因发展需求而生，在国家发展中前行。 这条全长653公里的铁路，在全线开通运营的1992年，年货运量只有4259.9万吨。如今，大秦铁路年货 运量稳定在4亿吨左右，并具备每年4.5亿吨的常态化运输能力，为保障国家能源安全、服务经济社会发 展、确保民生"温度"提供了有力支撑。 8月21日上午，随着一列满载电煤的2万吨级重载列车驶出位于山西大同的湖东站，大秦铁路累计货运量 突破90亿吨。 大秦铁路，西起山西大同，东至河北秦皇岛，是我国建设的首条重载铁路，也是全国货运量最大的单条 铁路，自开建起，就不缺曝光度。开通运营30多年来，大秦铁路一直承担着西煤东运"大动脉"的重任， 与中国经济一同向上。 一头连着"煤海"，一头连着大海，像一条"煤河"流淌，以每秒超12吨的"流量"输送"光与热"。 "建设大秦线前，一边是沿海地区快速发展对能源的如饥似渴，一边是能源基地有煤运不出的无可奈 何。有了大秦线，中国的经济'血脉'才能更好疏通，能源瓶颈的桎梏才有条件解除。"曾参与大秦铁路 建设的茶坞工务段党委原书记高德福说。 大秦铁路，正在推动重载运输的新范式加速演进。 随着科技持续赋能，干"粗活"的大秦铁路，也有了一身"绣花功夫"。基 ...

8月21日上午，随着一列满载电煤的2万吨级重载列车驶出位于山西大同的湖东站，大秦铁路累计货运量突破90亿吨。 列车行驶在大秦铁路上。（受访对象供图） "建设大秦线前，一边是沿海地区快速发展对能源的如饥似渴，一边是能源基地有煤运不出的无可奈何。有了大秦线，中国的经济'血脉'才能 更好疏通，能源瓶颈的桎梏才有条件解除。"曾参与大秦铁路建设的茶坞工务段党委原书记高德福说。 因发展需求而生，在国家发展中前行。 这条全长653公里的铁路，在全线开通运营的1992年，年货运量只有4259.9万吨。如今，大秦铁路年货运量稳定在4亿吨左右，并具备每年4.5 亿吨的常态化运输能力，为保障国家能源安全、服务经济社会发展、确保民生"温度"提供了有力支撑。 据估算，大秦铁路累计运送的90亿吨煤炭发电量，可满足超20亿人十年的生活用电需求。 大秦铁路，西起山西大同，东至河北秦皇岛，是我国建设的首条重载铁路，也是全国货运量最大的单条铁路，自开建起，就不缺曝光度。开 通运营30多年来，大秦铁路一直承担着西煤东运"大动脉"的重任，与中国经济一同向上。 一头连着"煤海"，一头连着大海，像一条"煤河"流淌，以每秒超12吨的"流量"输送"光与热" ...

新华财经太原8月22日电（记者许雄）8月21日上午，随着一列满载电煤的2万吨级重载列车驶出位于山西大同的湖东站，大秦铁路累计货运量突破90亿吨。 大秦铁路，西起山西大同，东至河北秦皇岛，是我国建设的首条重载铁路，也是全国货运量最大的单条铁路，自开建起，就不缺曝光度。开通运营30多年 来，大秦铁路一直承担着西煤东运"大动脉"的重任，与中国经济一同向上。 列车行驶在大秦铁路上。（受访对象供图） "当年需要在尝试中找到操纵重载列车的最优动作，每一个长大下坡、每一个急弯，都要记在脑子里；每一个动作都要找到最好的时机和力度，才能让满载 的列车既能安全通过，又不会因完全刹停而耽误时间。"湖东电力机务段资深重载司机景生启说。 现在，年轻的司机们有了重载列车平稳操纵评价系统，系统可以对司机的每一个操纵动作进行拆解打分，司机的操纵精准度、安全性越来越高。 大秦铁路，正在推动重载运输的新范式加速演进。 一头连着"煤海"，一头连着大海，像一条"煤河"流淌，以每秒超12吨的"流量"输送"光与热"。 "建设大秦线前，一边是沿海地区快速发展对能源的如饥似渴，一边是能源基地有煤运不出的无可奈何。有了大秦线，中国的经济'血脉'才能更好疏通， ...