格隆汇10月22日丨四川成渝(601107.SH)公布，天眉乐高速公路项目是《四川省高速公路网布局规划 （2022—2035年）》中S7成都至会理高速公路的前段施工工程，该项目分标段施工并需采购机制砂、 碎石等砂石材料，施工时间长、用料需求大。为促进供应链业务发展，兴蜀供应链公司参与了天眉乐 LM3砂石采购项目的竞争性谈判并成功中标。2025年10月22日，兴蜀供应链公司与采购方签署《砂石采 购合同》，向其供应机制砂、碎石等砂石材料，供应总量最终以采购方验收合格的数量为准，交易总金 额预计不超过人民币1亿元（含税）。 ...

10月22日，记者从德州市交通运输局获悉，德郓高速德州(德城)至高唐段工程正稳步推进。截至2025年10月17日，德州段主线路基填筑与桥梁工程已全部 完工，路面工程完成79%，房建工程完成42.5%，交安工程及机电工程分别完成15.9%和2.3%。聊城段方面，路基填筑累计完成97.5%，桥涵工程完成 96%，路面工程完成53.7%，房建与交安工程分别完成51.6%和2.3%。目前，高唐县主线尚缺土方约3万方，相关部门正积极协调推进。 近日，项目迎来多项重要节点。10月15日至16日，省厅西部督导组与市总指挥部孙亮一行分别对德郓高速开展现场督导；机电工程网络安全系统采购已于 10月16日发布招标公告。 下一步，项目将重点协调地方政府加快土方供应，持续推进主体、房建及机电工程施工，同步推进"三改"相关工作。预计今年年底，德州段将具备通车条 件，为区域交通再添便捷通道。 房建工程中，张华收费站完成64.9%，尹集北、恩城收费站均接近六成，王杲铺与黄河涯收费站分别完成52.1%和48.8%，王打卦服务区完成38.1%。 全线主要实体工程进展顺利，主线路基土方与桥涵工程基本结束，骨架护坡完成77%，水泥稳定层施工超过八 ...

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 实习生 李文慧 该工程紧邻运营业务繁忙的瓦日铁路，桥体与铁路接触网最短距离仅23.45米，安全管控与施工组织面临双重考验。桥梁转体施工中，项目团队综合运用北 斗高精度定位终端、卫星监控系统等多项高精度技术，实时监测转体速度、空间位置、梁体姿态及关键应力点等核心数据；同时配合同步自动连续牵引系 统，对桥梁姿态进行纠偏预警及动态调整，最终历时60分钟安全完成转体作业。 济微北段项目全长88.3公里，全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。项目建成后与已建成通车的济微南段相接，可有效连接济南绕城 高速、青兰高速、董梁高速，形成新的南北高速大通道。该通道将进一步优化山东省高速公路网布局，缓解京台、济广及济徐高速的交通压力，对提升路网 整体效益、推进西部经济隆起带建设、促进区域经济社会均衡发展等具有重要意义。 上跨瓦日铁路转体桥是济微北段项目的重要控制性节点工程之一，该桥体总长190米，总重量2.7万吨。主桥采用2×80米预应力混凝土T型刚构设计，上部结 构为全预应力混凝土变截面箱梁；下承台施工采用一次性整体浇筑施工，单次浇筑混凝土量达3692立方米，既减少了施工工序、 ...

10月21日，由山东高速投资建设、中铁十四局承建、中铁二院设计的董梁高速公路沈新段控制性工程——上跨瓦日铁路立交桥顺利完成转体施工。一座重达 2.5万吨的矮塔斜拉桥在65分钟内逆时针旋转67.4度，精准跨越瓦日铁路线，标志着项目建设取得突破性进展，为全线通车奠定坚实基础。 董梁高速公路是山东省"九纵五横一环七射多连"高速公路网中"横四"线的关键组成部分。其中，沈新段起自青岛西海岸新区董家口枢纽，东接既有董梁高速 董家口至沈海高速段，全长约197公里，采用双向四车道标准建设，设计时速120公里。该项目建成后，董梁高速将全线通车，山东省东部沿海发达地区与中 西部地区更为紧密地联系在一起，对促进沿线城市间深化产业合作、文旅交流等具有重要意义。 通讯员 韩宇聪 此次转体的桥梁为主跨80米+100米的双向不平衡矮塔斜拉桥，转体长度达177米。由于桥梁紧邻瓦日铁路营业线，桥体边缘距铁路栅栏最近处仅12.9米，施 工安全要求极高。项目团队面对矮塔斜拉桥索鞍定位难、线形控制复杂、大体积混凝土质量要求高等多重挑战，采用国内第七代双侧双向抗滑拉索体系，优 化混凝土配合比与浇筑工艺，并通过全过程实时监测与精准调控，最终实现桥梁精准 ...

10月20日8：00，由山东高速（600350）集团投资建设、中铁十局承建的济南至微山公路济南至济宁新 机场高速段项目(以下简称"济微北段项目")重要控制性工程上跨瓦日铁路转体桥顺利完成转体作业，实 现精准对接，标志着济微北段项目向着年底建成通车又迈出了坚实一步。 济微北段项目建成后与已建成通车的济微南段相接，有效连接济南绕城高速、青兰高速、董梁高速，形 成新的南北高速大通道，进一步优化山东省高速公路网布局，分担京台、济广及济徐高速的交通压力， 对发挥路网整体效益，促进西部经济隆起带及区域经济社会均衡发展等具有重要意义。 济微北段项目全长88.3公里，项目全线采用双向四车道高速公路标准，设计时速120公里。其中，由中 铁十局负责承建的上跨瓦日铁路转体桥是济微北段项目的重要控制性节点工程之一，该桥体总长190 米，总重量2.7万吨，主桥采用2×80米预应力混凝土T型刚构，上部结构为全预应力混凝土变截面箱梁， 采用直腹板形式单箱四室结构。转体桥施工共分为桩基、承台、墩身、桥梁、转体五个阶段，下部转体 支座自重83吨、型号为340MN的球铰支座，为目前省内半径最大、吨位最重的新型整体式支座。下承 台施工为国内高速首 ...

央视网消息："人享其行、物畅其流"是中国交通运输业发展的目标。"十四五"期间，中国加速织就交通"经纬网"，已拥有世界最大的高速 铁路网、高速公路网和邮政快递网。风驰电掣的中国高铁速度，让"说走就走"的旅行变得寻常。一条条高铁线，横连东西、纵贯南北、深刻改 变了大家的生活。 这五年，我国新增高铁里程1万公里，复兴号覆盖了31个省（区、市），16万多公里铁路线上新增了400余座车站。到今年末，我国高铁总 里程将突破5万公里，高铁网将覆盖更多的地方。 全球最快动车组CR450正在开展运用考核 今年国庆假期前，"横竖都是世界第一"的视频火爆全网，主角就是花江峡谷大桥。这里是典型的喀斯特地貌峡谷，过去，沿岸村民想要过 花江大峡谷需要翻山越岭。大桥通车后，峡谷两边的通行时间从2小时缩短到了2分钟左右。这座桥就像是连接大山的"空中彩虹"，串起好山好 水好生活。在大桥附近的小花江村，村民们凭着抬头就是"世界第一大桥"的优势，把农家乐升级成鸟语花香的民宿。 高铁网不断织密的同时，高铁的速度也有所提升。去年年底，"十四五"规划102项重大项目之一的CR450动车组样车发布。试验期间， CR450动车组跑出了动车组单列时速453公 ...

10月14日0时，在武天高速公路（武汉至重庆高速公路武汉至汉川段）项目现场，随着总指挥一声令下，跨沪蓉铁路大桥转体施工启 动。 武天高速武汉至汉川段跨沪蓉铁路大桥位于汉川市马鞍乡。武天高速公司项目负责人介绍说，大桥转体施工采用"先预制、后转体"的 一体化施工工艺，在铁路"天窗期"内完成同步转体作业，时间、角度与平衡控制精度达毫米级。 另外，记者了解到，武天高速武汉至汉川段另外一个重要控制性工程马口汉江特大桥，全长570米，即将实现全面合龙。 武天高速武汉至汉川段跨沪蓉铁路大桥转体成功。 武汉至重庆高速公路（G4223）是连接湖北省武汉市与重庆市的国家高速公路，全长约867公里。这条公路起于武汉市，途经天门、荆 门、宜昌、秭归、巴东、万州、忠县等地，最终止于重庆市。作为国家综合立体交通网主骨架中"长三角—成渝"主轴的重要构成，将在现 有沪蓉高速、沪渝高速之间新增一条东西向快速通道，有效分流区域交通量和长途过境车辆，显著缓解现有路网压力。 作为武汉至重庆高速公路的重要组成部分，武天高速武汉至汉川段项目全长约53.158公里，于2022年12月开工，由武汉城发集团所属 武天高速公司承建，设计标准为双向六车道，时速1 ...

转自：北京日报客户端 据悉，该项目建成后，将纵贯焦作市沁阳、温县、孟州等地，极大改善区域交通条件，为"铁棍山 药""怀地黄"等特色农产品外销提供便捷通道，助力沿线乡村振兴，并对完善河南省高速公路网、促进 区域协调发展发挥重要作用。目前，项目团队正统筹推进后续工程，向着年底通车的目标发起全面冲 刺。 国庆假期结束，河南焦作沁伊高速项目建设现场依旧热火朝天。这个假期，北京建工市政路桥项目部的 百余名建设者放弃休息，奋战在施工一线，全力冲刺年底通车目标。10月10日，记者获悉，目前该项目 1标段总体进度已超过90%，预计年底具备通车条件。 节日期间，沁伊高速1标段施工现场一派繁忙，运输车、压路机等数十台大型设备轰鸣作业，百余名建 设者奋战一线，加速推进沥青上面层摊铺及交安、绿化、机电等附属工程施工。据项目负责人王海介 绍，该标段全长20.8公里，目前已摊铺沥青超过24万吨。 沁伊高速是《河南省高速公路网规划（2021-2035年）》中新增的5条洛阳都市圈联动路线之一，也是河 南省高速公路"13445"第二批切块重点建设项目之一。自2023年启动以来，项目团队克服施工战线长、 结构物多、极端天气等挑战，科学组织、周密 ...

今年底建成后，广州中心城区至湛江通行时间将缩短至1.5小时，承担连接珠三角与粤西的重要作用， 助力"轨道上的大湾区"建设。 在汕头，9月25日，随着牵引车将一对500米长钢轨稳稳铺设在汕头湾海底隧道左线无砟轨道板上，汕汕 高铁汕头南至汕头段正式进入铺轨施工阶段，为年底具备通车条件奠定了坚实基础。汕汕高铁是国 家"八纵八横"高铁网沿海通道重要组成部分，全线通车后，运输能力将从目前日均24对列车提升至50对 以上。在未来，汕汕高铁将与在建的漳汕高铁连接，进一步提升珠三角、海西、长三角等经济区间的南 北向客运能力。 9月29日，随着最后一方混凝土浇筑完成，长（春）深（圳）高速扩建工程新层大桥上跨京九铁路连续 梁主跨顺利合龙，标志着工程全线桥梁主体工程完工，目前长深高速扩建工程全线已全面转入桥面系、 路面及附属施工阶段，向全线通车发起最后冲刺。 中国发展网讯 石培璋 黄思程 记者罗勉从广东省有关方面了解到，国庆前夕，广东省多个重大项目迎来 关键突破，跑出建设"加速度"。 广湛高铁佛山站站房主体结构施工完成、汕汕高铁汕头南至汕头段启动铺轨、大湾区大学（滨海湾校 区）一期一标段工程顺利封顶…… 近日，广州白云站开通运营一 ...

固始至豫皖省界高速公路是河南"13445工程"重点项目，全长38.6公里，向西对接濮商高速及规划沿淮 高速，向东衔接在建S20长丰至固始高速公路霍邱至皖豫界段，通车后将为河南增加一条出省新通道。 自2022年10月项目进场施工以来，固始县委、县政府全力做好服务保障工作。施工团队人员分班日夜奋 战，指挥部的灯光常常亮到深夜，大家围坐地图旁梳理当日问题、列明次日计划。 在各方的齐心努力下，固始至豫皖省界高速公路项目建设进展迅速，全省考评名列前茅，入围河南省公 路协会优质工程评审，将比原计划提前两个月通车。 项目现场，施工工人在机械配合下，熟练地安装着护栏，绿色护栏沿着高速公路向着安徽省方向延伸。 这条路能让固始更好"走出去"。据介绍，道路通车后，将助力固始深度融入区域高速网，成为豫皖两省 的交通节点，更好地承接产业转移与经济辐射。 固始县三河尖镇望岗村淮河东岸的固始港作业区，处于淮河主航道，是规划建设的内河二类口岸。新修 高速公路通车后，将与固始港形成"公水联运"格局，豫东南的砂石、建材等大宗物资转运效率会大幅提 升。 10月6日，中秋节。一大早，夏长虹又来到固始至豫皖省界高速公路项目施工现场，督导工人安装高速 ...