转自：北京日报客户端 1909年，京张铁路诞生。2019年，京张高铁横空出世。跨越百年的两条铁路线，共同见证了中国高铁从 追赶到领跑的征程。 01 党的十一届三中全会胜利召开后，中国的亿万农民从农村走进城市，进城务工人员激增，春运客流量逐 年攀升。广州火车站，是直面春运潮水的第一道闸门。 人潮涌动之下，中国铁路不堪重负。1990年7月，铁道部组织力量进行调研，为了解决当前铁路运输的 困境，有些专家建议：尽快发展高速铁路。 5个月后，1990年12月，铁道部完成了《京沪高速铁路线路方案构想报告》，并提交全国人大常委会讨 论。这是中国首次正式提出兴建高速铁路。 可是此时，中国的许多列车还在烧煤和燃油，电气化根本还没有普及，并不具备建设高速铁路的条件， 高铁，对于当时的中国人来说，还只是一个可望不可及的梦想。 最终，中国铁路人决定：先从提速做起，再逐步升级。已经运营多年的广深铁路，被选为中国提速铁路 的试验线。 李朝锋 中铁第四勘察设计院广深准高速铁路 专业设计负责人 那时觉得差距太大了，人家都是200公里以上，有的达到300公里，而我们平均速度最高也就是70公里。 历经三年多的改造，1994年12月，技改后的广深 ...