【文/观察者网 刘怀文 编辑/高莘】 据路透社8月25日报道，自美国锂硫电池制造商Lyten宣布收购瑞典 破产锂电池制造商北伏(Northvolt)后，没有任何车企愿意与其合作帮助重启锂电池产线。 2025年3月12日，欧洲本土最大的锂电池制造商、瑞典企业北伏（Northvolt）正式向斯德哥尔摩地方法 院提交破产申请，成为瑞典历史上规模最大的企业破产事件。 获得巨额融资后，北伏开始大举扩张，但由于其经营存在严重问题，始终无法突破低产能、低良品率的 局面。到2023年，北伏谢莱夫特奥工厂的实际产量仅为设计产能的1%。2024年，北伏的主要客户纷纷 取消订单，企业最终走向破产。 收购北伏的电池企业Lyten是一家新兴的美国锂硫电池制造商，目前已在其试点工厂小批量生产锂硫电 池。汽车制造商Stellantis于2023年与Lyten建立合作关系，美国联邦快递（FedEx）和美国政府也是Lyten 的投资者。 对于收购北伏后的计划，Lyten公司CEO丹·库克（Dan Cook）表示，如果公司能够以良好的质量、持续 向客户少量交付，北伏之前的客户有望回归。 然而，在与北伏恢复合作一事上，没有任何一家汽车制造商表现出 ...