搜狐号@PChome电脑之家 针对被拆解的YU7作何用途，雷军表示，"专门问了拆车的工程师，他们说，肯定能装回去，这几天就把车装好，并且会经过严格的质量检验"。值得注意 的是，雷军强调，"这辆车不会再进入销售渠道，将来可能做试验用。" 近日，小米创办人，董事长兼CEO雷军在社交媒体平台举办直播活动，现场拆解了一台小米YU7，回应了诸多争议。 据悉，2026年1月3日晚，雷军携工程师团队开启小米SU7拆解直播，时长约4小时，最高在线超300万人，核心是回应车辆安全、用料等争议，以标准版实 车四步拆解（四门两盖—内外饰—底盘三电—前舱热管理与线束），直观呈现龙式车架与核心技术。拆解中重点展示2200兆帕超强钢防滚架、74.4%高强 钢覆盖率、一体化压铸三角梁等车身结构；电池包14层防护、电芯倒置设计，制动系统四层冗余，还回应"甩尾"争议，推出湿滑模式并建议公共道路勿关 ESP。雷军在直播时呼吁网友理性评价，合理批评。 ...

【CNMO科技消息】1月5日，小米公司董事长雷军在社交平台发文，再次回应近期关于小米汽车"车轮 撞掉"的争议。他强调，"丢轮保车"是豪华品牌早已广泛应用的成熟安全设计理念，该技术最早由奔驰 系统性提出并量产落地。 雷军转发相关科普表示，自己原以为这项技术起源于沃尔沃，现在才知道真正源头可追溯至20世纪50年 代的梅赛德斯-奔驰。当时，奔驰安全工程师贝拉·巴列尼（Béla Barényi）率先提出现代被动安全核心理 念，包括车身溃缩吸能区与"力的传导路径"设计。在他的方案中，前悬架与车轮在严重正面碰撞时会通 过预设的结构弱化点向外、向后脱离，避免硬性侵入乘员舱。这一理念于1959年在奔驰W111车型上首 次实现量产，成为"丢轮保车"安全逻辑的雏形。 雷军指出，这种设计并非刻意让轮子"飞出去"，而是在极端碰撞工况下，通过牺牲车轮、悬架等非关键 部件，将冲击能量有效耗散于车头区域，从而最大限度保护乘员生存空间。此后，沃尔沃、宝马、奥迪 等品牌陆续在各自车型中采用并优化类似结构，使其成为行业通行的安全工程实践。 他同时提到，在1月3日的小米YU7拆车直播中，观众已能清晰看到相关结构设计细节，体现出小米在汽 车安全上的 ...

机器人本周复盘总结： 本周机器人指数+3.73%（2025年初至今+62.08%） ， 较SW汽零超额收益为 +0.83%；最新交易日机器人PE(TTM)处于2025全年的68.31%分位， PB(LF)处于全年的79.42%分位。 核心覆盖标的周度变化： 1） 【银轮股份（002126）】 增资四川银轮3.8亿元， 用于水冷板和前端模块 的产能建设， 预计2029年达产； 2） 【华达科技（603358）】 公告2025年度中期分红计划， 拟每股派 发现金红利0.15元（含税） ， 累计派发7046万元； 3） 【福达股份（603166）】 公告完成桂林福达阿 尔芬第二期25%股权的转让交易（权款4800万元） 。 银轮股份 飞龙股份 亚普股份 岱美股份 福耀玻璃 均胜电子 分时图 日K线 周K线 月K线 37.64 -0.16 -0.42% 1.48% 0.98% 0.50% 0.00% 0.50% 0.98% 1.48% 37.24 37.43 37.61 37.80 37.99 38.17 38.36 09:30 10:30 11:30/13:00 14:00 15:00 3万 14万 25万 37万 ...

智通财经APP获悉，信达国际发布研报称，禾赛-W(02525)盈利能力及现金流优于同业，支持估值溢 价，维持其"买入"评级和200港元目标价。据机构综合预测，市场预期24至27财年收入及经调整盈利年 复合增长分别达41%及321%，现价对应26财年预测市销率5.5倍，高于同业速腾聚创(02498)的4.7倍。不 过，根据灼识咨询的资料显示，公司为全球首家实现全年净利润(非公认会计准则计量)的激光雷达公 司，以及23及24财年均录得全年正数经营现金流，成为首家产生正营运现金流量的激光雷达上市公司。 信达国际主要观点如下： 2025年第三季提前完成全年盈利目标，并上调指引 随着自动驾驶发展趋向更高级别，预计每辆车辆将搭配更多激光雷达设备。市场估计每辆L3级车型激 光雷达数量达3-6个，较L2级的1-2个有所增加。而禾赛已获得超过120个车型量产定点，据盖世汽车研 究院的数据，公司已连续七个月在车载主激光雷达领域稳居行业第一，8月市场份额高达46%，有望受 惠于渗透率提升。目前主要客户包括理想汽车-W(02015)、小米集团-W(01810)和零跑汽车(09863)。主 打低成本高性能的核心产品ET系列，以及针对L ...

Core Insights - Hyundai Motor Group has outlined its strategic vision for 2026, focusing on customer-centric transformation, enhanced ecosystem competitiveness, and AI-driven innovation to adapt to changing market dynamics and set new industry standards [1][10]. Group Priorities - The five key strategic priorities presented include customer-focused evolution, agile decision-making, ecosystem competitiveness, bold collaboration, and leading new industry standards to navigate the global landscape [2][10]. Customer-Centric Transformation - Executive Chair Chung emphasized the importance of continuous transformation driven by customer insights, stating that the ability to evolve in response to customer needs is crucial for maintaining competitiveness [4][5]. Agile Decision-Making - The company is advocating for agile decision-making and direct engagement from leaders, highlighting the need for fast and clear communication to enhance operational efficiency [6][7]. Ecosystem Competitiveness - Chung noted that the strength of the supply ecosystem is vital for competitive advantage, as the production of vehicles and humanoid robots involves thousands of components, necessitating high performance and quality across the supply chain [8][10]. AI-Driven Collaboration - The company is focusing on bold collaboration with diverse partners to navigate the AI-driven transformation in the manufacturing industry, recognizing that core product competitiveness is increasingly determined by AI capabilities [11][12]. Commitment to Innovation - Hyundai Motor Group is committed to leveraging its world-class design and manufacturing capabilities, along with valuable data from production and user experiences, to enhance its competitiveness in the physical AI field [12][13].

摘要显示，本公开适用于智能座舱，其中，方法包括：获取行车过程中车机端的多个车端数据以及基于 驾驶员穿戴设备的多个驾驶员数据；基于多个车端数据和多个驾驶员数据，对驾驶员的疲劳情况进行识 别；响应于识别到驾驶员处于疲劳状态，根据驾驶员的疲劳程度进行疲劳驾驶干预处理。提高了行驶环 境下驾驶员的疲劳驾驶状态的判定精度和准确度，通过车辆以及穿戴设备执行的目标疲劳驾驶干预措施 进行疲劳驾驶的干预，提高了疲劳驾驶干预措施的有效性以及主动性，优化了疲劳驾驶的干预效果。 天眼查知识产权信息显示，近日，小米汽车科技有限公司申请的"疲劳驾驶干预方法、装置、车辆、设 备、介质和芯片"专利公布。 ...

点击下方 卡片 ，关注" 自动驾驶之心 "公众号 戳我-> 领取 自动驾驶近30个 方向 学习 路线 该工作系统性地复盘了截止 2025年9月 的 77篇 前沿论文，从 端到端 VLA 、 世界模型 、 模块化集成 三大维 度，为开发者提供了一份详尽的"大模型上车"学习路线图。 核心看点：读懂世界模型与VLA的演进 本综述精准切中了当前自动驾驶社区最关心的三大技术命题，构建了清晰的技术象限。 图1：自动驾驶大模型技术架构图谱（涵盖模块化、端到端、数据生成及平台四大核心领域） 1. 端到端集成的终局：VLA (Vision-Language-Action) 论文作者 | Hanlin Tian, Kethan Reddy, Yuxiang Feng, Mohammed Quddus, Yiannis Demiris, Panagiotis Angeloudis 单位 | 帝国理工学院 (Imperial College London) 最近， DriveLaW 、 OpenDriveVLA 等架构的提出，标志着自动驾驶正在从"感知-规划"分离走向 VLA (Vision-Language-Action) 的端到 ...

Core Viewpoint - Kia Corp aims to achieve 3.35 million vehicle sales by 2026 [1] Group 1 - The company has made a regulatory filing regarding its sales target [1]

（来源：南湖晚报） 昨天，在嘉兴经开区一家新能源车店内，不少市民前来选车、提车，展厅内气氛热烈。随着春节脚步临 近，众多消费者选择此时购置新车，寓意"新年开新车"，迎接团圆佳节。 转自：南湖晚报 N记者 盛佳淳 摄 ...

1. A股市场将迎来2026年首个交易日。元旦假期期间，港股迎来新年开门红，在美上市的中国资产也有强势表现，一定程度上提振市场对A股新年开门红 的预期。 展望后市，机构认为，开年后A股震荡向上的概率更高，投资者对春季行情应保持耐心，消费与成长板块有望成为春季行情的两条主线。 2. 针对"上市绿色通道被叫停"传闻，宇树科技辟谣称，相关报道与事实情况不符，公司未涉及申请"绿色通道"相关事宜。 相关报道误导公众认知，已严 重侵害宇树科技合法权益。公司已向主管部门反映，同时督促相关方撤回不实报道。目前，宇树科技上市工作正常推进。 3.美国"闪击"委内瑞拉，委内瑞拉总统马杜罗最早可能于1月5日在纽约曼哈顿的联邦法院出庭受审。中国外交部发言人表示，中方呼吁美方确保马杜罗总 统夫妇人身安全，立即释放马杜罗总统和夫人，停止颠覆委内瑞拉政权，通过对话谈判解决问题。 尽管美国突袭委内瑞拉并逮捕马杜罗引发地缘政治震 动，但全球原油市场已显示出消化冲击的迹象，因该国关键石油设施未受损，且其产量仅占全球供应不足1%。 4.本周全球市场大事不断！委内瑞拉局势备受关注，泽连斯基将与美方举行新一轮会谈，韩国总统李在明访华；中国将于1月9日公 ...