"白班与晚班之间，有一个小时的休息时间。这一个小时，足够我们换完生产线，从生产A产品转成生 产B产品。"6月30日，2025年"活力中国调研行"安徽主题采访组走进华霆（合肥）动力技术有限公司 （以下简称"华霆动力"）。现场，华霆动力运营副总经理谢睿文指着面前"疯狂打工"的生产线对记者表 示，"这在行业内都是非常少见的"。 "近年来，合肥市深入推进新型工业化战略，始终牢牢把握国家政策导向、产业发展方向，统筹推进传 统产业升级、新兴产业壮大、未来产业培育。"合肥市工信局局长戴文刚对记者介绍，全国10%的新能 源汽车都是"合肥制造"。 戴文刚表示，合肥市坚持构建良好的产业生态。构建市、县两级的汽车产业链专班工作机制，出台新能 源汽车专项政策，组建汽车相关投资基金16只、规模超600亿元。 2024年，安徽汽车出口量跃居全国第一，全国每出口4辆汽车，就有1辆"安徽造"。围绕新能源汽车产业 配套需求，近年来安徽省持续延链补链强链。成立于2010年的华霆动力正是产业链中的一环，主要从事 设计、制造及销售电动汽车的定制电池系统。同时，该公司为新能源车厂提供储能解决方案及电池管理 系统。 走进华霆动力的生产车间，一颗颗方形电 ...

小马哥的工厂最早期是做电池PACK，也就是把大厂的标准电芯加工成为定制化的电池包。而近几年他们将业务重心转移到了户储，专门给亚非拉地区的 民宿、别墅、阳光房等提供储能产品。 本文来自微信公众号：新能源产业家，作者：范舒雨，编辑：陈帅，原文标题：《每周1000万储能发往亚非拉，一家珠三角储能小工厂的生存哲学 | 产业 家一线》，题图来自：AI生成 "支付宝到账9亿8千万元。" 拨通小马哥的手机后这句铃声重复播放着。作为一个典型的珠三角制造业工厂老板，他对"搞钱"这事儿认真且迷信。 虽然距离9个亿还很遥远，但小马哥的储能生意也做得红红火火： "二三十度电的储能电池，每周都有五大柜要发往亚非拉，也就是一千多万人民币的货。" 小马哥的储能工厂 小马哥对自己的生意定位非常清楚：吃下大厂们看不下的小块肉。 在传统的认知里，户储的主要市场集中在北美和欧洲，毕竟一套户储加上安装费用可能要达到10万以上，不是老钱用不起。 而这也是国内头部户储玩家们"群雄割据"的战场。 但一个有趣的数据是： 2024年，亚非拉的户用光储市场快速崛起，正在成为全球户储新的增长点。 就从逆变器来看，2024年上半年，中国出口亚洲市场的逆变器金额 7 ...