减振器是安装在车桥与车身之间的减振元件，它能迅速减弱簧载质量上及车轮上的振动。减振器对驾驶安全性及舒适性有很大影响。其主要功能包括： 衰减车辆振动，保持车辆行驶平顺； 汽车减振器是悬挂系统的"灵魂组件"，一辆车的行驶特性在很大程度上由减振器决定。通过对阻尼力的调节，能有效提升车辆的行驶质感。同时，减振 器还是一种与安全相关的部件，它与弹簧一起构成悬架和车身之间的末端连接，减少悬挂弹簧的振动，减缓振动速度，优化路面接触。 阻尼减振器 如何减振？ 与悬挂弹簧匹配，保证车身与车轮的弹性连接； 确保车轮的抓地、确保车辆的弯道性能、保证制动及车辆转向。 目前运用最多的是液压筒式减振器，根据液压缸筒个数分类，可分为单缸减振器和双缸减振器；根据作用行程分类，可分为单作用减振器和双作用减振 器；根据是否阻尼可调分类，可分为阻尼可调减振器和非阻尼可调减振器；根据节流阀组件结构分类，可分为弹簧板阀式、弹簧滑阀式、弹性阀片式和弹簧 阀片组合式减振器。 液压减振器的核心部件主要是活塞、缸筒、阀门组和阻尼油液等组成。以双筒式减振器为例，外层为储油筒，内层为工作缸，活塞和缸筒底部还有一个 或多个阀门。当悬架振动时，活塞也在缸筒内上下运动 ...