珠江穿城而过，为广州留下独一无二的两岸风光带，也串起了城市2000多年的历史记忆。分布在两岸的 公共码头，是商贸、交通的重要中转枢纽，也伴随着发展成为珠江与广州对话的窗口。 珠江两岸景观日益丰富、珠江游也越发火热，广州提出要打造"世界级水岸观光旅游目的地"。近两年， 随着大多数水巴路线停运，部分客运码头的利用率降低，再加上建设年代久远，已不能满足日益增长的 珠江游和现代景点打造需求，码头建设离世界级目标仍有差距。 就如同塞纳河之于巴黎、泰晤士河之于伦敦，提出打造世界级水岸观光旅游目的地后，广州要如何将珠 江打造为广州的灵魂？接下来要怎样规划建设沿江客运码头，以优化提升珠江沿岸品质风貌？对此，南 都N视频记者展开了走访调研。 水巴停运码头资源如何避免过度闲置？ 建议根据特色进行改造和开发 近几年，广州水上巴士经历了客流量的急剧萎缩，陆续停运多条航线，从最高峰时的19条航线下降到目 前只余3条在运营，这也造成了珠江边部分客运码头的冷清。 近期，南都N视频记者走访了位于老城区的多个码头，有个别码头在记者停留的将近两个小时里，没有 任何船舶停靠，比如珠江南岸的纺织码头。 纺织码头的登船口等指示牌还保留着，但几无行人进 ...

每经记者 王佳飞 每经编辑 魏官红 4月28日晚间，广州港（601228.SH，股价3.18元，市值239.92亿元）公告称，拟通过非公开协议转让方 式，收购控股股东广州港集团有限公司（以下简称集团公司）所持的广州海港商旅有限公司（以下简称 商旅公司）100%股权及其配套的15个浮趸资产。 广州港在公告中表示："本次收购是公司为整合港口客货运产业链资源，减少与控股股东的关联交易。" 评估增值率86.43% 广州港2024年年度报告显示，公司以码头运营为主，主营业务包括集装箱、煤炭、粮食、钢材、商品汽 车、金属矿石、油品等货物的装卸、仓储，并提供物流、贸易、拖轮、理货等综合性服务。 2024年，广州港完成货物吞吐量5.68亿吨、集装箱吞吐量2519.95万标箱，同比分别增长2.9%和5.3%。 营业总收入140.73亿元，利润总额16.07亿元。2025年，广州港的经营目标是完成货物吞吐量5.85亿吨， 集装箱吞吐量2648万标箱。 公告显示，商旅公司是依托码头资源开展客运业务，主要经营珠江游和邮轮游业务。广州港认为，此次 交易完善公司产业链，促进资源协同利用。一方面，港口货运、客运业务息息相关，通过专业化战略 ...