逛着商场超市顺便就把车买了——几年前，这个时尚的消费场景在全国商业区掀起了一波开店热 潮，寸土寸金的商业区最核心的位置不再只被奢侈品和化妆品占据，新能源汽车品牌店纷纷抢驻，成为 了大商场新的门面担当。 作为触达消费者的终端，汽车商超店很长一段时间都为新势力品牌迅速打开知名度、增加曝光度起 到了关键作用。但是同样作为汽车行业激烈"大决战"的延伸，一些商超店随着品牌的退市而停摆，还有 一些商超店因销量不佳而关闭，汽车门店也逐渐成为了商超"不稳定"的租户。 回归到汽车品牌门店"销售"的主业上，商超店大都平日冷清周末客流大，"顺便"看车的转化率并不 精准，所以普遍展示作用大于销售收益。这也是为什么鸿蒙智行去年销量爆火后，和多家汽车经销商集 团谈了大手笔的豪华品牌4S店"翻牌"合作。 随着"淘汰赛"日益残酷，留在牌桌上的品牌越来越少，长期失血的低价促销抢市场难以持续，竞争 逐渐回归理性。谁？在哪里？用什么方式卖车？一些经验丰富的老汽车人已经开始行动。 跑马圈地过后 商超店怎么样了？ 2017年11月25日，北京东方广场最大的单体租户、蔚来首家NIO house正式开业，这里不仅占据了 东长安街1号北京金街的独特地理位置 ...

以下文章来源于华商韬略 ，作者华商韬略 华商韬略 . 聚焦标杆与热点、解构趋势与韬略 作者：熊剑辉 来源： 华商韬略（ID：hstl8888) 2016年3月，北京亦庄。 伴随一阵狂暴的轰鸣，一辆轿车冲进了汽车展厅，但一番横冲直撞之后的车主仍不解恨，下车后不断 咆哮：太欺负人了！实在太欺负人了！ 与广本同步，中国4S店很快成为一个耀眼的行业，并先后诞生了一批上市公司。 但只短短20多年，这一切似乎就走到了尽头。 是什么，把一个体面的北京车主，逼成了这样？ 01 行业大败局 1998年，57岁的门胁轰二临危受命，出任广州本田第一任总经理。 他的使命，是代表本田收购破产的广州标致，重振山河。 宝刀不老的门胁轰二不负众望，9个月后，第一辆国产"雅阁"就在广本成功下线。 但门胁轰二最引以为傲的，却是引领广本建立起一套集销售（Sale）、零配件（Spare part）、售后服 务（Service）、信息反馈（Survey）于一体的新模式，即： 4S店模式。 创立4S店，极其符合本田倡导的"喜悦"理念，就是要让车主买得开心、用得舒心。 | 排名 | 集团名称 | 2023年 营业总收入 汽车总销量 | 2023年 | | ...