此前不久，河南省汽车行业商会也发出类似倡议，希望主机厂将河南省内汽车经销商应得经营返利的结算周期缩短至60天内，缓解其运营资金压力。 已有一些整车厂就经销商返利作出了承诺。6月14日，广汽集团宣布携旗下广汽昊铂、广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽丰田五大整车品牌承诺：即日 起，将确保两个月内完成经销商返利兑现。之后，有流通协会相关人士表示，承诺60天内向下游经销商返利的车企还包括宝马、北汽新能源、上汽通用、一 汽奥迪、悦达起亚等5家车企。 在汽车行业无序竞争、市场价格战不断、整车厂账期长等压力之下，处于行业中下游的汽车经销商的日子，一天比一天艰难。在北京经营一家拥有20多个 4S店的汽车产业园的刘春启表示："现在卖车不赚钱，都是靠一些附加的服务赚钱，比如售后服务、保险返利、汽车装饰等等，利润非常低。" 难赚钱，导致很多汽车经销商选择退网。中国汽车流通协会（下称"流通协会"）统计数据显示，2024年全国汽车4S店退网数量为4419家，4S店规模自2021年 以来首次出现负增长。 针对汽车经销商的困境，行业协会接连发声呼吁整车厂加以重视，首先是缩短经销商返利的兑现账期。6月23日，全国工商联汽车经销商商会（下称" ...