四川多个港口迎来物流高峰 新年伊始，来自云南、江苏、安徽等多个省份的物资船舶汇聚嘉陵江畔，南充港迎来物流高峰。1月7日，记 者从四川港投港口集团有限公司获悉，截至目前，已有17艘船舶抵达，预计本周内到港船舶总数将达20艘。 2025年，四川启动"畅通一条江"航运振兴发展集中攻坚三年行动，全省港口吞吐量、集装箱吞吐量均实现两 位数增长，适水货物"公转水"增量显著，已降低社会物流成本约20亿元。 宜宾港。 乐山机场校验飞行完成。章綦 摄 水上增量 成都国际航线密集"上新" 进入2026年以来，成都的"空中朋友圈"持续扩容。记者日前梳理各航司的航班计划发现，围绕新年计划和即 将到来的春运，各大航司通过新增航线、加密航班班次等方式，持续优化航线网络，实现国内"补位"并向国际延 伸。 国内航线方面，东航在1月1日至3月28日期间，新增成都天府至湛江、揭阳航线；在1月30日至3月13日，新增 成都天府至烟台、哈尔滨往返航线。 川航1月1日起，新开天津—成都天府—北海航线；祥鹏航空计划春运期间，新开成都天府至珠海、洛阳航 线，以及绵阳至宁波航线，复航昆明—泸州—天津航线，并加密成都天府至昆明航线。 春运期间，南航将加密粤港 ...

据多家德国媒体报道，中国远洋海运集团（"中远海运"）正着手拓展德国港口腹地业务，计划通过其新成立的荷兰子公司Goldlead Supply Chain Development (Europe) B.V.收购位于汉堡的物流公司Konrad Zippel80%的股权。 截图自《德国交通报》（Deutsche Verkehrs- Zeitung） 此次交易已向德国联邦卡特尔局提交申报。Goldlead是中远海运为推进在欧洲的码头及腹地业务拓展而新设立的全资控股平台公司。此前，中远海运已参 与运营汉堡港托勒罗特集装箱码头（CTT）多年，并持有该码头24.99%的股权。中远海运在亚欧航线上的货物集中通过CTT进行流转处理。 公开信息显示，Konrad Zippel是Zippel集团（Zippel-Gruppe）旗下的核心运营企业。该集团旗下业务板块多元，除Konrad Zippel外，还拥有Z-Liner Road、 Z-Liner Rail、Zippel Logistik等多家子公司。 Zippel集团总经理Axel Plaß已向《德国交通报》确认该计划。Plaß本人将保留Konrad Zippel剩余20%的股权， ...

中新网武汉1月8日电 (武一力汤倩玲彭宏恺)记者从长江海事局8日召开的新闻发布会获悉，2025年以 来，长江干线运输的新能源汽车、锂电池、光伏产品"新三样"货物增势迅猛，长江干线船舶载运新能源 汽车全年进出港105.6万辆、同比增长165%，锂电池3.8万标箱、同比增长49%，光伏产品(以储能产品为 主)1万标箱、同比增长42%。 近年来，长江海事局创新实施"一箱制"运输模式，对在长江港口装箱、经沿海枢纽港中转出口的"新三 样"货物，实行"一次申报、一箱到底、结果互认"。企业仅需在始发港完成一次申报和装箱查验，后续 中转港直接认可结果，避免了重复作业。 2025年9月，长江海事局与上海海事局签订协议，针对长江干线和长三角地区的"新三样"货物水水中 转，实施"一箱制"运输模式。截至目前，中转船舶艘次和出口箱量分别同比增长了53.28%和228.14%， 物流链条显著畅通。 此外，长江海事局还发布了《船舶载运"新三样"集装箱货物海事监管与服务指南》，并开通"新三样"货 物审批绿色通道，实行"即申即核、优先办理、限时办结"服务，平均审批时间压缩25%。将监管关口前 移至生产企业装箱环节，全面推行"预约开箱"机制，并 ...

公路网络提质升级成效显著。建成苏锡常南部高速、京沪高速公路新沂至江都段改扩建等重点工程，全 省高速公路里程达5560公里，较"十三五"末新增635公里，六车道及以上高速公路占比48.4%，位列全国 第二；打通普通公路"断头路"420公里，普通国省道一级公路占比79.1%，远高于全国18%的平均水平； 农村公路二级及以上占比19.2%，居各省区第一，"四好农村路"全国示范县达30个。 过江通道建设提速推进。相继建成南京燕子矶、宁扬、常泰、南京新生圩等过江通道，累计建成21座、 在建8座，基本实现隔江相望的县（市）均有过江通道联通。 轨道交通建设持续加密。连徐、沪宁沿江、沪苏湖等高铁建成运营，北沿江、通苏嘉甬等项目开工建 设，全省高速铁路里程达2594公里，较"十三五"末新增379公里，面积密度居各省区首位；南京港 （002040）龙潭港区、苏州港太仓港区等10条重点铁路专用线开通，重点港区铁路进港覆盖率提升 25%。 1月7日，2026年江苏省交通运输工作会议召开。记者从会上了解到，"十四五"以来，全省交通基础设施 建设完成投资1万亿元，是"十三五"的1.6倍，也是投资最多、网络建设最快的五年。承接国家政策性金 ...

记者从1月7日召开的全省交通运输工作会议上获悉，"十四五"期间全省交通基础设施建设完成投资 1万亿元，是投资力度最大、网络拓展最迅速的五年。今年，全省计划完成交通投资2400亿元，继续保 持高位推进。到2030年，基本实现交通运输现代化，交通运输总体发展水平居全国前列，交通物流降本 提质增效持续走在全国前列。更高效、更畅达的现代化综合交通运输体系加速构建，为全省高质量发展 持续夯实支撑、畅通动脉。 强基拓网，构建立体交通新格局 打通"最后一公里"，农村物流也在悄然升级。泰州市姜堰区通过"公交代邮+智车递达+人工补网"创 新模式，在江淮平原织就"1小时物流圈"，让日均25万件包裹高效投递。 数据印证成效，"十四五"期间，我省建成多式联运型货运枢纽42个、国家级多式联运示范工程5 个，稳定运行152条多式联运线路，重点培育63条精品线路。开通124条内河集装箱航线，内河集装箱吞 吐量突破200万标箱，铁水联运量平均增幅超过15%。全省水路货运量占比约38.9%，高出全国平均水平 约21.4个百分点。县乡村三级农村物流服务中心（站、点）覆盖率分别达到100%、95%、90%以上，其 中，5个案例入选交通运输部农村物 ...

中新社上海1月7日电 (谢梦圆)记者7日从上港集团获悉，2025年上海港集装箱吞吐量突破5506万标准 箱，同比增长6.9%，再创历史新高，连续第十六年位居全球港口首位。 2025年，上海港全港完成国际中转箱791.1万标准箱，同比增长10.6%，国际枢纽港的辐射力与影响力持 续提升。其中，洋山深水港区全年吞吐量同比增长10.4%，洋山三期码头年度吞吐量首次突破千万标 箱。 2025年，上海港首次为国际航行船舶加注中国国产绿色甲醇；配合上海本地10万吨级绿色甲醇项目投 产，加速构建多元化清洁能源加注体系。(完) （文章来源：中国新闻网） 2025年，上海港中的洋山四期码头与罗泾集装箱港区智能作业管控系统通过数字孪生、大数据分析迭代 优化，岸桥装卸效率、外集卡作业效率显著提升；传统码头智能化改造成效卓著，智能堆场、人工智能 配载模型等技术的应用，大幅降低翻箱率、提升作业速度。集疏运体系协同效能全面释放，长三角多式 联运"一箱制"深化落地，海铁联运箱量首次突破百万标箱，同比增长16.1%，构建起"水铁公"无缝衔接 的现代化物流网络。 ...

智慧物流重塑产业生态 "蚌埠货"通天下 市交通运输局以创新监管与服务模式为核心，通过安全强化、效率提升和生态优化，以"大平台"思维整合资源，让数字化转型为货运发展注入新动能。我 市整合社会货运车辆约26万辆、驾驶员28万人，构建起高效智能的货运调度体系，为全省网络货运数据共享提供了样本。这种"平台+运力"的新模式，不 仅降低了空驶率，更让中小企业货运成本平均下降15%以上。 与此同时，加快培育行业新质生产力，推动科技赋能物流行业产业升级。全市共建成15个无人驿站、投入38台无人车、开通39条无人化投递线路。推动寄 递企业处理场地和设备升级改造，全市邮政快递企业投资约2.5亿元，配备30套智能化分拣设备，处理能力达150万件/小时。 国际货运方面，目前，全市具备国际道路运输资质的企业有14家，拥有运输车辆100台。主要出口的货物种类以百货居多，涵盖日用小商品、蔬菜水果 等。货物主要发往哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、老挝、越南、泰国、俄罗斯等国家，部分货物通过中转辐射至周边地区，成为区域对欧贸 易的补充运输力量。 开局"十五五"，市交通运输局将深化"智慧物流+开放枢纽"双轮驱动战略，通过数字平台赋能，不 ...

央视网消息：在刚刚过去的2025年，长江干线港口货物吞吐量突破42亿吨，创下历史新高。10年间，作为长江中游重要枢纽港的湖北武汉阳逻 港，完成了从"内陆港"到"出海口"的转变。 这里是武汉阳逻港的码头上，这艘刚刚靠港的货轮就是从上海一路驶来的，即将在这里完成"江海直达"的最后衔接。10年前，我们还很难想象 在阳逻港这样的内河港口看到这样的万吨货轮。 受限于航道最小维护水深，10年前，万吨级船舶只能通过减少载重或者是大船换小船的方式才能抵达长江中游。随着长江航道的系统性治理， 如今，长江干线已经可以实现5万吨级船舶直达南京、万吨级船舶直达武汉、5000吨级船舶直达重庆，航道通过能力实现了质的提升。 "水上高速公路"更加通畅，万吨货轮也成了阳逻港的"常客"。在阳逻港龙门吊的远控室，龙门吊操作员陶芳和同事们像"抓娃娃"一样控制着数 百米外的龙门吊。 10年来，阳逻港的年集装箱吞吐量由100万标准箱增长至248万标准箱，航线从个位数拓展到了30多条，还有5条境外直航航线。即使是内陆地 区，"湖北造"也能够通过阳逻港发往全球100多个国家和地区。 如果说通江达海的长江黄金水道打通的是内陆链接海洋的"主动脉"，那么多式联 ...

重庆市交通运输委副主任陈永忠表示，下一步重庆将着力打造系统集成的内陆开放综合枢纽， 以"千里轻舟"为核心，提供"门到门"的多式联运服务，常态化开行江海直达、江铁海联运，推动长江黄 金水道与西部陆海新通道、中欧班列联动发展，更大力度支撑长江黄金水道效益进一步释放。 据悉，长江经济带发展十年来，重庆以沿江交通走廊为主干，聚力打造长江上游多式联运集疏运体 系，已基本建成西部领先的综合立体交通网络。截至目前，重庆铁路、高速公路、千吨级航道里程分别 达到3130公里、4770公里、1225公里，较10年前分别增长62%、89%、35%。长江干线重庆至武汉段4.5 米水深航道全线贯通，5000吨级货轮可常年直达重庆主城。 重庆还创新打造了具有辨识度的内河航运品牌——"千里轻舟"，自2025年7月开行至今，累计发展 航线13条，完成货运量240万吨，实现动力电池、奉节脐橙等货物"公转水"运输，降低综合物流成本约 25%。牵头建立长江上游五省市航运高质量发展战略合作机制，周边省市到重庆港中转货物占比由10年 前的43%提高到50%。 记者从1月6日在重庆举办的首场"长江经济带发展十年·重庆实践"系列主题新闻发布会上获悉， 2 ...

据广州市港务局消息，2025年，广州港完成货物吞吐量超6.96亿吨，集装箱吞吐量突破2800万标准箱， 稳居全球港口前六位。其中，外贸货物吞吐量增速10.73%，外贸集装箱吞吐量增速近20%，增速位居全 国沿海港口前列，外贸集装箱占比超过50%，从"内贸第一大港"成功转型为"双循环枢纽"。作为华南最 大的综合性主枢纽港，凭借全货种处理能力，业务覆盖集装箱、散货、滚装汽车、冷链、能源等多元货 类。 海铁联运量同比增长15.7% 2025年以来，广州港不断拓展全球航运网络，加大东南亚、南美等区域航线开辟力度，新增10条外贸航 线，并首次开通南沙—南美西直航航线，现已开辟182条外贸班轮航线，其中共建"一带一路"国家航线 达152条，RCEP国家航线98条，航线网络覆盖传统欧美、亚非主要贸易区，并不断向"一带一路"共建国 家和新兴市场延伸。目前已与全球100多个国家和地区的400多个港口建立了紧密的航运联系。2025年， 广州港与马士基集团签署深化战略合作伙伴关系备忘录。截至目前，已与全球前十大班轮公司全部建立 深度合作关系，并与60个国际港口缔结友好关系，友好港数量位居全国第一。 广州港构建了便捷高效的多式联运体 ...