超充还是换电，谁才是汽车补能的"终极选择"？2025上海车展现场，"兆瓦超充"在比亚迪、华为展台成了 热门展品之一，星星充电发布两兆瓦液冷超充系统，其中液冷双枪已在全球实现规模化商用。 对于超充和换电的争论，星星充电研发高级副总裁李宏庆接受新京报贝壳财经记者采访时提到，中国新能 源汽车充电市场广阔，有足够空间容纳超充和换电等多种技术路线共同发展。超充和换电未来会形成共存 互补关系，满足不同用户在不同场景下的补能需求。 星星充电研发高级副总裁李宏庆。受访者供图 超充成本高，换电更适合经济型车型 新京报贝壳财经：多家企业布局换电，是否会挤占超充市场？ 李宏庆：超充和换电并非相互冲突，而是针对不同的市场需求和场景发挥作用。超充技术充电速度快，但 建设成本高，支持超充功能的车型价格也相对较贵，适合对充电速度有较高要求且对价格不太敏感的用户 群体，比如商务出行、追求高效补能的消费者。换电技术要实现大规模推广，需要电池标准化，可能更适 合日常通勤、对价格敏感、注重补能便利性的用户。 新京报贝壳财经：目前超充运营商的盈利来源主要是服务费，投资回报周期较长，还有哪些盈利模式吗？ 李宏庆：星星充电正在推行充电桩+能源全产业链管 ...