截至2025年底，京津冀三省市营运性铁路总里程突破1.1万公里，较2014年增长近四成；高速公路总里 程达1.1万公里，增长41.7%。京哈高铁、京唐城际、津兴城际等一批重大铁路项目相继通车，京津冀区 域主要城市之间基本实现1.5小时至2小时通达，高铁已全部覆盖京津冀所有地级市。北京通州站投运， 北京市"八站两场"现代化枢纽格局蔚然成型，区域交通组织功能实现质的飞跃。 北京商报讯（记者 和岳）2月26日，北京商报记者从市交通委获悉,自2014年京津冀协同发展战略实施12 年以来，本市运输服务不断升级，定制快巴灵活穿梭,进京公交实现"破冰"，跨省公交常态化运营，跨 省通勤逐步从"双城生活"迈入"同城体验"。京津冀区域交通一体化迈向更高水平，为京津冀区域高质量 发展和首都都市圈建设注入强劲动能。 "十四五"时期，是京津冀交通一体化发展历程中投入力度大、建设速度快、群众受益多的重要五年。一 批重大工程相继落地，一批服务举措精准见效，区域交通实现历史性跨越。五年来，以北京为核心、辐 射全域的现代化综合立体交通网基本建成，"轨道上的京津冀"主骨架全面成形，区域交通实现从"互联 互通"向"快联快通"的深刻转变。 2025 ...

2月11日，临海城市快速路（南区段）工程高架桥主线正式通车。"以前每次回老家，都会在靖江南路遇 上堵车，今年下了高速直接上高架，一脚油门就到家了。"全程无红绿灯的畅行体验，让从杭州驾车返 乡的市民陈先生连连称赞。这条打破临海南北交通轴线的"空中大动脉"，将台金高速临海市区收费站到 灵江二桥的通行时间由20分钟压缩到5分钟以内。 技术创新不止于地上。在高架桥沿线，地道工地仍在进行中，深基坑最大开挖深度超过12米，距离最近 建筑物仅5.6米。如何面对"在豆腐里打洞"的复杂工况？高超表示，项目创新应用钢支撑轴力伺服系 统，宛如为基坑装上"智慧血压计"——传感器实时监测轴力变化，动态调整支撑力度，让基坑始终处于 稳定状态，周边老旧民居与地下管线安然无恙。 此外，由于工程沿线毗邻商铺，污水管道迁改采用顶管、微顶管等非开挖工艺，路面不动、管线入地， 实现工程建设与城市运行"无缝衔接"；园林绿化配套全自动滴灌系统，实现"按需供水"，节水率达50% 以上；路侧灯杆整合交通标志、照明、监控、通信等功能，预留5G接口，杆件数量减少三成。从看不 见的地下到看得见的路面，智慧与绿色正在这条快速路上深度融合。 "这条快速路不仅缓解了城 ...

市交通运输局介绍，今年，交通系统上下将打响绿色转型攻坚战，计划淘汰国四及以下老旧营运货车 175辆、老旧船舶200艘，更新新能源车船2000辆（艘）以上，推动营运车船电动化率提升至50%以上， 新能源中重型货车保有量占比达3%。 与此同时，交通领域创新蓝图同样亮点纷呈，我市将编制发布低空新基建、应用场景及航路航线专项规 划；建成新能源船舶智造基地，制定船舶充换电站布局规划，打造全国首条海河联运新能源船舶运输航 线。 记者 董 梁 本报讯 记者从近日召开的全市交通运输工作会上获悉，为加快建成高水平交通强市，今年，全市计划 实施建设项目32个，重点推进杭德市域铁路、申苏浙皖高速拓宽、东宗线航道"四改三"整治等工程建成 投用，确保全年完成综合交通投资150亿元；同时力争德安高速西段、合温高速北段、杭宁高速拓宽、 长广高速、长湖申线航道"三升二"等项目取得工可批复。 去年以来，我市交通重大项目推进实现"大干快上"，杭德市域铁路进入主线铺轨阶段，苏台高速建成通 车，东宗线航道"四改三"整治工程基本完工，全市累计完成综合交通投资156.8亿元。 港口能级提升方面，将全面推动航道等级升级与港口规模化发展，实施内河水运体系联 ...

Core Viewpoint - Abu Dhabi plans to introduce fully electric, zero-emission "sea gliders" by 2028, aiming to enhance green transportation and tourism development [1] Group 1 - The agreement for the project was signed by the Department of Culture and Tourism, the Investment Office, and VERSA Advanced Maritime Services [1] - The initial route will connect Abu Dhabi city with the Dafra region, with future expansions planned across the entire emirate [1]

（原标题：尼日利亚与韩国合作建设非洲首座全产业链电动汽车工厂） 尼日利亚国家汽车设计与开发委员会官员指出，该项目旨在推动非洲制造业实现跨越式发展，直接切入 电动汽车赛道，避免重复传统燃油车产业的技术路径。工厂将分阶段建设：初期以进口与本地零部件结 合的组装生产为主，逐步提升电池包、电控系统、底盘等核心部件的本土化制造能力。项目完全投产 后，预计年产能可达30万辆，有望使尼日利亚跻身非洲汽车制造领先国家行列。 政府预计该项目将创造大量工程技术、供应链管理及专业维修等领域就业岗位，并通过产业链辐射带动 配套产业发展。目前尼日利亚汽车市场严重依赖进口，尤其是来自欧美和亚洲的二手车。该状况不仅消 耗外汇储备，也导致国内道路车辆普遍老旧、污染严重。电动汽车工厂项目与国家能源转型计划及汽车 产业政策相契合，旨在提升本土制造能力、促进技术转移、发展绿色交通。若项目顺利推进，尼日利亚 有望降低城市交通排放，逐步减少燃油补贴支出，并成为西非与中非地区的电动公交车、出租车等产品 的区域供应中心。 分析人士指出，项目成功需克服多项长期制约因素：电力供应不稳定、物流成本偏高、内陆运输效率不 足以及制造业融资渠道有限等问题亟待解决。同 ...

近日，150台搭载玉柴天然气发动机的公交车出口阿根廷，用于改善当地公共交通运力结构。 此批车辆搭载的发动机是玉柴针对公共交通领域开发的成熟产品。其低排放、低噪音、高效稳定、环保节能、高燃料利用率等优势，特 别适合城市公交高频次、长时间运行的需求。同时，其出色的环境适应力，能够确保车辆在高温、多尘等复杂路况下，依然保持稳定运 行，为乘客提供了高效、舒适、环保的出行体验。 目前，玉柴机器已广泛服务拉丁美洲多国，在公交客运等领域积累了良好口碑。玉柴将继续深化天然气及新能源动力技术，携手合作伙 伴为南美市场提供更环保、可靠的动力解决方案，助力当地公共交通全面绿色转型。 近年来，阿根廷积极推进交通领域能源结构调整，依托本土天然气资源推广清洁公交。相比传统燃油车，天然气公交车在降低运营成本 的同时，可显著减少污染物和碳排放，符合当地可持续发展政策。玉柴天然气发动机的批量导入有力支持了当地构建绿色高效的公交体 系。 ● 首月"开门红"！福田汽车为"十五五"发展开足马力！| 头条 ● 重磅！解放动力T-shift变速箱交付突破20000台 ● 重汽/解放超2.3万争冠，东风/徐工/福田大涨！1月重卡销量超10万辆 | 光耀评 ...

"北京高速公路服务区全域覆盖的超充网络，不仅完善了首都高速路网新能源服务体系，成为京津冀协同发展的绿色交通纽带，更为北京构建'内畅外联、绿 色高效'的交通枢纽城市格局提供支撑。"该负责人表示。 据悉，2025年，北京市共建成42座超充站，设置在京昆高速韩村河服务区、京港澳高速窦店服务区、京藏高速百葛服务区、京承高速太师屯服务区等12个服 务区，更好地服务车主的快速充电需求。 2026年春运大幕已然拉开，公路自驾出行成为主流。针对广大新能源车主关注的"长途补能"难题，2月4日，北京商报记者从市交通委获悉，全市高速公路服 务区不仅实现了充电设施全覆盖，而且已实现超级充电桩全覆盖，最高功率达600KW，部分车型最快仅需15分钟即可高效补能，为绿色春运提供坚实支 撑。 市交通委公路管理处相关负责人介绍，目前，北京市16个服务区共设置充电桩530个，充电车位674个，充电车位占小客车停车位比例达26%，覆盖水平位居 全国第二。超级充电桩66个，实现了服务区全覆盖，其中最大功率600KW，最快15分钟即可完成小客车高效补能，将为新能源车主提供"如加油般"的快速 充电体验。 "节日期间，还会安排厂家技术人员值班驻守，及时解 ...

北京高速公路服务区全域覆盖的超充网络，不仅完善了首都高速路网新能源服务体系，成为京津冀协同 发展的绿色交通纽带，更为北京构建"内畅外联、绿色高效"的交通枢纽城市格局提供支撑。 （文章来源：北京商报） 北京商报讯2026年春运大幕已然拉开，公路自驾出行成为主流。针对广大新能源车主关注的"长途补 能"难题，记者从北京市交通委获悉，目前，北京市16个服务区共设置充电桩530个，充电车位674个， 充电车位占小客车停车位比例达26%，覆盖水平位居全国第二。超级充电桩66个，实现了服务区全覆 盖，其中最大功率600KW，最快15分钟即可完成小客车高效补能，将为新能源车主提供"如加油般"的 快速充电体验。 2025年建成的42座超充站，设置在京昆高速韩村河服务区、京港澳高速窦店服务区、京藏高速百葛服务 区、京承高速太师屯服务区等12个服务区，更好地服务车主快速充电需求。 春运保障期间，首发集团等高速运营单位还将在京沪、京哈、京港澳、京昆等重点大客流服务区投放12 辆移动充电车，并增加现场值守人员力量，确保充电设施使用安全有序，最大限度做好充电车辆服务保 障工作。 ...

Core Viewpoint - Hangzhou Gas Group is committed to enhancing urban gas services, expanding comprehensive energy solutions, and strengthening technological empowerment, focusing on public needs and safety improvements in 2026 [1][2] Group 1: Infrastructure and Service Improvements - The company plans to upgrade 15 kilometers of old gas pipeline infrastructure throughout the city in 2026 [1] - Aiming to convert 300 small business users from gas cylinders to pipelines, the company will also replace smart gas meters to achieve full coverage in the main urban area and 90% coverage in the western region [1] - Starting February, the gas installation package for small business users will increase from 16 cubic meters per hour to 25 cubic meters, expediting the construction process and reducing costs [1] Group 2: Community Engagement and Safety - The company will conduct 110 gas safety classes and provide support for the elderly, including safety checks and free services for at least 50 households [2] - Plans to complete gas supply for 2,380 households in 10 old communities throughout the year [2] - The company will implement an online service evaluation system for high-frequency services starting in August, allowing users to track service progress via a mobile app from December [2] Group 3: Energy Transition and Sustainability - Hangzhou Gas Group aims to achieve a liquefied natural gas (LNG) refueling volume of 18,000 tons in 2026 and plans to add a hydrogen refueling station and a methanol refueling station [2] - The company will conduct 80 community safety volunteer activities and promote smart kitchen concepts, offering discounts on gas appliances for elderly individuals and free installation of laser gas alarms [2]

Core Insights - Beijing Yikatong is transforming from a card-issuing entity to a smart travel service provider, aiming to create a leading digital livelihood service platform in China [1] Group 1: Technological Innovation - During the 14th Five-Year Plan period, Beijing Yikatong is deepening its core business in transportation payments and continuously enriching its public transport payment product system [2] - The introduction of the "Linglongtong PLUS" NFC transportation card allows users to "use first and pay later," eliminating the need for pre-recharge, with an automatic recharge limit of 35 yuan [2] - The upgraded "Tap Card" features zero initial cost, post-ride payment, nationwide usability, and screen-off tapping, with over 200,000 cards issued since launch [2][3] Group 2: Service Expansion - Beijing Yikatong is integrating into the capital's urban operation and livelihood guarantee system, supporting key social service cards like the third-generation social security card [4] - The company has partnered with nearly 100 universities in Beijing, benefiting millions of students through electronic card services and launching a dedicated student service area in its app [4] - The "BEIJING PASS" travel card, launched in July 2024, enhances payment convenience for foreign visitors, applicable in various public transport and commercial scenarios [3] Group 3: Strategic Development - Beijing Yikatong is actively involved in the design and construction of smart and green transportation, contributing to projects like the "Suburban Railway One Ticket" and the MaaS 2.0 platform [5] - The company is expanding payment scenarios by launching integrated parking payment services and collaborating with aviation companies to create a comprehensive travel service platform [5] - Looking ahead to the 15th Five-Year Plan, Beijing Yikatong aims to lead with technological innovation, ensuring the stability of the capital's public transport payment system while enhancing product service systems [5]