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昌江航道提升工程
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工程建设假期“不打烊” “穿江作业”正在进行中
今天是"五一"假期的第二天。这个假期里,多地重大工程项目建设不停工。建设者们坚守岗位、干劲十 足,抢抓施工进度,确保项目加速推进。 江苏:海太长江隧道正在进行"穿江作业" 海太长江隧道位于江苏省长江入海口区域,它横穿江底,连接起江苏南通海门与苏州太仓。过江隧道长 11.185公里,其中盾构隧道段长9315米,这也是目前世界上最长的公路水下盾构隧道。现在,工程正在 稳步推进,施工情况如何? 世界最长公路水下盾构隧道已掘进200米 总台记者唐高林:江苏南通海门区境内,靠近长江的地下深处,距离地面有30多米。"五一"假期,这里 有三百多名工人持续奋战在隧道施工一线。 江西:昌江航道提升工程百名建设者坚守岗位 "五一"假期,江西景德镇的昌江航道提升工程丽阳枢纽施工现场同样也是一派繁忙景象,作为水运"十 四五"规划建设的Ⅲ级航道,工程项目全体建设者坚守岗位,通过智慧化管理与技术创新,全力冲刺年 度建设目标。 在核心施工区,并没有很多施工人员。其实,这里掘进主要是靠这台"江海号"盾构机。它于今年4月9日 正式开启穿江作业,经过20多天的推进,现在已掘进到200米,目前以每天10米的速度,稳步向前推 进,现场还能听到盾构机 ...