《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 通讯员杨牧洲、江若来 报道：1月13日，武汉天河机场绕行 滑行道工程，完成最后一次不停航施工撤场前安全检查，标志着绕滑工程已全面完工，实现了机场第 二、第三跑道北端连通。该项目投用后，可有效降低航空器从第三跑道穿越第二跑道的通行安全风险， 显著提升第二跑道航空器放行效率。 聚焦安全风险，精准施策管控 第一阶段不停航施工需要关闭第二跑道，将武汉天河机场从目前的"第一、二、三"3条跑道同时运行， 切换至"第一、三"双跑道运行，需要在当日停航后4小时内完成改造区域及第二跑道所有灯光回路断电 关闭，15块标记牌遮挡、31个关闭标志摆放、66套灯具短接、89套灯具遮蔽、400个不适宜地区灯放 置、2000个沙袋固定等多项切改任务。 第一次切改零失误。切改前，邀请行业专家评审及相关单位开会研讨10余次，科学制定切换方案，细致 谋划工作细节，充分考虑施工地点众多分散、现场路线复杂、照明条件不足等不利因素，坚持"安全第 一、预防为主"方针，有针对性地编制作业任务清单69项，细化任务指标，并分解到组到岗，确保万无 一失。2025年8月27日凌晨，由71名人员分成6组，用时180分钟圆满完 ...