稳合资方面，广汽丰田 新能源 转型初见成效，2025年实现产、批、零全面正增长，自研首款战略车型 铂 智3X销量达83,025辆、汉兰达销量79,042辆、凯美 瑞销量202,428辆。广汽本田聚焦核心车型升级，雅阁全系销量166,442辆，皓影销量达121,177辆。 自主品牌方面，搭载"星源增程"技术的昊铂HL增程版，解决了传统增程车型在亏电状态下油耗、动力及NVH问题；昊铂A800获得L3级特定场景智驾路测牌 照，成为全国首批在120公里时速下开展L3有条件自动驾驶测试的量产车型。埃安i60累计销量突破2万辆。广汽传祺M8系列累计销量达48万辆，E8系列连续 多月位居新能源中型MPV销量冠军。 在质量管理与用户服务方面，广汽集团升级了涵盖全流程的质量管理与全周期的用户服务体系。2025年，广汽正式成为第十五届全运会及残特奥会的唯一汽 车类合作伙伴。同时，广汽率先针对自主品牌推出"三电问题自燃、电池衰减超限、智能泊车事故"三大责任承诺，为用户提供贯穿新能源汽车使用全周期的 安心保障。 近日， 广汽集团 发布了2025年12月产销公告。12月广汽集团汽车销量超18.74万辆，环比增长4.3%。数据显示，第四 ...

全国乘联分会秘书长崔东树认为，此轮车企的降价不是"价格战"，而是价格的合理回归。但展望2026 年，车企的降价势头仍将持续。 自主品牌同样坐不住。1月8日晚间，新能源汽车销冠比亚迪出手，与往年一样，以秦系列为抓手，新款 秦L插混车将纯电续航里程从120公里拉升到210公里，但起售价却从11.98万元降至11.68万元，同时， 比亚迪还将纯电续航210公里的插混车价格打进了8万元区间，再次激起了新能源汽车市场的新一轮竞 争。 据第一财经不完全统计，从1月1日至今，已有20多家车企、共计超75款车型发布了限时促销活动，且促 销形式多样化。部分车型直接采用现金补贴，部分车型玩起"一口价"卖车，部分车型则采用金融贷款3 年免息或5年免息的策略，部分车型叠加置换补贴、"补上加补"。 2026年开局，中国汽车市场新一轮竞争随之开启，车企一方面开启促销优惠，另一方面加推改款车型增 配不增价。但与去年不同的是，今年车市的激烈竞争来得更早。 元旦，宝马旗下31款车型官宣降价，降价幅度最高可达30万元。一石激起千层浪，一汽大众、一汽丰 田、长安马自达、东风日产、东风本田、广汽丰田等超5家合资品牌也竞相促销，限时优惠补贴在1万元 ...

元旦，宝马旗下31款车型官宣降价，降价幅度最高可达30万元。一石激起千层浪，一汽大众、一汽丰 田、长安马自达、东风日产、东风本田、广汽丰田等超5家合资品牌也竞相促销，限时优惠补贴在1万元 ～5万元。 自主品牌同样坐不住。1月8日晚间，新能源汽车销冠比亚迪出手，与往年一样，以秦系列为抓手，新款 秦L插混车将纯电续航里程从120公里拉升到210公里，但起售价却从11.98万元降至11.68万元，同时， 比亚迪还将纯电续航210公里的插混车价格打进了8万元区间，再次激起了新能源汽车市场的新一轮竞 争。 2026年开局，中国汽车市场新一轮竞争随之开启，车企一方面开启促销优惠，另一方面加推改款车型增 配不增价。但与去年不同的是，今年车市的激烈竞争来得更早。 据第一财经不完全统计，从1月1日至今，已有20多家车企、共计超75款车型发布了限时促销活动，且促 销形式多样化。部分车型直接采用现金补贴，部分车型玩起"一口价"卖车，部分车型则采用金融贷款3 年免息或5年免息的策略，部分车型叠加置换补贴、"补上加补"。 全国乘联分会秘书长崔东树认为，此轮车企的降价不是"价格战"，而是价格的合理回归。但展望2026 年，车企的降价势头 ...

新浪科技讯 1月8日中午消息，广汽集团近日发布2025年12月产销公告。12月广汽集团汽车销量超18.74 万辆，环比增长4.3%，2025全年汽车销量172.15万辆，全年终端销量181.35万辆。同时，广汽海外拓展 提速，自主品牌全年海外销量近13万辆，同比增长47%。 面对汽车行业变革，广汽集团正推进"番禺行动"一体化改革，推动组织、人才变革。组织层面，广汽把 传统的职能型组织变革为以用户需求为导向、以项目制为支撑的流程型组织。相关改革推动新车开发周 期缩短至18-21个月，研发成本降低超10%，整体业务效率提升约50%；2025年12月，广汽集团又启动自 主品牌BU改革，昊铂埃安BU完成组建并开启渠道融合，计划于2026年第一季度建成超1000家销售网 点，实现全国四线以上城市全覆盖。传祺BU正同步筹备落地。 人才方面，2025年2月，广汽集团聘任冯兴亚为新任董事长，11月包括总经理閤先庆在内的新一届职业 经理人团队上任，以及面向企业内外开展中层干部公开竞聘，深化干部"能上能下"与人才差异化分配体 系。此外，内部推行项目制与收益共享激励机制，激发员工干事创业的热情。 面对市场竞争与消费需求的双重升级， ...

1月7日，广汽集团发布2025年12月产销公告。12月广汽集团汽车销量超18.74万辆，环比增长4.3%， 2025全年汽车销量172.15万辆，全年终端销量181.35万辆。数据显示，第四季度全集团销量超53.78万 辆，较第三季度增长25.56%，连续三个季度销量实现环比正增长，且增速不断扩大。同时，广汽海外 拓展提速，自主品牌全年海外销量近13万辆，同比增长47%。 为推动产品开发与运营效率提升，2025年12月，广汽集团又启动自主品牌BU改革，昊铂埃安BU完成组 建并开启渠道融合，计划于2026年第一季度建成超1000家销售网点，实现全国四线以上城市全覆盖；传 祺BU正同步筹备落地。 人才是企业改革发展的第一资源。广汽打破传统人才任用限制，构建开放多元的人才发展生态。2025年 2月，广汽集团聘任冯兴亚为新任董事长，11月，包括总经理閤先庆在内的新一届职业经理人团队上 任，以及面向企业内外开展中层干部公开竞聘，深化干部"能上能下"与人才差异化分配体系，加速集团 转型升级。此外，内部推行项目制与收益共享激励机制，充分激发员工干事创业的热情。 2025年以来，广汽集团积极加快创新技术上车及新品投放速度。广 ...

炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 从纸面数据上看确实如此。在瓜子二手车近期发布的《2025 年二手车保值率榜单》中，尤其是燃油车 市场，传统合资品牌的经典车系依然具备极强的抗跌能力。燃油车三年保值率前十名中，丰田、本田品 牌占据四席，汉兰达、飞度、雅阁等经典车系的三年保值率仍然维持在65%以上。 而即便在新能源汽车整体加速贬值的背景下，小米SU7的1年保值率仍高达91.78%，理想MEGA同样跻 身保值榜前列。相比之下，部分传统豪华品牌在新能源领域的竞争力并未如预期般体现，宝马i3、 iX1、iX3等车系的一年保值率仅在45%左右。 商务部公布的，数据也显示，2025年1至11月，全国汽车以旧换新数量已超过1120万辆。与此同时，二 手车转籍率也一直处在较高水平，2025年10月更是达到33.1%的当期历史高位。 二手车市场如火如荼，但许多人在现实中的卖车境遇却大相径庭："榜单显示很保值，为什么真轮到我 卖车，报价却总是低一截？" 在卖二手车这件事上，很多人都忽视了一个真相。车是否好卖，与档次和价位无关，甚至保值率也并非 最主要的衡量指标。能否卖到最满意的心理价位，核心 ...

Core Insights - The report highlights a significant increase in new car registrations in Hunan Province, with a total of 67,383 vehicles registered in November, of which 36,680 were new energy vehicles (NEVs), representing 54.44% of the total, up from 43.33% the previous month [1][4]. Group 1: New Car Registrations - In November, Hunan Province saw a total of 67,383 new car registrations, with 36,680 being new energy vehicles, marking a month-over-month increase [1]. - The city of Changsha led the province with 29,684 new car registrations, followed by Zhuzhou with 4,998 and Hengyang with 4,322 [4]. Group 2: New Energy Vehicle Market - The proportion of new energy vehicles in Hunan's total new car registrations rose significantly, with seven cities reporting NEV registration rates above 50% in November [4]. - Changsha recorded the highest NEV registration rate at 59.37%, followed by Xiangxi Autonomous Prefecture at 57.32% and Yueyang at 54.81% [4]. Group 3: Leading Models and Brands - The top-selling model in November was the Wuling Hongguang MINI with 2,708 registrations, followed by the Nissan Sylphy with 1,607 and the Xiaomi YU7 with 1,007 [5]. - Notably, BYD secured six positions in the top 16 new car registrations, indicating its strong market presence despite no single model making it to the top three [5][8]. Group 4: Regional Performance - In Changsha, the Xiaomi YU7 was the best-selling model with 998 registrations, while the Wuling Hongguang MINI followed with 867 [9]. - Traditional fuel vehicles like the Nissan Sylphy and Toyota Camry continue to show strong demand, with the Camry ranking sixth in the overall provincial new car registration list [8].

事件发酵后，涉事奇瑞汽车门店通过社交平台发布致歉信向消费者道歉。信中提到，"该员工言行严重 违背'以客户为中心'的服务理念，深深伤害了您的情感"，并表示已对涉事员工展开调查、彻查门店管 理漏洞，后续将开展全员服务礼仪专项培训，同时提出"当面致歉+补偿服务"的解决方案。不过目前， 该致歉信已从社交平台下架。 责任编辑：刘万里 SF014 新浪科技讯 12月26日晚间消息，据媒体报道，在消费者明确表示"不考虑购车、已订雅阁"后，遭到奇 瑞汽车惠州鹏昊4S店销售人员回复"开移动棺材带家人玩去吧"。针对此事，奇瑞汽车官方暂无回应。 报道称，奇瑞汽车广东惠州鹏昊4S店一名销售顾问添加消费者为好友后，多次询问其是否有意了解旧 车置换或新车限时优惠活动。消费者先后以"不需要了"、"不考虑了"明确回绝，并如实告知对方"定雅 阁了"。销售顾问随即发送"开着移动棺材去带着家人玩去吧"的言论，引发消费者不满。 新浪科技讯 12月26日晚间消息，据媒体报道，在消费者明确表示"不考虑购车、已订雅阁"后，遭到奇 瑞汽车惠州鹏昊4S店销售人员回复"开移动棺材带家人玩去吧"。针对此事，奇瑞汽车官方暂无回应。 报道称，奇瑞汽车广东惠州鹏昊4S ...

责任编辑：何俊熹 新浪科技讯 12月25日下午消息，瓜子二手车发布本年度趋势报告，并基于平台2025年真实成交数据， 公布了线上部分车系的保值率榜单。榜单结果显示，新能源品类中，小米SU7以超过90%的一年保值率 位居榜首，吉利和理想紧随其后跻身保值榜前三。 燃油车市场中，传统合资品牌的经典车系依然具备极强的抗跌能力。在燃油车三年保值率前十名中，丰 田、本田品牌占据四席，汉兰达、飞度、雅阁等经典车系的三年保值率仍然维持在65%以上，显示出成 熟产品在二手市场中的长期稳定价值。 与之形成对比的是，部分海外高端品牌的保值能力正在明显走弱。例如路虎揽胜极光、沃尔沃S60等车 系，其三年保值率已落至40%左右，在二手市场中的价格承压愈发明显。 从整体市场来看，二手车价格折损并非线性变化。基于瓜子平台数据测算，燃油车第一年的综合保值率 约为66%，折损最为明显；到第三年时整体价格折损接近一半。但在三年之后，折损曲线明显放缓，价 格趋于稳定。 新能源车型的折损节奏则更为集中。数据显示，新能源车在使用两年左右时，价格已接近"腰斩"，第三 年仍存在约9%的继续折损，但同样在三年后进入相对平缓阶段。 与保值率榜同步发布的，还有 ...

半导体的使用场景贯穿动力控制、驾驶辅助、车辆安全、人车交互等关键领域，因地缘因素、环境因素和行业产能问题，近年来已多次出现供应短缺的情 况。 据多家权威媒体报道，由于半导体短缺，日本汽车巨头本田汽车计划从2025年12月下旬到2026年1月上旬暂停或缩减日本和中国工厂的整车生产计划。 广汽本田随后对此事作出回应称，受半导体供应影响，12月30日-31日不安排生产，但不会影响对顾客的交付；本田中国补充回应，东风本田工厂暂不受 影响。对于半导体短缺是否会带来持续影响，本田中国则表示，情况是动态变化的，会最大程度调整供给，把影响降到最低。 剔除中国市场影响后，本田电气化车型零售销量同比实现显著增长，但中国市场产品呈现明显结构分化：油混车型（HEV）与插电混动车型（PHEV）零 售销量合计同比减少超1.8万辆，纯电车型销量则同比增长2000辆。但本田汽车在华纯电车型销量占比极低，其增长规模暂时难以抵消燃油车、油混及插 混车型的销量下滑。 | | | | | | QTD | | | | | | | Unit (thousand | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- ...