作者 | 张子怡 编辑 | 袁斯来 无人机行业经历一段波澜壮阔的增长后，或将进入调整期。甚至有人认为，"大航海时代的海禁"即将落 下。 悲观起源于无人机行业的新规颁布。2026年1月1日起，中国正式施行新修订的《中华人民共和国治安管 理处罚法》，将"黑飞"纳入管理，除了罚款，情节严重者会面临治安处罚甚至刑事责任。 其实，2023年国务院、中央军委就公布《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，当时已经规定需要实名 制，并提前报备等。新规其实并非大修，而是一些补充。 同时，《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》（GB 46761—2025）和《民用无人驾驶航空器系 统运行识别规范》（GB 46750—2025）两项标准也将于2026年5月1日起正式实施，所有民用无人机需 完成实名登记，在激活前和取消激活后均不能具备飞行能力。 但低空涵盖1000米以下区域，仍然存在空域管理模糊的难题。所以，伴随"十五五规划"，更细化的管理 政策相继出台，要实现在低空范围分类分级管理。无人机新规或许也是这种思路的产物。 飞行前，飞手在核心管制空域飞行需提前报备，起飞后，250克及以上无人机海必须进行安全管理与位 置报送。 值得注意的是 ...