Tesla's Cybercab vehicle program manager has left the company. ...

IT之家 2 月 27 日消息，今日晚间，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军在直播中强调，小米造车以来，一直高度重视安全体系建设。IT之家将持续为大家带来 相关报道。 雷军表示，在小米汽车的第一次技术发布会时，自己就讲过对安全的重视，而这次很高兴能系统地向大家介绍小米汽车的安全体系。 在此次直播中，雷军共请来 2 组共 4 位专家，分别给大家介绍小米汽车整体安全体系与小米汽车的电池安全。另外，本次直播所在地是小米亦庄汽车工厂的 电池包生产工厂，可生产全工艺流程的小米汽车电池。 在直播中，小米汽车安全专家也表示：一直以来，小米汽车的目标都是做同档最安全的车。 他还详细介绍了小米汽车安全委员会的运作模式，在设计、产品、工程、制造等开发环节，安委会都具有一票否决权，权力和责任都很大，充分反映了小米 汽车安全高于一切的理念。 据介绍，小米汽车始终坚持安全高于一切，小米汽车五层安全体系，覆盖全链路： 以人为中心 安全辅助优先 被动安全冗余 应急响应迅速 辅助驾驶 小米汽车表示"希望尽我们所能，最大程度保障行车安全"。小米汽车后续还将成立安全顾问委员会，从各个专业领域邀请成员；成立公众安全沟通机制，并 于今年上半年召开一 ...

Core Insights - Tesla's sales in Europe are significantly declining, with a nearly 38% drop in EV registrations in the EU last year, attributed to backlash against Elon Musk's political actions [7] - Musk has indicated that any potential expansion of the Giga Berlin factory is dependent on the absence of interference from external organizations, particularly in light of upcoming union elections [2][3] - The German union IG Metall is pushing to gain control of the site's work council, which is crucial for negotiating employee pay and working conditions [3][5] Group 1 - Tesla's sales in Europe fell to just 8,000 units in January, less than half of what Chinese competitor BYD sold [7] - Musk's comments regarding expansion were made ahead of a crucial vote at the Giga Berlin factory, highlighting the tension between Tesla and the union [3][4] - The union IG Metall has denied allegations of misconduct and has accused Tesla's management of defamation, indicating ongoing disputes over working conditions [6] Group 2 - Musk mentioned that Tesla expects to receive approval for its Full-Self-Driving technology in the Netherlands on March 20 [8] - The company is considering expanding its Giga Berlin facility to include production of battery cells and new vehicle models, contingent on the outcome of the union elections [1][2]

Group 1 - The gap between ordinary individuals and top experts in the AI era is expected to widen to 10,000 times, compared to 100 times in the non-AI era [2][3] - Top experts leveraging AI tools will create significantly more value than ordinary users, even in technical fields like programming [3] - The belief that AI will level the playing field in terms of professional value is considered unrealistic, as AI and agents will act as "magnifying glasses" to highlight differences in expertise [3][4] Group 2 - In the AI era, the capabilities of ordinary individuals will be more transparent, making it difficult for them to compete in the market, even with the use of AI tools [4] - The CEO of Li Auto announced a strategic shift from being a smart car company to an AI technology company by the end of 2024, emphasizing that "AI means everything for the future" [4] - By early 2026, the company aims to be among the top three global players in AI, focusing on foundational models, chips, embodied intelligence, and operating systems [4]

IT之家 2 月 27 日消息，广汽丰田今日官宣，铂智 7 全能解决方案暨预售发布会定档 3 月 5 日，号称"新能源时代的丰田味道"。 IT之家注意到，该车定位为中大型纯电动轿车，部分核心配置信息已经公布。这款新车以"豪华五大件"为卖点，在行业内首次将 532 豪华大车格、双电机零 重力座椅、Momenta R6 智驾辅助、满血版鸿蒙座舱、智能预瞄双腔空悬这五项配置一次性配齐。 新车在设计上采用封闭式前脸和 C 型贯穿式头灯，车顶配备激光雷达，侧面为溜背造型并采用半隐藏式门把手。车辆长宽高分别为 5130 毫米、1965 毫米和 1506 毫米，轴距为 3020 毫米。 钳驾7 内饰方面，车内采用简约风格设计，配备大尺寸中控屏幕、全液晶仪表、抬头显示系统以及氛围灯，中控台下部提供储物空间与无线充电面板。 智能配置方面，铂智 7 将搭载华为提供的鸿蒙座舱系统，采用 Momenta R6 高阶辅助驾驶方案，据称可支持城市与高速路况下的辅助驾驶功能。此外，车辆 还配备了智能预瞄双腔空气悬架系统。 动力方面，新车将搭载由华为提供的驱动电机，其最大功率为 207 千瓦，最高车速可达每小时 180 公里。 IT之家 2 ...

有目共睹的是，随着补贴缩水，2026年车市开年首月没有炸出一份符合预期的成绩单。 洗牌之下，1月SUV车型排行榜仍有值得玩味的现象：小米YU7夺冠，博越L强势空降，一堆神车排名暴跌，换来的是油车集体回春... 新能源补贴逐渐退坡后，最重要的SUV市场将何去何从？ 新旧交替 2026年1月是个特殊的月份，补贴退坡正式落地，乱局让旧的"神车"落幕，迎来新的"神车"接替。 小米YU7以37869辆的成绩夺得1月SUV排行榜的榜首，更是无定语销量第一，堪称"传奇耐黑王"，网上越黑，消费者越买。 博越L以34176辆的月销量紧随其后，去年仍在前十以外的博越L，今年空降第二。 其原因很可能是吉利在2025年已经超额完成了全年销量目标，为了让2026年开年就有一个漂亮的"开门红"，有计划地将部分12月的订单和交付量延迟到了 1月，排在第四的星越L也有着相似的命运。 问界M7以26454辆排到了第三，问界的品牌力、华为的智能方案、合理的定位和价格让M7的销量抵御住了冲击。 这样看跻身前十的油车好像多了，去年12月油车还只有卡罗拉锐放、途观L、锋兰达三台，今年却又多了三台，传统油车纷纷回春，坐稳六强。 整体来看，补贴退坡首月， ...

格隆汇2月27日丨理想汽车-W(02015.HK)公告， 谨定于2026年3月12日(星期四)举行董事会会议，以(其 中包括)考虑及通过(i)集团截至2025年12月31日止3个月的未经审计财务业绩及其发布，及(ii)集团截至 2025年12月31日止全年未经审计财务业绩及其发布。 ...

"成本竞争"在加速技术普及的同时，也在消费者心中不可避免埋下了隐忧。当"智驾平权"演变为价格战，安全冗余、系统一致性、极端场景验证是否被压 缩？ 「统一模型基座，辅助驾驶的安全底盘」 过去，物理层面的堆料构筑安全第一道防线，但随着端到端大模型成为智能辅助驾驶的"大脑"，安全冗余的概念已向"数据规模"与"模型架构"延伸。 2025年，"智驾平权"的口号响彻业界，成为贯穿全年的行业最强音。 但不能否认的是，智能辅助驾驶的发展也开始从追求规模普及，转向聚焦安全和用户体验的理性轨道。尤其是随着技术下探至10万级主流市场，曾经属于 豪华车型的"高阶智能辅助驾驶"正加速进入寻常百姓家，我们不得不开始对普及浪潮中的功能底线进行审视。 过去几年，随着第三方解决方案的成熟，高阶辅助驾驶进入量产爆发阶段，行业在竞争的喧嚣中，难免出现失序的一面。例如，定点数量成为传播的核心 指标，但交付规模和质量则隐于灯光之下，价格成为车企博弈的关键筹码，也成为供应商抢夺市场的利器，但质量和体验则往往被避而不谈。 特斯拉CEO马斯克判断，实现安全、无人监督的自动驾驶，大约需要100亿英里的训练数据。这些数据规模的差异，直接影响泛化能力与极端场景覆 ...

证券研究报告 AI智能汽车3月投资策略： L3/L4开启征求意见，北美Robotaxi加速，看好智能化 目录 一、AI智能汽车投资框架 二、L4 RoboX 月度跟踪 三、L2-L3智能化C端月度跟踪 五、智能化供应链跟踪 四、智能化终端体验跟踪 六、风险提示 证券分析师 ：黄细里 执业证书编号：S0600520010001 联系邮箱：huangxl@dwzq.com.cn 联系电话：021-60199793 2026年2月27日 请务必阅读正文之后的免责声明部分 核心结论 2 ◼ 2月智能化边际变化总结：国标L3/L4开启征求意见，智驾或开启DeepSeek时刻。国内监管持续跟进，工信部 就L3/L4自动驾驶安全要求等五项强标公开征求意见。特斯拉Cybercab在德州超级工厂正式下线，实现"无方 向盘/无油门"的硬件落地；Waymo新增4座运营城市。小鹏汽车明确2026年为"全自动驾驶拐点"，提出智 驾的"DeepSeek时刻"，并将智驾与座舱中心合并为"通用智能中心"，二代VLA大模型即将推送。 ◼ 3月智能化催化：持续关注法规边界，跟踪L4、L3落地体验。跟踪工信部五项强标征求意见反馈及最终定稿时 间表 ...

智通财经APP讯，中华汽车(00026)发布公告，将于2026年6月23日派发2025/26年度特别股息每股1港 元。 ...