中国质量新闻网讯（记者许创业 通讯员 马珂娇 张喜军）侨城东路北延通道工程位于粤港澳大湾区联动发 展轴和深莞惠区域空间深莞发展轴，是深圳市高快速路网的重要组成部分，承担着为区域发展提供有力支撑的 重要使命。其中，由中铁七局承担施工任务的侨城东路北环立交是这一工程的重要节点，桥梁总长2887.1米， 是国内首例采用八边形承插式节段拼装桥墩施工的立交桥梁，和深圳市首个智能化建造的装配式全互通立交 桥，工程建设质量一直备受各界关注。 近日，记者走进侨城东路北环立交施工现场，发现中铁七局对于工程的安全管理和质量管理工作不仅有条 不紊，而且十分细致。中铁七局相关负责人表示，从装配式桥梁施工到复杂地质环境施工，该局在项目中始终 以标准化为抓手，以安全质量为核心，通过数智融合、设备赋能、绿色低碳等一系列措施，不断推动施工向 新、品牌向优，为高质量完成工程建设提供了重要保障。 据了解，侨城东路北环立交共包含2座主线桥和8座匝道桥，是中铁七局首例装配式桥梁，全桥装配率达 95%以上。 从装配式搭建的匠心"智"造，到全工序机械的配套联动，中铁七局正以在建造方式创新、促进建筑产业转 型升级上做出探索与匠心精神，通过"科技+质量"， ...

此外，该项目还在节段拼装箱梁箱梁预制阶段引入液压不锈钢模板系统，保障构件尺寸精确及混凝土镜 面效果。利用钢筋骨架"模具化制作"和三维激光扫描技术，确保主筋间距和预制构件拼装面符合规定的 毫米精度。同时建立信息化溯源管理系统，实现型号、质检报告、运输轨迹、安装位置等信息全流程透 明、可追溯，通过一系列质量标准化措施确保各类型"积木块"高品质投用。 据了解，深圳侨城东路北环立交是国内首例采用八边形承插式节段拼装桥墩施工的立交桥梁，也是深圳 市首个智能化建造的装配式全互通立交桥，全桥装配率达到了95%。马力山介绍，侨城东路北环立交共 包含2座主线桥和8座匝道桥，桥梁总长2887.1米。项目通过采用模块化、工厂化集中预制，实现了有限 空间场地内桩基与墩柱同步施工，大大加快了施工进度。其中，装配式墩柱单个安装时间就从传统现浇 的至少7天缩短至1.5天。 中铁七局有关负责人表示，通过"工厂化制造、装配化施工、智能化管控"的全新建造模式，侨城东路项 目实现了桥梁"积木块"高质量制作和高品质搭建的完美统一。随着施工的不断推进，"基于BIM+三维激 光扫描技术的节段梁整跨虚拟预拼装""节段梁制存运架一体化数字平台"、无人化吊具 ...