（来源：千龙网） 春运大幕开启，铁路安全守护延伸至水下。作为全国唯一一支铁路专业水下检测队，中国铁路济南局铁道战备舟桥处桥梁水下检测队，肩负着全国铁路桥梁 水下结构检测与维护的重任。近段时间，他们正在寒冬中潜入运河深处，人机配合为大桥桥墩"体检"。 这两天，在山东济宁的新兖铁路京杭运河特大桥，这支铁路专业水下检测队，正在为这座大桥的水下桥墩进行一次全面"体检"。此前，所有的检测工作主要 依靠人工完成。 中国铁路济南局铁道战备舟桥处桥梁水下检测队执行经理 高佳旺：手几乎已经没有什么知觉了，头部稍微冷点。反正听到这个车从桥上走过，再想想我们 所做的这些东西，所做的检测，觉得特别值得。 这座大桥的检测历时两天完成，经过全面检测，发现的裂缝情况在正常范围内。而下一座桥，已在远方的铁道线下等候。据了解，这支队伍自2016年开始专 业进行桥梁水下检测以来，已检测全国400多座铁路桥梁，累计行程超10万公里。 两年前，他们用上了无人检测船。今年，他们又多了一位"新搭档"——水下检测机器人。这个机器人能如鱼般巡游、似壁虎般吸附桥墩，依托高清摄像头与 声呐快速扫描，精准标记异常点位。 中国铁路济南局铁道战备舟桥处桥梁水下检测队 ...

本文转自【央视新闻客户端】； 春运大幕开启，铁路安全守护延伸至水下。作为全国唯一一支铁路专业水下检测队，中国铁路济南局铁 道战备舟桥处桥梁水下检测队，肩负着全国铁路桥梁水下结构检测与维护的重任。近段时间，他们正在 寒冬中潜入运河深处，人机配合为大桥桥墩"体检"。 两年前，他们用上了无人检测船。今年，他们又多了一位"新搭档"——水下检测机器人。这个机器人能 如鱼般巡游、似壁虎般吸附桥墩，依托高清摄像头与声呐快速扫描，精准标记异常点位。 这两天，在山东济宁的新兖铁路京杭运河特大桥，这支铁路专业水下检测队，正在为这座大桥的水下桥 墩进行一次全面"体检"。此前，所有的检测工作主要依靠人工完成。 这座大桥的检测历时两天完成，经过全面检测，发现的裂缝情况在正常范围内。而下一座桥，已在远方 的铁道线下等候。据了解，这支队伍自2016年开始专业进行桥梁水下检测以来，已检测全国400多座铁 路桥梁，累计行程超10万公里。 中国铁路济南局铁道战备舟桥处桥梁水下检测队项目总工 王蕴泽：附着在桥墩上的水草过去需要潜水 员去清理，现在就可以用水下机器人的履带带动，用它的滚刷把水草清除掉。 检测中，机器人发现的一些异常情况，需要人工复核 ...

Core Viewpoint - The inspection and maintenance of the Hukun High-speed Railway Xiangjiang Grand Bridge are crucial for ensuring the safety of high-speed rail and shipping, especially during the busy Spring Festival travel period. Group 1: Inspection Process - The Hukun High-speed Railway Xiangjiang Grand Bridge spans approximately 4500 meters and is a key navigational bridge on the Xiangjiang River [1] - The inspection team utilizes advanced technologies such as unmanned detection boats, drones, and underwater robots to conduct thorough checks of the bridge's external environment and structure [1][2] - The use of unmanned detection boats enhances safety and efficiency, allowing for high-precision measurements of the riverbed and reducing the risks associated with underwater operations [1] Group 2: Technological Advancements - Drones are employed to inspect hard-to-reach areas of the bridge, capturing detailed images of potential structural issues such as concrete cracks and rust on steel structures [2] - Underwater robots can operate in turbulent waters and reach depths of over 200 meters, effectively covering traditional inspection blind spots [2] - The overall inspection time has been significantly reduced from a full day to just two hours, while also providing more accurate data to ensure traffic safety during peak travel times [2]