珠江穿城而过，为广州留下独一无二的两岸风光带，也串起了城市2000多年的历史记忆。分布在两岸的 公共码头，是商贸、交通的重要中转枢纽，也伴随着发展成为珠江与广州对话的窗口。 珠江两岸景观日益丰富、珠江游也越发火热，广州提出要打造"世界级水岸观光旅游目的地"。近两年， 随着大多数水巴路线停运，部分客运码头的利用率降低，再加上建设年代久远，已不能满足日益增长的 珠江游和现代景点打造需求，码头建设离世界级目标仍有差距。 就如同塞纳河之于巴黎、泰晤士河之于伦敦，提出打造世界级水岸观光旅游目的地后，广州要如何将珠 江打造为广州的灵魂？接下来要怎样规划建设沿江客运码头，以优化提升珠江沿岸品质风貌？对此，南 都N视频记者展开了走访调研。 水巴停运码头资源如何避免过度闲置？ 建议根据特色进行改造和开发 近几年，广州水上巴士经历了客流量的急剧萎缩，陆续停运多条航线，从最高峰时的19条航线下降到目 前只余3条在运营，这也造成了珠江边部分客运码头的冷清。 近期，南都N视频记者走访了位于老城区的多个码头，有个别码头在记者停留的将近两个小时里，没有 任何船舶停靠，比如珠江南岸的纺织码头。 纺织码头的登船口等指示牌还保留着，但几无行人进 ...