与此同时，在嘉兴桐乡市，苏台高速（二期）项目同样朝着年内通车的目标进入了全面冲刺阶段。 上个月，项目3标迎来全线完工，苏台高速（二期）桐乡服务区在取得施工许可后也已进入建设阶段。 近日，柯诸高速公路主线建设现场机声隆隆，随着沥青摊铺机匀速推进，后方多台压路机紧密配 合，完成初压、复压、终压多道工序。当前，柯诸高速主线23座桥梁、7座隧道及路基等工程主体基本 完成，3个沥青摊铺班组正全力推进路面施工。 现代化城市范例的杭州来说，无疑具有重要意义。 杭州二绕即将形成闭环 杭州二绕全长272公里，由杭州绕城高速西复线杭绍段、湖州段和苏台高速二期、钱江通道及接线 工程、杭绍台高速、柯诸高速、诸永高速等7个路段组成。 这7个路段中，诸永高速2004年开工，2010年7月22日通车运营；钱江通道共线段于2008年始建， 2014年4月16日开通；全长约149.2公里的杭州绕城高速西复线于2020年开通，打通了杭州二绕的"西半 环"和"北半环"；东半环的杭绍台高速公路于2022年2月10日实现全线通车，与既有的钱江通道在齐贤枢 纽衔接。 至此，杭州二绕只剩下柯诸高速和苏台高速（二期）最后两个缺段，分别位于整条环线的东南和东 ...