美国总统特朗普周四表示，印度已提出取消对美国商品关税的提议，当前正值这个亚洲国家谈判一项协 议以避免更高的进口税之际。 自重返白宫以来，特朗普一直在向印度政府施压，要求解决两国之间去年的贸易失衡问题，美国对印度 的贸易逆差约为470亿美元。 特朗普在卡塔尔的一次活动中表示，印度政府"基本愿意达成不收取我们任何关税的协议。" 特朗普没有提供印度这项明显提议的更多细节，印度政府未立即回应置评请求。 继印度总理莫迪2月访问白宫后，印度是首批与美国启动贸易谈判的国家之一，双方同意到今年秋季敲 定双边协议的第一阶段。印度贸易部长预计将于5月17日至20日在美国会见特朗普政府官员，进行进一 步谈判。 特朗普发表上述评论的几天后，印度威胁对美国较高的钢铁和铝关税实施报复性关税，这表明印度在与 白宫的贸易谈判中可能正采取更强硬的态度。不过，熟悉情况的人士表示，贸易谈判仍在进行中。 印度的一些分析师认为，特朗普的言论可能表明印度已接近敲定协议，或者这些言论是白宫的谈判策 略。 印度智库Global Trade Research Institute创始人Ajay Srivastava表示："美印贸易协议可能正在酝酿中。协 议必须 ...

广州日报讯 （全媒体记者 黄文生）昨天，记者从江门海关获悉，作为全国三大摩托车产业基地之 一，江门已形成集研发设计、核心部件制造和整车组装为一体的完整产业链。据海关统计，今年一季 度，江门市出口摩托车40.1亿元，同比增长61.5%。 在第137届中国进出口商品交易会现场，来自"中国侨都"江门的摩托车展位尤为瞩目——从兼具越 野性能与日常通勤功能的高端摩托，到专为非洲、中东市场定制开发的大排量车型，再到运动感十足的 仿赛车型摩托车……琳琅满目的展品矩阵精准匹配不同市场需求，加载创新技术的产品更是吸引无数客 户驻足洽谈。 "这次广交会，我们推出了许多新车型，其中新能源车型特别受欢迎，已吸引不少新老客户敲下订 单。"江门市珠峰摩托车有限公司国贸部张经理说，"展会期间超过10批客户到访我厂，正陆续洽谈后期 合作。" 为助力摩托车加速出海，江门海关依托"关长送政策上门""普法快线"等机制收集企业诉求，围绕企 业关注较多的跨境电商业务、高级认证企业政策等内容，面向企业开展普法宣讲。同时，持续跟踪东 盟、中东、非洲等重要出口目地国最新贸易动态，强化技术性贸易措施预警分析，指导企业有效应对贸 易壁垒。 同样在摩托车行业内发 ...

转自：北京日报客户端 摩旅的风靡，与摩托车产业科技创新双向奔赴。电动摩托车凭借零排放、低成本的突出优势，加快融入 人们的日常出行，业界预测到2030年其全球市场规模将超千亿美元；一系列智能化技术的融入，为摩托 车骑行带来更新奇的体验，还提升了安全保障水平。 配备快充技术，可打破续航焦虑。部分高端电动摩托车品牌，通过不断优化电池技术与充电策略，具备 长续航与快充能力，可实现续航400公里、30分钟快充的效果。 在技术路线的多元探索中，氢能源打开了新的想象空间，部分企业加快开发、试生产氢燃料电池摩托 车。重庆摩企隆鑫通用在行业率先研发搭载氢燃料电池的全地形车，集成了先进的氢燃料电池技术，电 堆比功率达2.2kW/kg，实现高效、清洁、安全的新能源动力输出。 在能源动力类型转换的同时，随着操作方式变革，自动挡加快普及，重构摩托车行业格局。类似于汽车 行业从手动挡向自动挡转变，摩托车领域也迎来了自动挡技术的广泛应用。 在重庆宗 申产业集团有限公司，工作人员在发动机生产线上作业 黄伟 摄 技术赋能之下，摩托车正从传统燃油机械转变为智能电动载具，从生产、交通工具进化为都市青年的潮 玩项目，既重塑了出行形态，也让这一传统产 ...

闲暇时光外出骑行 据交管部门最新统计，2021年到2024年，我国摩托车保有量稳步增长。到2024年底，摩托车保有量达到8576万辆，摩托车消费已经不单是代步出行，还成为 休闲社交的方式。 北京的秦女士是一名新媒体编导，同时她也是一名摩托车骑行爱好者，在节假日的闲暇时光，她经常会和车友们约着一起外出骑行。 在摩托车骑行爱好者眼里，骑车不仅是一种休闲活动，更是一种放松解压的方式。 近年来，年轻人驾驶摩托车组队出行，这也是他们扩大社交圈子的一项活动。 公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部副研究员 王秋鸿：高速增长的背后，一方面是因为对摩托车的消费需求从"代步"向"娱乐"升级，而大排量 的摩托车因为炫酷的外形和驾驶体验，满足了部分消费者的心理需求。另一方面在当下新媒体时代，许多厂商也通过短视频平台来培育市场，推动摩托车文 化不断发展，也进一步刺激了大排量摩托车的消费需求快速释放。 不过，由于摩托车的自身特点，从事故情况看，年龄在18岁至35岁的青年摩托车驾驶人万人事故数远高于汽车。2024年，青年摩托车驾驶人万人事故数是汽 车的2.58倍。 公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部副研究员 王秋鸿：一方面， ...

未经许可，不得转载或者引用。 从工具到消费品，大排量摩托车空间广阔： 国内油摩市场萎缩背景下，大排量玩乐型摩托车随户外运动需求增长和机车文化发展而兴起。 2019-2024年，内销燃油摩托车总量从771万辆持续下滑至544万辆，而250cc以上大排量摩托内 销从11万辆增长至40万辆，5年CAGR 28.8%，渗透率从1.5%提升至7.5%。国内逐渐兴起的摩托 车赛事和俱乐部持续进行市场培育，市场空间有望进一步打开。分排量段来看，内销大排量摩 托车排量段持续升级，2023年及以前以250-400cc为主，2024年400-500cc车型占比快速提升至 46.0%，从入门到进阶，玩家对摩托车性能需求渐增，排量段有望持续升级。对标文化+人种特 征与我国类似的日本，2024年日本大排量渗透率16.7%，为我国2.3倍，每万人大排量销量/保有 量为7.3/149.8辆，分别为我国的3/14.5倍，可见我国大排量摩托车空间依然广阔，预计2030年 我国大排量内销有望翻倍达80万辆，24-30年 6年CAGR 12%。 海外万亿市场重塑中国品牌成长空间： 销量维度，2024年海外摩托车市场销量4000万辆以上，大排量销量 ...

证券研究报告·行业研究·汽车与零部件 摩托车出海专题： 万亿市场重塑中国品牌成长空间 证券分析师 ：黄细里 执业证书编号：S0600520010001 联系邮箱：huangxl@dwzq.com.cn 联系电话：021-60199793 2 ◼ 摩托车海外市场近万亿空间，出口大有可为。销量维度，2024年海外摩托车市场销量4000万 辆以上，大排量销量约344万辆，为国内8-9倍空间；收入维度，2024年海外摩托车市场规模 9320亿元，近万亿级别市场。据摩托车商会，2024年中国品牌摩托车出口1102万辆，海外市 占率25.7%，其中大排量出口仅35.9万辆，海外份额10.4%，中国品牌海外份额提升空间大， 出口大有可为。 ◼ 欧美澳引领玩乐市场，亚非拉主导通路车大市场。收入维度，海外主要大市场包括：东南亚 （2.3千亿元）南亚（2.7千亿元）欧洲（1.6千亿元）拉美（1.3千亿元）北美（562亿元）。 不同市场需求结构及竞争格局迥异，日系品牌统领全球，欧美系品牌在高端市场领先，同时各 地本土品牌百花齐放。 ◼ 细分来看，北美：美国占90%，规模约60万辆+大排量渗透率90%以上的高端市场，日系+本 土品牌 ...

► 2025Q1业绩超预期 无极品牌及通路车业务均贡献增量 01 事件概述 公司披露2024年年报及2025第一季度报告，公司2024年全年实现营业收入168.2亿元，同比+28.7%，实现归 母净利11.5亿元，同比+97.1%；2025Q1实现营业收入46.5亿元，同比+41.0%，归母净利润为5.1亿元，同比 +96.8%，位于此前业绩预告中枢偏上位置。 02 分析判断 营收端： 公司2024Q4实现营业收入46.0亿元，同比+24.3%，环比+1.1%，增长主要原因为无极品牌快速放 量；2025Q1实现营业收入46.5亿元，同比+41.0%，环比+0.9%，创历史新高，主要原因为：1）无极品牌及 通路车业务高增：摩托车产品营收27.4亿元，同比+39.4%（其中无极品牌收入8.6亿元，同比增长41.8%）； 2）通用机械业务复苏：销售收入11.26亿元，同比增长65.37%；3）摩托车发动机及全地形成产品增长等。 利润端： 公司2024Q4归母净利润为2.2亿元，同比扭亏，环比-28.0%，环比下降主要原因为资产/信用减值约 2.0亿元；2025Q1业绩同环比高速增长，主要源自无极品牌量利共振+通路车 ...

文|李稻葵 特朗普上台没多久，美国政府已经出台了众多让世界惊诧的举措。很多学者都认为，现在可以称得上 是"后美国时代"。"后美国时代"的一个重要特征是，美国作为全球最大的经济体，已经不再具有超级影 响力，必须要迎接其他大国崛起。 美国现在的政策，使全球工业化有了重要变化，各国要维护好自己的国家安全和工业化安全。 后美国时代，中国工业化要注意哪些问题？该怎么走怎么办？ 三个"甜蜜的苦恼" 近些年的中国工业化，取得了非常多的成绩，但也有一些"甜蜜的苦恼"。我们认为，要解决三大问题。 首先，我国的市场发展落后于工业化。我国工业能力快速壮大后，本土的市场开拓并没有同步跟上，本 土消费能力还有很大的上升空间。 举例而言，中国摩托车产能、研发能力、技术能力，近些年上升得非常快，消费市场却没有同步上升。 相关规则要求，摩托车13年强制报废，另外100多个城市"禁摩"或者"限摩"，导致我国高端摩托车发展 面临着"有技术、有产能，无市场"的窘境。 比如，2024年10月，长城搭载8缸发动机和8挡DCT变速箱的摩托车正式上市，销售指导价为22万元至29 万元。这款摩托车上市后，在国内市场销量非常有限。原因是这样一辆价格接近30万 ...

特约评论员/刘纯银 一季度，江苏货物贸易出口9049.9亿元，同比增长9.6%。面对复杂多变的国际贸易形势，作为开放大 省，江苏省外贸在压力下展现了强劲的韧性。一季度平稳开局的背后，凝聚着众多企业对于国际国内市 场的敏锐观察和快速反应，也离不开政府部门的周到服务和政策托举。 外贸是拉动经济增长的"三驾马车"之一，是经济发展的"晴雨表"。一季度江苏外贸在逆全球化浪潮与贸 易保护主义抬头的背景下，同比增长9.6%很不容易。这不仅是数据的增长，更是中国外贸转型升级的 缩影。从原产地证书到出境加工政策，从"小单快反"到内外贸同船运输，江苏外贸的突围之路，揭示了 中国制造在变局中的生存逻辑：政策工具与企业创新形成合力，方能在全球产业链重构中站稳脚跟。 政策红利是降本增效的"及时雨"。2024年以来，我国进一步优化货物贸易外汇业务流程；持续推进本外 币一体化，促进跨境贸易投资便利化；对优质企业的贸易外汇收支，指导审慎合规的银行给予更多便 利；出台优化外贸企业名录登记管理、简化海关特殊监管区域企业贸易收支手续等6项政策措施。一季 度江苏对东盟进出口同比增长22.3%，这一亮眼成绩的背后，是自贸协定政策红利的持续释放。如，金 ...

01 事件概述 据中国摩托车商会数据，2025年3月250cc（不含）以上摩托车销量8.8万辆，同比+68.4%，环比+52.7%。1-3月累计销量20.5万辆，同比+77.4%。 02 分析判断 行业： 旺季临近 中大排月度销量创历史新高 1）125cc（不含）以上： 3月销量71.1万辆，同比+25.6%，环比+54.0%，主要增量来自于125-150cc及500-800cc，春风动力、隆鑫通用等头部企业均贡献明显增量； 2）250cc（不含）以上： 3月销量8.8万辆，同比+68.4%，环比+52.7%，创历史新高。1-3月累计销量20.5万辆，同比+77.4%。其中： 出口：250cc+摩托车3月出口4.2万辆 ，同比+101.2%，环比+13.5%，同比增长原因为头部企业在500-800cc排量段出口持续增长， 1-3月累计出口11.9万辆，同比 +113.7%。 内销：250cc+摩托车3月内销4.6万辆 ，同比+46.2%，环比+124.9%。 1-3月累计内销8.6万辆，同比+43.5%。 结构：500cc+排量车型增长强劲 自主高端化提速 1） 250cc<排量≤400cc ：3月销售4.1 ...