本周一晚，比亚迪正式发布新一代刀片电池技术并将其命名为"兆瓦闪充"，以10C超高倍率快充能力和1000A超大电流刷新行业标准。在1000V全域 高压架构下，兆瓦闪充可实现"10秒补能20公里、5分钟续航400公里"，高呼开启"油电同速"新阶段。 电动汽车的补能竞争也由此进入白热化阶段。二代刀片技术不仅展示了磷酸铁锂电池在快充领域的巨大潜力，更对电池企业、充电基础设施建设者以 及其他车企提出了更高的要求。比亚迪的这一举动，预示着行业将围绕更高倍率的快充技术和多元化的补能生态展开更加激烈的角逐。 快充竞速全面升级 比亚迪10C闪充生态系统"透视" 另值得注意的是，有业内人士认为比亚迪在第二代刀片电池中采用了预加热策略，即在充电开始前将电池预先加热至适宜的温度范围（例如35摄氏 度至50摄氏度），以降低电池内阻，从而提高磷酸铁锂电池的充电效率。 系统层级，比亚迪采用了CTB（Cell-to-Body）技术，将电池与车身结构深度融合，进一步优化了空间利用率和结构强度。 为了充分发挥10C电池的潜力，比亚迪还在车辆层面采用了1000V全域高压架构。这一高压平台覆盖了电池、电机、电源和空调等关键组件，为实现 高达1000 ...