倒计时7天 2025第五届起点两轮车换电大会 这座工厂 已于去年11月关闭，属于 Northvolt旗下，但由于 资金储备不足、生产能力不足等原因， Northvolt在今年3月已经申请破产， 其 业务和资产在法院指定的受托人的监督下陆续出售。 Northvolt是欧洲本土电池希望，曾获得政府及相关机构的大力支持， 自2016年成立以来，陆续获得超过150亿美元的股权、债务和公共融 资，背后投资者包括大众、 贝莱德、 高盛等知名企业。 宝马、沃尔沃等知名车企也向其抛出巨额订单，2022年客户订单量达550亿美元。 但到了2023年， Northvolt未能实现电池的快速生产，相关订单无法交付，背后股东纷纷撤资，导致其难以为继，不得不进入破产流程。 据了解， Northvolt的盘子铺得很大，除了电池还规划了 储能设施、阴极生产和回收等业务。仅动力电池端， Northvolt规划了至少4个超级 项目，包括瑞典 谢莱夫特奥超级工厂、 与沃尔沃汽车在瑞典的合资生产基地， 以及分别位于 德国和加拿大的独资工厂。 其中， 谢莱夫特奥超级工厂是Northvolt首个生产电池基地，在2021年投产，设计年产能为16 GWh ...

Core Insights - The acquisition of Northvolt's battery manufacturing plant in Poland by Lyten marks a significant event in the battery industry, showcasing a "snake swallowing an elephant" scenario in mergers and acquisitions [2][3] - The transaction highlights the strategic importance of local manufacturing and low geopolitical risk in the rapidly expanding European battery market [8] Company Overview - Lyten, founded in 2015, has focused on lithium-sulfur batteries, which theoretically offer 20%-25% higher energy density compared to traditional lithium-ion batteries [5] - Northvolt, established in 2016, was once seen as a beacon of hope for Europe's battery industry, securing over $55 billion in orders from major automakers and $15 billion in financing from various banks [6][7] Acquisition Details - The acquired plant has a current capacity of 6 GWh, with potential expansion to over 10 GWh, and operates entirely on renewable energy [3] - The acquisition allows Lyten to leverage Northvolt's existing resources, including R&D and market channels, to accelerate its expansion in Europe [3][8] Market Dynamics - Northvolt faced significant challenges, including technological delays and management issues, leading to a reported loss of $1.03 billion in 2022 and $1.2 billion in 2023 [7] - The acquisition reflects a broader trend in the battery industry where companies must innovate and adapt to market demands to ensure sustainable growth [9][10] Future Implications - The acquisition is expected to enhance Lyten's position in the European market, fulfilling the increasing demand for localized battery solutions [8] - Industry experts suggest that diversification and continuous innovation will be key trends in the battery sector, with emerging technologies like solid-state and sodium-ion batteries gaining traction [9][10]

( 图片来源：《澳华财经在线》) 【异动股】Zoom2u运营方Locate Technologies (ASX:LOC) 持续投资比特币 股价连番暴涨 Locate Technologies Ltd (ASX股票代码:LOC) 股价异动，周四暴涨42.86%。 澳华财经在线数据库显示，LOC最新价0.25澳元，已发行股本2.3亿股，市值5758万澳元。截止一季度末公司账面现 金结余127万澳元。 Locate Technologies自上周五收盘时0.115澳元连连飙升，周四盘中一度触及0.28澳元，涨幅高达144%，且同期成交 量显著放大，引致澳交所问询。 LOC回复无未披露之事实可解释股价异动。 6月23日LOC曾表示通过配售募资23.9万澳元，并称公司继续将多余现金储备投资于比特币，截止目前已累计投入 162万澳元。 Locate Technologies核心业务包括两个主要平台SaaS送货软件系统Locate2u和快递市场Zoom2u。 （图片来源：LOC公告） Astron董事总经理Tiger Brown表示Donald项目已通过一期建设和运营所需的所有主要监管批准，这将有助于项目融 资安排的最终确 ...

2024年，全球新能源汽车销量为1700万辆，中国约占70%市场份额，已连续10年位列全球第一。2025年中国新能源汽车的销量预计约为1400~1600万 辆。从动力电池配套量来看，2024年约为0.5TWh，约占全球60%~70%的市场份额，这一规模为中国汽车行业的电动化转型、全球汽车市场的电动化转型做 出了巨大贡献和强有力支撑。在动力电池全球销量前十排名中，中国企业占六席。目前，我们已培育出世界级的动力电池企业，如宁德时代、比亚迪等。 iply Chains, Revil ], a/K/P&ross-rias orders ) re Deal》 cle Fuel Economy STATUAL PART illss 无论从哪个角度来看，动力电池都是汽车行业电动化转型最核心的关键零部件之一，也是行业内竞争激烈的细分领域。 我国动力电池性能取得长足进步 固液混合态电池将长期存在 固液混合态电池是介于液态电池和全固态电池的过渡阶段，但这一阶段将持续较长时间。下一步动力电池的研发和产业化重点，是材料体系方面的建 设。动力电池的正极以高镍、超高镍、富锂锰基是主要产业发展方向；负极材料以硅碳、锂合金为主；电解质材料以 ...

中国汽车动力电池产业创新联盟 China Automotive Battery Innovation Allianc 中国治空前向良 China Automotive Batter HBI 我国动力电池产业链韧性持续增强，形成了从上游原材料到下游回收利用的完整闭环。关键材料的自给率超过90%，供应链的安全性和稳定性位居世界 前列。同时，商业模式与基础设施不断完善，换电、快充、智能充电等多元化补能模式加速普及，为消费者提供了更加便捷的绿色出行体验。 直面挑战 -58 n 1988 -网- n 【 建设 r 2025年5月29日，中国汽车动力电池产业创新联盟（以下简称动力电池联盟）年度大会在南京召开。动力电池联盟理事长董扬主持了开幕式，中 国机械联合会常务副会长罗俊杰、东风汽车集团原董事长、党委书记竺延风、中国工程院外籍院士、加拿大工程院院士孙学良参加会议并致辞。 过去一年，动力电池联盟及成员取得了辉煌成就，新的一年，如何更好发展，与会嘉宾进行了深入探讨，针对我国动力电池产业发展存在的问题，演讲 嘉宾提出多项具有前瞻性的建议。 蓬勃发展，领跑全球 我国新能源汽车产销引领全球，动力电池在背后起着强大的支撑作用。动力 ...