虽然是区域性铁路,但从线路走向来看,它将在山东省内与正在建设的济枣高铁实现无缝对接。济枣高铁 为《山东省综合交通网中长期发展规划》(2018—2035)"六纵"高铁网络之一的旅游高铁通道,线路起自济 南东站,终至台儿庄站,沿途设10个车站,其南端的枣庄南站和台儿庄站均为新建车站,没有线路连通,济枣 高铁在此处将出现"南下无路可走"的局面。 近日,《徐州至枣庄铁路技术方案咨询采购公告》发布,这意味着规划中的徐枣铁路开启前期工作。作为 山东、江苏两省连通的新通道,徐枣铁路将北上衔接济枣高铁,形成以济南为起点,向南直达苏北、长三角 地区的高铁新通道。 文/片 于泊升 济南报道 破解济枣"断头" 徐枣铁路是咋回事? 从公告给出的信息不难发现,该线是山东南部与江苏北部的一条区域性铁路,主要部署在淮海地区。按照 此前规划,徐州至枣庄铁路位于江苏省北部、山东省南部,线路南起江苏省徐州市,向北经徐州市铜山区、 贾汪区,终至山东省枣庄市台儿庄区,正线长度约70公里。 记者发现,徐枣铁路的规划与济枣高铁可谓"一拍即合",通过该线,济枣高铁可以南下徐州,并通过该市的铁 路枢纽东连西串,或沿既有通道继续南下。除解决济枣高铁"断头路" ...

齐鲁晚报.齐鲁壹点于泊升 7月3日，记者在中国政府采购网发现，《徐州至枣庄铁路技术方案咨询采购公告》已在该网站公示。这 意味着此前规划的徐枣铁路已开始前期工作，将与正在建设的济枣高铁衔接，在济南与徐州之间形成新 的高铁线路。 2020年，山东省自然资源厅曾发布一则行政许可事项审批情况说明，在测绘类许可事项中，提到过批准 中国铁路设计集团开展徐州至枣庄城际项目可行性研究工作。 2021年，徐州市交通运输局发布《徐州至菏泽、徐州至枣庄铁路预可行性研究项目招标公告》。按照当 时规划，徐州至枣庄铁路位于江苏省北部、山东省南部，线路南起江苏省徐州市，向北经徐州市铜山 区、贾汪区，终至山东省枣庄市台儿庄区，正线长度约70公里。 国家《"十四五"综合交通运输体系发展规划》编制过程中，江苏省发展和改革委员会曾将规划建设徐枣 城际铁路的诉求上报国家。 今年2月，徐州市发布《加快徐州铁路枢纽高质量发展实施方案》，提出完善高铁路网布局，其中徐枣 城际铁路被列为重点推进项目。 徐枣铁路虽然只是区域性线路，但建成后的影响深远。 从经济协作角度来看，徐枣铁路对促进苏北与鲁南区域跨省产业链经济要素流动、提升苏鲁交界区域路 网韧性、助推淮海 ...