120万台22.5W型号的充电宝，重量大约340吨。相当于8架民航客机的总重量。一次性空铁联运这些货物，至少需要投入100人以上的总人力，一到两架货 机加上20节火车。一旦出现安全隐患，次生灾害与公共影响将不可估量。 现在，这些风险被均摊在超120万人手中。因为出现自燃事件，罗马仕和安克宣布召回超120万台充电宝。然而因为危险品处置流程复杂，充电宝召回事件 引发的社会内耗远超产品本身缺陷。售后推诿、物流阻断、废弃处置责任转嫁，一个小小的充电宝不仅让消费者陷入处置困境，也让整个社会产生了巨大 的资源空耗。从企业到个人，都被卷入为其买单的荒诞链条。 #01 退款遥遥无期，先搭进去两天工时 "梦回OFO小黄车幽灵退款。" 盯着手机屏幕上的退款进度，李辰久久无法回神：退款队列排在17万名开外，预计需要15-30个工作日到账。何以解忧？唯有自我调侃。李辰能做的只有 拿起手机，在社交媒体上笑谈：经历了九九八十一难，最终重温2017小黄车的薛定谔式退款。 这"八十一难"中，第一难是与客服谈判。6月16日宣布罗马仕宣布召回三款移动电源后，李辰很快确认了自己的倒霉充电宝，恰好就是49万多"定时炸 弹"中的一员。 李辰是在校大学 ...