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BIM与数字孪生
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深江铁路首座转体桥完成转体
Zhong Guo Xin Wen Wang· 2025-10-10 11:55
转体过程中,项目团队创新运用5G技术,构建基于BIM与数字孪生的动态智能监控平台,实时监测转 体角速度、线速度等关键控制参数以及梁体姿态、标高和转动系统关键部位应力,实现"数字化调控", 转体精度误差小于0.5度,较传统工艺减少30%后期调整工作量,为安全平稳转体提供数据支撑。 中新网江门10月10日电 (郭军 黄诗伟)10月10日凌晨,经过30分钟空中旋转,由中铁二十五局承建的深 (圳)江(门)铁路广中江特大桥跨广珠货运铁路单体T构成功转体,标志深江铁路全线首座转体桥施工完 成。 10月10日,广东江门,深江铁路广中江特大桥跨广珠货运铁路单体T构成功转体。图为转体施工进行 中。中铁二十五局 供图 深江铁路北起深圳西丽站,南至江门站,正线全长约116公里,其中深圳西丽至广州南沙段设计时速200 公里,广州南沙至江门段设计时速250公里。中铁二十五局承担了深江铁路12标13.41公里正线、545孔 箱梁制、运、架以及全线铺轨等施工任务。 据中铁二十五局现场负责人石炬介绍,此次转体施工地处深江铁路控制性工程——广中江特大桥跨虎跳 门桥段,该桥段长13.41公里,其337号至339号墩上跨广珠货运铁路T构转体桥重达 ...