11月5日，第八届上海进口博览会正式开幕，2.1号馆内600平方米的国际汽车文化体验区里11款跨越半个世纪的经典老爷车静静陈列。 在这11月的上海深秋里，它们悄然出现在上海国家会展中心，这并非简单的展品，而是嘉定综保区联合进博会打造的"汽车工业时光长廊"——从20世 纪20年代的劳斯莱斯到20世纪80年代的兰博基尼，每道车辙都印刻着品牌的进化密码，也见证着全球汽车工业的技术跃迁。 在展区的核心位置，三台法拉利车型构成了品牌的技术进化图谱。20世纪50年代末诞生的250 GT Cabriolet，以3.0升V12发动机输出的240马力，重新 定义了豪华GT跑车的标准——它既保留赛道基因，又兼顾日常实用，全球仅200辆的产量更让其成为工艺精度的象征，为法拉利确立"高性能+奢华"的产 品定位奠定了基础。 上市于1987年的F40堪称品牌精神的图腾。作为恩佐・法拉利亲自参与设计的最后一款公路跑车，它以320公里/小时的极速突破、3.8秒的加速性能， 将法拉利的运动基因推向巅峰。全球1311辆的产量背后，是法拉利对于"纯粹驾驶乐趣"的终极诠释，至今仍被车迷奉为"速度圣杯"。 展区另一侧的劳斯莱斯展台，两款幻影车型诉说着 ...