耐世特 20260107 摘要 耐世特线控转向业务加速推进，预计一季度末或二季度初开始量产， 2025 年小批量投产，部分项目或推迟至 2026 年。2025 年底有望获中 国新势力客户新订单，预计 2027 年量产。 中国线控转向法规将于 7 月 1 日生效，短期内不影响现有项目投产，但 长期将加速线控转向技术商业化落地，新势力车企推进速度或快于传统 车企。 耐世特在全球线控转向市场与博世、采埃孚等公司竞争，通过本地化研 发和快速响应客户需求形成优势，苏州研发中心是主要基地，助力降本 增效。 特斯拉 SubCap 项目采用耐世特独家供应的无方向盘线控转向系统，对 行业具重要意义，初期预计投放几万台，未来规模取决于 FSD 系统稳定 性及监管政策，耐世特具备弹性生产能力。 线控转向产品初期价格较高，因其为包含上下转器的完整解决方案，涉 及更多软件系统集成，上下两部分总价约 3,000-4,000 人民币，未来可 能随设计标准化和规模效应而下降。 Q&A 耐世特在 2026 年线控转向的量产计划和客户情况如何？ 耐世特在 2026 年上半年有多个线控转向项目将陆续投产，包括 24 年底获得 的北美电动车领导者 ...