Core Viewpoint - The U.S. President Trump expressed strong opposition to Canada controlling the traffic rights of the Gordie Howe International Bridge, emphasizing that the U.S. should have at least half ownership and shared jurisdiction over the bridge [1][3]. Group 1: Bridge Ownership and Construction - The Gordie Howe International Bridge, named after a legendary Canadian hockey player, is being constructed with a total investment of 6.4 billion Canadian dollars (approximately 4.7 billion USD) funded entirely by the Canadian federal government [3]. - The bridge is expected to provide a new cross-border route and connect several important highways, avoiding the need for freight vehicles to traverse city streets [5]. - The bridge's toll revenue will be shared with Michigan once the construction costs are fully recovered [3]. Group 2: U.S.-Canada Trade Relations - Approximately one-third of trade between the U.S. and Canada passes through the Detroit border, primarily using the Ambassador Bridge and the Detroit-Windsor Tunnel, both of which are nearly a century old [3]. - The Ambassador Bridge is the busiest international border crossing in North America, with about 40% of U.S. truck freight passing through it [3]. - Trump has threatened to block the bridge's opening unless the U.S. receives adequate compensation and fair treatment from Canada [5][7]. Group 3: Political Reactions - Michigan's former Republican Governor Rick Snyder stated that Trump's claims about Canadian ownership of the bridge are incorrect, asserting that both Canada and Michigan hold 50% ownership of the new bridge [7]. - Snyder criticized the use of the bridge as leverage in trade disputes, suggesting that it may not be the most prudent approach [7]. - Canadian Prime Minister Justin Trudeau has indicated that the bridge was constructed using U.S. steel and employed American workers, countering Trump's claims [5][6].

转自：成都日报锦观 大桥产权、飞机许可…… 美国频对加拿大施压 美国白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特10日说，美国总统特朗普当天与加拿大总理马克·卡尼通电话，明确表 示"无法接受"加拿大"控制"连接美国密歇根州底特律市与加拿大安大略省温莎市的戈迪·豪跨国大桥通 行权。 莱维特在新闻发布会上说，特朗普认为美国应有这座大桥至少一半的所有权，并共享该桥的通行管辖 权。此外，特朗普认为，这座大桥建造时未能更多地采用美国本土生产的建筑材料，这"同样令人无法 接受"。 "好事"引纷争 戈迪·豪跨国大桥以已故加拿大国家冰球联盟传奇球星命名，2018年开始建设，原计划今年9月通车。加 拿大联邦政府全额投资64亿加元（约合47亿美元）兴建该大桥，并计划通过未来的通行费回收成本。一 旦成本完全收回，通行费收入将与密歇根州共享。 推动戈迪·豪跨国大桥建设的核心政治人物、密歇根州共和党籍前州长里克·斯奈德说，特朗普关于加拿 大拥有大桥美加两侧所有权的说法是错误的，"加拿大与密歇根州各持有新桥50%的所有权"，"加拿大 承担了全部建设资金……而密歇根州与美国未投入分文便获得了半数股权"。 斯奈德承认，美加之间存在一些贸易问题，但"相较于其他 ...

综合加拿大广播公司、美国有线电视新闻网（CNN）等外媒报道，卡尼称他已与特朗普进行了沟通，并试图澄清误解。卡尼对记者称，他向特朗普解释了 这座桥梁的建设是由加拿大出资的，并称"其所有权由密歇根州和加拿大政府共享，而且在桥梁建设中，不仅用了加拿大钢材和加拿大工人，也有美国钢材 和美国工人的参与"。 特朗普9日在社交媒体发文说，加拿大"几十年来一直对美国极不公平"，"占美国的便宜"。除非美国得到充分补偿，并且加拿大"以我们应得的公平和尊 重"对待美国，否则他不会允许这座大桥开通。他还说，美加将立即开始谈判，"鉴于我们为他们付出了这么多，我们至少应该拥有该资产的一半"。在卡尼 表态之前，据加拿大媒体9日报道，加拿大政界及工商界强烈谴责特朗普阻挠这一项目。 【环球网报道 记者 李飒】美国总统特朗普9日威胁称，他将阻止连接美国和加拿大的戈迪·豪跨国大桥建成通车，并要求其至少一半的产权归美国所有。对 此，加拿大总理卡尼当地时间10日做出回应。 据美国媒体报道，戈迪·豪跨国大桥于2018年开始建设，原计划今年9月通车。它连接加拿大安大略省温莎市和美国密歇根州底特律市。加拿大联邦政府全额 投资64亿加元兴建该大桥，并计划通过 ...

新华社渥太华2月9日电 据加拿大媒体9日报道，加拿大政界及工商界强烈谴责美国总统特朗普阻挠即将 竣工的连接美加的戈迪·豪跨国大桥项目。 加拿大温莎市市长德鲁·迪尔肯斯批评特朗普无视两国共同利益。"这简直疯了，"迪尔肯斯说，"这不仅 对我们国家不利，对他的国家也同样如此"。 转自：贵州日报 据报道，戈迪·豪跨国大桥于2018年开始建设，原计划今年9月通车。它连接加拿大安大略省温莎市和美 国密歇根州底特律市。 加拿大联邦政府全额投资64亿加元兴建该大桥，并计划通过未来的通行费回收成本。一旦成本完全收 回，通行费收入将与密歇根州共享。 特朗普9日在社交媒体上抱怨加拿大对美贸易"不公平"，并要求该大桥至少一半的产权归美国所有，否 则他不会允许大桥开通。 （《加拿大谴责 特朗普阻挠美加跨国大桥项目》由贵阳日报为您提供，转载请注明来源，未经书面授 权许可，不得转载或镜像。） 针对特朗普"大桥建设未采购美国产品"的说法，迪尔肯斯说，在大桥的美国一侧施工中，严格使用了美 国钢材。 加拿大商会主席兼首席执行官坎达丝·莱恩发表声明说："无论这最终是真实行动还是仅仅为了制造不确 定性，阻碍或封锁桥梁都是自残行为。" ...

（文章来源：新华网） 加拿大商会主席兼首席执行官坎达丝·莱恩发表声明说："无论这最终是真实行动还是仅仅为了制造不确 定性，阻碍或封锁桥梁都是自残行为。" 据报道，戈迪·豪跨国大桥于2018年开始建设，原计划今年9月通车。它连接加拿大安大略省温莎市和美 国密歇根州底特律市。 加拿大联邦政府全额投资64亿加元兴建该大桥，并计划通过未来的通行费回收成本。一旦成本完全收 回，通行费收入将与密歇根州共享。 特朗普9日在社交媒体上抱怨加拿大对美贸易"不公平"，并要求该大桥至少一半的产权归美国所有，否 则他不会允许大桥开通。 据加拿大媒体9日报道，加拿大政界及工商界强烈谴责美国总统特朗普阻挠即将竣工的连接美加的戈迪· 豪跨国大桥项目。 加拿大温莎市市长德鲁·迪尔肯斯批评特朗普无视两国共同利益。"这简直疯了，"迪尔肯斯说，"这不仅 对我们国家不利，对他的国家也同样如此"。 针对特朗普"大桥建设未采购美国产品"的说法，迪尔肯斯说，在大桥的美国一侧施工中，严格使用了美 国钢材。 ...

特朗普当天在社交媒体发文说，加拿大"几十年来一直对美国极不公平"，"占美国的便宜"。除非美国得 到充分补偿，并且加拿大"以我们应得的公平和尊重"对待美国，否则他不会允许这座大桥开通。 美国总统特朗普9日威胁称，他将阻止连接美国和加拿大的戈迪·豪跨国大桥建成通车，并要求其至少一 半的产权归美国所有。 戈迪·豪大桥前期建设费用全部由加拿大联邦政府出资，但这座大桥的所有权归加拿大和密歇根州共同 所有。据负责该项目的温莎-底特律大桥管理局称，主体工程现已完工。目前仍需进行最终测试和检 查，预计将于今年年初通车。（总台记者 张颖哲） 责编：李磊、王瑞景 ...