学会名誉理事长、中国工程院院士、清华大学教授李骏指出，生成式人工智能、新型人工智能技术和数据驱动是当前中国车载人工智能发展的三个重要领 域，正深度重塑汽车的产品定义、研发流程和产业生态。此次T3出行自主研发的"基于网约车的智能网联众源数据生产线"正是聚焦数据驱动领域。当前， 智能驾驶数据需求激增，长尾场景(如极端天气、复杂路口)采集成本高昂，人工标注效率低下，且合规要求增加了数据处理难度。 为进一步解决这一产业痛点，T3出行依托日均峰值300万订单的网约车数据，打造了多模态大模型驱动的自动化数据生产线。经数据采集、合规脱敏、智 能挖掘、自动标注等全流程处理，支撑智能驾驶研发、座舱交互化、地图更新和城市交通治理。此外，该大模型已赋能多家相关企业，重构数据资产价 值，其衍生的数据服务年创收超亿元，让出行数据转化为实实在在的产业动能。 当网约车化身流动的数据智能体，城市每一条街道都成为哺育人工智能的母体。2025年9月份，在南京市数据局见证下，T3出行还与江苏省测绘工程院达 成战略合作，双方联手打造智能汽车数据流通平台，共同推进智能网联汽车数据要素的市场化流通与应用。当前，T3出行正以规模车辆集群为基座，浇 筑自动 ...