11月20日，由深圳市新能源汽车运营企业协会(下称新运协)主办的"住宅小区新能源汽车充电设施高质 量推广暨安全宣贯培训活动"成功举办。捷停车作为智慧停车与充电运营的领先企业，受邀出席本次活 动，并由"捷顺充"产品运营总监刘家豪发表《更适配私家车需求的新一代停充运营》主题演讲，基于停 车场景数据与资源错配现状，提出以"停充一体化"服务模型提升社区充电效率与用户体验，推动行业高 质量发展。 据新运协的报告，目前，深圳社区慢充设施占全市32.23万个慢充设施的3/4，是深圳充电设施增长的主 要增长场景，但另一方面，社区场景的平均单枪日利用率不足4%，日均电量仅5.8度，如果单桩总建设 成本在3500元左右，那投资回报周期预期需要5年。 这也说明，当前住宅小区充电运营面临多重挑战：在服务方面，油电车位矛盾与占桩现象频发，严重影 响充电桩的利用率；在运维方面，充电时段高度集中且缺乏有效运营手段、运维响应慢导致车主体验不 佳；在收益方面，社区充电多在夜间，充电服务多伴随场内长停车辆的停车习惯，缺少运营手段去提升 收益。 停充一体化运营：从"被动等待"到"主动增值" 社区充电场景痛点：资源错配、体验不佳、利用率低 国家发改 ...