近期，在罗永浩和李想的对谈中，李想提起汽车之家时，说了一句话。"我最痛苦的一件事情，就是汽车之家从2009年以后太容易了，没有遇到过任何竞 争。"这句充满反思意味的话，精准总结出了汽车之家这20年来辉煌之后的困局与转型的艰难。 李想说的"容易"，指的是汽车之家在门户时代的黄金十年中，凭借强大的内容体系、产品架构和技术能力，迅速崛起为汽车垂直媒体领域的绝对巨头。 而"痛苦"，则深刻体现在汽车之家的频繁易主上。 8月27日，海尔对汽车之家的收购最终尘埃落定，以总价约18亿美金从中国平安收购了汽车之家约43.0%的股份，正式控股汽车之家。从2月海尔正式宣布 收购汽车之家开始，这场长达6个月的收购终于画上了句号。 曾经在行业无出其右的汽车之家，在李想离开后数次易主，从澳洲电讯到中国平安，再到如今由海尔正式接手。尽管不断尝试转型，从数字化工具到车交 易闭环，从金融赋能到智慧展厅，却始终未能真正突破增长瓶颈。 与此同时，懂车帝、易车等竞争对手借助字节与腾讯的生态资源持续进击，自媒体和短视频平台也在不断瓦解传统汽车内容的话语体系，导致其媒体业务 收入下滑。 汽车之家目前的三大业务为媒体服务、线索服务、在线营销及其他，这其中 ...