长途陆运产业链上游以运输装备制造、基础设施建设及技术配套为核心，为行业提供车辆、通道与数字化工具，新能源与智能技术正重塑供给端；中游聚焦 运输服务与运营配套，网络货运平台整合零散运力，推动行业从分散向规模化转型；下游衔接制造业、消费零售等多元领域，电商爆发与产业升级催生差异 化运输需求。 本文节选自华经产业研究院发布的《2025年全球及中国长途陆运行业发展现状及趋势分析，多式联运提质扩容「图」》，如需获取全文内容，可进入华经情 报网搜索查看。 2024年中国长途陆运行业市场规模达5477亿美元，在宏观经济复苏与产业需求升级双重驱动下实现稳健增长。政策端降本增效与绿色转型导向鲜明，网络货 运平台整合零散运力，新能源货车渗透率快速提升，推动行业从"散小乱"向规模化、数字化转型。长三角、珠三角等经济圈的高频次运输需求与城乡双向流 通拓展，进一步为市场规模扩容注入持续动力，行业韧性与发展潜力凸显。 多式联运作为高效运输模式，在政策支持与市场需求驱动下实现规模与质量双升。2024年中国港口集装箱铁水联运总量达1335万标箱，同比增长15.4%，中 欧班列、中亚班列等跨境联运通道运量持续增长，其中中欧班列全年开行1.9万 ...