"机器人晚上10点才能开始走，早上6点前要收工。" 从苏州金鸡湖到上海外滩，智元旗下的机器人远征A2完成了106.286公里的行走，也成为了吉尼斯世界 纪录官方认证的"人形机器人行走最远距离"世界纪录保持者。尽管没有摔一次跤，但机器人进入真实世 界，还是遇到了不小的挑战：走人行道还是走非机动车道？没有补给点设施怎么换电？要不要全自主？ 万一碰到了人怎么办？ 根据远征A2的日常续航情况，团队的工作人员透露，A2的电池续航在站立状态下能持续3小时，"行走 的话，能够走2小时"。但在本次行走的实际过程中，为了保障安全，工作人员透露，会根据实际状况调 整。"毕竟路上什么人都有，走到最低电量才换电会有安全隐患。" 王闯说，在室内环境中，换电几乎不是一个问题，"机器人几乎随处都能找到充电或换电的位置"，但在 户外环境行走的A2无法像汽车一样依赖沿途的充电桩，随行一辆补给车或者"电小二"成为了妥协的补 给方式。 第一财经记者采访了支持本次远征A2百公里行走的幕后团队了解到，本次行走是机器人融入人类真实 生活的一个尝试。出于安全性考虑，机器人本次的行走只能在深夜进行。 实时变化着的真实世界考验机器人背后庞大工程体系的稳定性、 ...

机器人走106公里，换电是个大问题。 根据远征A2的日常续航情况，团队的工作人员透露，A2的电池续航在站立状态下能持续3小时，"行走的话，能够走2 小时"。但在本次行走的实际过程中，为了保障安全，工作人员透露，会根据实际状况调整。"毕竟路上什么人都有， 走到最低电量才换电会有安全隐患。" 真实世界考验机器人背后庞大工程体系的稳定性、鲁棒性与技术边界。 "机器人晚上10点才能开始走，早上6点前要收工。" 从苏州金鸡湖到上海外滩，智元旗下的机器人远征A2完成了106.286公里的行走，也成为了吉尼斯世界纪录官方认证 的"人形机器人行走最远距离"世界纪录保持者。尽管没有摔一次跤，但机器人进入真实世界，还是遇到了不小的挑 战：走人行道还是走非机动车道？没有补给点设施怎么换电？要不要全自主？万一碰到了人怎么办？ 第一财经记者采访了支持本次远征A2百公里行走的幕后团队了解到，本次行走是机器人融入人类真实生活的一个尝 试。出于安全性考虑，机器人本次的行走只能在深夜进行。 实时变化着的真实世界考验机器人背后庞大工程体系的稳定性、鲁棒性与技术边界。"机器人已经走出实验室，开始 交付，但在真实世界的商用部署里会遇到什么问题，不去 ...