appliances - Xiaomi's high-end smart appliance segment is gaining traction, with new product launches and the opening of a smart appliance factory in Wuhan, which will support large-scale production [17] - The company is positioned as a key player in driving the upgrade of home appliance products, leading trends in smart and scenario-based consumption [17] Research and Development - Xiaomi's R&D investment reached 23.5 billion yuan in the first three quarters of 2025, with a record high of 9.1 billion yuan in Q3, reflecting a 52.1% year-on-year increase [20][21] - The company is transitioning from an internet company to a hard-tech leader, with significant advancements in AI and self-developed chips [21] Market Outlook - Analysts view Xiaomi's long-term value positively, citing its robust balance sheet, strong ecosystem integration, and competitive advantages in the electric vehicle sector [23][24] - The synergy between smartphones, electric vehicles, and AIoT is expected to unlock substantial growth potential, bringing Xiaomi closer to its goal of reaching a trillion-dollar market valuation [24]