近日，德国《经理人》杂志报道称："戴姆勒卡车CEO Karin Radstrom计划解散该公司在中国的合资企业……（戴姆勒卡车）与 福田汽车的谈判已在进行中。此事格外敏感，福田汽车的母公司北汽集团持有戴姆勒卡车和梅赛德斯乘用车的股份，而戴姆勒 卡车不想疏远福田汽车和北汽集团。" 7月4日，戴姆勒卡车集团企业传播主管Thomas Hoevermann在接受经济观察报采访时称："上述文章中所述信息并非基于任何形 式的声明、引用或对Karin Radstrom的采访。我们正在与我们的合资伙伴一起评估市场前景。请理解，现阶段我们无法透露更多 信息。" 作为世界上最大的商用车制造商之一，戴姆勒卡车在全球拥有40多个生产基地，公司产品包括轻型、中型和重型卡车，城市和 城际巴士、客车和公共汽车底盘。 近两年来，戴姆勒卡车面临业绩压力。财报显示，2024年戴姆勒卡车全球商用车销量为46.04万辆，同比下降12%，营收为541亿 欧元，同比下降3%，调整后息税前利润为46.67亿欧元，同比下降15%。 在此情况下，戴姆勒卡车在全球范围内开始进行一系列收缩和重组，以降低运营成本和推进电动化转型。 在公布2024年第二季度业绩时， ...