深刻认识《国家方案》重要意义，切实增强汽车行业HFCs削减替代的责任感和使命感 《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》（以下简称议定书）是国际社会为保护臭氧层采取的最成功 的多边环境协定之一。《基加利修正案》在议定书框架下将HFCs纳入管控范围。作为消耗臭氧层物质 （ODS）的常用替代品，HFCs虽然本身对臭氧层无破坏作用，但其全球升温潜能值（GWP）较高，属 于强效温室气体。 我国自1991年加入议定书、2021年加入《基加利修正案》以来，在ODS淘汰和HFCs管控方面取得了显 著成效，为全球臭氧层保护和应对气候变化作出了重要贡献。《国家方案》将HFCs纳入管控范围，并 提出明确的削减目标和行动计划，体现出我国积极应对气候变化、推动绿色低碳发展的坚定决心。 汽车行业是HFCs使用的重要领域之一，主要用于汽车热管理系统。随着我国汽车产销量和保有量的持 续增长，汽车热管理系统HFCs排放量也呈上升趋势。推动汽车行业HFCs削减替代，是贯彻落实《国家 方案》的必然要求，也是汽车行业实现绿色低碳转型、助力"双碳"目标实现的重要举措。 准确把握《国家方案》目标任务，科学制定汽车行业HFCs削减路线图 《国家方案》明确 ...