11月中旬的北京东五环，刚刚下班的孙女士顶着寒风匆匆来到电动自行车门店扎堆的商业街。她原本想 换辆新电动车方便赶地铁，却在选车的时候犯了难。"新国标车是合规，以后上牌、上路都省心，可你 们店里就两台样品，还得等12月才能补货，价格比旧标车贵好几百；旧标车倒是能解限速，早上赶地铁 能快点，可店员也说塑料件多、防火性能一般，这到底该选哪个啊？" 孙女士纠结的背后，是距离新国标过渡期结束只有不足两周的倒计时。随着2025年12月1日旧国标电动 自行车CCC认证证书全面注销的截止日期日益临近，全国电动自行车市场进入了新旧国标交替的关键阶 段。 记者走访上海、北京、河北、辽宁等地小牛、爱玛、绿源、九号等品牌门店发现，从一线城市的品牌门 店到二、三线城市的街边商铺，都在经历着一场关于库存清理与新品衔接的"市场调整"，旧标车清库热 潮、新标车供应滞后、违规销售暗流涌动等现象交织，折射出电动自行车市场中消费抉择与产业升级的 真实碰撞。 清库倒计时，旧标车迎"末班车"热潮 "现在旧标车卖得火，我们店剩下的库存顶多撑两个周末。"上海黄浦区某小牛电动旗舰店长的话虽然略 微夸张，但道出了当前市场的普遍态势。记者走访时看到，不少门店将 ...