济新高速黄河三峡大桥。 张怡熙 张锋 摄 一桥跨南北，天堑变通途。 2025年12月30日，济源—新安高速（以下简称"济新高速"）正式通车。 曾经，从济源到新安，直线距离不过数十公里，却因黄河天堑，驾车需绕行两小时；如今，愚公移山的 故事、"跨越阻隔、联通远方"的执念，都化作飞渡天堑的美好现实。 画龙点睛之笔 蜿蜒如龙的济新高速，长度约48公里，点睛之笔就是这座黄河三峡大桥。长1688.5米、主跨度555米， 这座"咽喉工程"不仅是我省跨径最大的桥梁，也在世界工程史上留下河南地标。 "这座大桥在设计、工艺、建设等方面，创造了两项世界之最、一项河南之最和六个行业'首次'。"施工 方项目经理帅勇说。 世界级创新突破，源于理念之变。 大桥地处黄河三峡之间，一侧是八里峡古渡遗址，一侧是苍鹭栖息地，脚下是王屋山—黛眉山世界地质 公园。传统双塔悬索桥需在北岸开山建塔，数万方岩体开挖将直接破坏地质遗迹，传统方案寸步难行。 特殊的地质地貌逼出了"源于环保、始于锚碇、枢于主缆、终于桥型"的思路，"回转缆"的奇思妙想应运 而生：仅设一座109米高的主塔，让主缆跨越水面后在北岸山体完成180度水平回转，再折返南岸锚固。 这一设计如 ...