有关企业积极部署、多措并举，全力保障春节期间新能源汽车补能需求。南方电网云南电动汽车服务有 限公司、云南能投（002053）智慧能源股份有限公司等四家企业建立联合保充机制，强化分流引导，云 南交投集团在流量较大路段和繁忙服务区部署10台移动补能车，根据各站点充电排队情况灵活调配。 本报讯(记者李如是)2月27日，云南省能源局披露数据，2026年春节期间(2月15日至2月23日)，云南全省 高速公路服务区公共充电设施累计充电次数17.11万次，累计充电量达373万千瓦时，同比增长155%， 增速接近全国平均水平的三倍，创历史新高，日均充电1.9万次，日均充电量41.49万千瓦时。 ...

《中国经营报》记者也真切地感受到，近些年，新能源汽车下乡的浪潮，已经实实在在涌向广袤的县域 乡村。而对电动车主而言，补能问题始终是最受关注的核心话题之一。 中经记者 夏治斌 石英婧 上海报道 在2026年春运的出行画卷中，新能源汽车正扮演越来越显著的角色，其大规模出行带来的充电需求便是 明证。国家能源局于2月24日发布的数据显示，基于对纳入国家充电设施监测服务平台的5.33万台高速 公路充电桩的统计，自腊月二十八（2月15日）至正月初七（2月23日），高速公路电动汽车累计完成充 电602.10万次，总充电量达14976.75万千瓦时，日均充电量为1664.08万千瓦时，较去年春节同期日均增 长52.01%，创历史新高。 这一激增的数据背后，是无数"候鸟车主"选择驾驶新能源汽车踏上归途的真实写照，陶馨妍（化名）正 是其中一员。从上海开往老家的高速途中，陶馨妍在服务区充电都很方便。 但当行程进入从城区到乡村的"下半场"，看着续航里程缓慢下降，陶馨妍的补能焦虑逐渐爬上心头。腊 月二十六，陶馨妍和老公驾驶着纯电动汽车，准备从市区驶回农村老家过年。启程前的最后一件大事， 陶馨妍提醒老公要把车充满电，因为老家充电不是很方 ...

新春甫过，万物竞发。2月24日，春节后开工首日，三秦大地各行各业迅速收心归位，生产建设有 序展开。记者深入项目现场、企业车间、政务大厅和社区一线看到，机器轰鸣、窗口有序、服务升温， 各领域以昂扬奋进的姿态投入工作，为一季度开门红注入强劲动能。 从先进制造企业订单排满、生产提速，到行政审批部门流程优化、服务提效，再到社区一线贴心办 事、暖意融融，开局即冲刺、起步就争先的奋进态势加快形成。 产业加速跑，生产建设"拉满弓" 一大早，中铁高铁电气装备股份有限公司（以下简称"高铁电气"）金台生产区和科技产业园区已是 一派热火朝天的繁忙景象。 "春节前，城市轨道交通事业部接到了厦门地铁6号线接触轨及附件生产订单。目前全员投入生产一 线，全力确保按时供货。"高铁电气城市轨道交通事业部经理杨凯介绍，企业还承担着墨西哥蒙特雷地 铁、哥伦比亚波哥大地铁、武汉地铁12号线及武汉地铁新港线等项目的接触轨和膨胀接头生产任务，生 产节奏持续加快。 不久前，高铁电气控股子公司宝鸡保德利电气设备有限责任公司收到了成渝中线、沪宁合、渝昆等 项目的订单。目前，生产系统员工已全员到岗，全力保障沪宁合、成渝中线等重大项目的生产供应。 "订单就是命令 ...

国家能源局有关负责人此前表示，我国新能源汽车已经进入规模化快速发展阶段，充电设施作为新能源 汽车产业的关键支撑，其服务能力直接影响消费者的购买信心。《电动汽车充电设施服务能力"三年倍 增"行动方案(2025—2027年)》明确，将通过持续健全充电网络、提升充电效能、优化服务品质、创新 产业（300832）生态，进一步提振消费信心，促进电动汽车更大范围内购置使用。到2027年底，在全国 范围内建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需 求，实现充电服务能力的翻倍增长。 2月24日，国家能源局发布消息，通过对纳入国家充电设施监测服务平台的5.33万台高速公路充电桩的 统计分析，春节假期(2月15日至2月23日)高速公路电动汽车充电次数共计602.10万次，充电量达到 14976.75万千瓦时，日均充电量1664.08万千瓦时，较去年春节日均增长52.01%，创历史新高，春节假 期新能源汽车充电服务保障能力得到进一步提高。 "为强化春节假期高速公路新能源汽车充电服务保障，国家能源局组织有关方面利用信息化平台加强监 测，指导各地加强节前巡检、节日值守和充电引导，增配移动 ...

"为强化春节假期高速公路新能源汽车充电服务保障，国家能源局组织有关方面利用信息化平台加强监 测，指导各地加强节前巡检、节日值守和充电引导，增配移动充电设备，有效保障今年春节假期新能源 汽车大规模出行的充电需求。"国家能源局表示，下一步将会同有关方面进一步推动实施电动汽车充电 设施服务能力"三年倍增"行动，加强充电基础设施建设，持续提升高速公路服务区充电设施服务能力， 保障好重大节假日新能源汽车出行充电需要。 国家能源局有关负责人此前表示，我国新能源汽车已经进入规模化快速发展阶段，充电设施作为新能源 汽车产业的关键支撑，其服务能力直接影响消费者的购买信心。《电动汽车充电设施服务能力"三年倍 增"行动方案（2025—2027年）》明确，将通过持续健全充电网络、提升充电效能、优化服务品质、创 新产业生态，进一步提振消费信心，促进电动汽车更大范围内购置使用。到2027年底，在全国范围内建 成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求，实现充 电服务能力的翻倍增长。 ● 本报记者 刘杨 2月24日，国家能源局发布消息，通过对纳入国家充电设施监测服务平台的5.33万台高速公路 ...

5.96亿人次出游 总花费超8034亿元 转自：成都日报锦观 春节假期多项数据创历史新高 人员流动量累计超28亿人次 记者从交通运输部了解到，9天春节假期，返乡探亲、外出旅游等出行火热。单日峰值连创历史新高。 交通运输部数据显示，春节假期期间，全社会跨区域人员流动量累计超28亿人次，日均3.11亿人次，同比增长8.2%，出行规模创历史新高。 此外，各方式运输量均大幅增长。铁路、公路、水路日均客运量同比增幅均超过10%，民航日均客运量同比增幅达7.3%。 2月23日，游客参观游览成都杜甫草堂。 刚刚过去的春节假期，消费市场持续火热，文旅市场繁荣有序，一组数字带你看热气腾腾的中国年，活力满满的新春消费图景。 出游 假日游客人数、花费均创新高 经文化和旅游部数据中心测算，春节假日9天，全国国内出游5.96亿人次，较2025年春节假日8天增加0.95亿人次；国内出游总花费8034.83亿 元，较2025年春节假日8天增加1264.81亿元，假日游客人数和花费均创历史新高，全国文化和旅游市场平稳有序。 跨区域出行 其中，内地居民出入境951.4万人次，较去年假期日均增长10.2%；港澳台居民696.9万人次，较去年假期 ...

长达9天的马年春节假期落下帷幕，一组数据揭示了今年春运的鲜明底色。国家能源局2月24日发布的最 新统计显示，自腊月二十八（2月15日）至正月初七（2月23日），全国高速公路电动汽车充电量达到 14976.75万千瓦时，日均充电量1664.08万千瓦时，较去年春节日均增长52.01%，创下历史新高。 这一数据背后，是新能源汽车大规模涌入春运大潮的生动写照。据权威部门研判，今年春运期间新能源 车出行总量达3.8亿辆次，面对这场"大考"，各地通过设施扩容、技术赋能、智慧调度等多重举措，有 效保障了绿色出行车主的充电需求。 充电量创历史新高，高峰保障经受考验 国家能源局通过对纳入国家充电设施监测服务平台的5.33万台高速公路充电桩进行统计分析，春节期间 累计充电次数达602.10万次。日均充电量较去年同期的增长幅度超过五成，显示出新能源汽车保有量的 快速增长以及节假日出行意愿的持续高涨。 假期前三天，充电需求已呈现旺盛态势。数据显示，腊月二十八至正月初一，高速公路新能源汽车日均 充电量达1180.08万千瓦时，同比增幅高达63.05%。随着假期进入后半程，返程高峰叠加出行需求，充 电量进一步攀升至日均1664万千瓦时 ...

春运车流具有"潮汐"特点，即车流在时间上呈现高峰和低谷交替的周期性变化。G5京昆高速新安服务区、G93成渝环线高速五通桥服务区等重点区域配备了 30台移动充电设备及应急电源车，随时应对高峰期充电需求。同时，通过线上充电地图与线下指引标识相结合，引导车主合理分流、错峰充电，进一步提升 了充电资源利用效率。 在运维保障方面，快速应急抢修机制高效运转。工作人员采取"一站一人"值守模式，在全省重点服务区现场引导车辆有序停靠、规范充电，及时协助车主解 决操作问题，提升充电桩使用"翻台率"，减少车辆滞留时间，实现故障快速响应与处置。 据统计，春节期间，全省高速公路国网四川电力所辖充电设备可用率达到99.2%，有力保障了新能源车辆的顺畅出行。从过去的"充电焦虑"到如今的"续航无 忧"，高速公路充电服务的持续完善，不仅为新能源车主春节出行提供了坚实保障，也让绿色、便捷、高效的出行体验，成为今年春节一道亮丽的风景线。 随着新能源汽车保有量持续增长，充电基础设施不断优化，今年春节假期，四川高速公路新能源出行呈现显著增长态势。据国网四川电力统计，截至2月24 日0时，春节期间全省高速公路充电量达到1102.37万千瓦时，同比增长6 ...

有偶然的困扰，也有顺畅的体验，这背后，离不开各地服务区和相关保障单位的全力坚守。为了应 对返程高峰的充电需求，他们提前部署、用专业的服务为车主保驾护航。位于北京、天津之间的河北廊 坊市京哈高速香河服务区，是北京向东方向的重要通道。服务区工作人员刘国辉向记者介绍，高峰期主 要在初五和初六，为了应对大量充电需求，他们把高速路南北两侧的服务区都打通了。 央广网北京2月24日消息（总台记者任梦岩 钱成 黄鹂）据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》 报道，这几天，全国各地高速公路迎来了跨省、跨市的集中返程客流高峰。伴随新能源汽车保有量的持 续攀升，长途出行中的"充电补能"问题始终是社会关注的焦点。今年春节，新能源车主的真实出行体验 如何？面对激增的补能需求，高速公路服务区和充电网络运营商又拿出了哪些应对方案？ 每逢节假日，"排队充电""下高速找桩"是许多新能源车主长途出行时面临的普遍痛点。随着充电基 础设施的不断完善，今年春节，不少车主直观感受到了补能环境的显著提升。从2021年起，崔先生每年 春节都会从云南昆明开着新能源车回江苏南通老家，并在节后返程。对于有着多年纯电车型长途驾驶经 验的他来说，这两年的变化十分显著。 ...

2026年春节，当许强打开地图搜索充电站时，他被老家农村新能源汽车充电设施的增速震惊了。 许强是湘中地区的一位农村小伙，平时在车程近700公里之外的广州工作，属于典型的湘～粤"候鸟人 群"——只有在逢年过节，特别是春节时，才会开车返乡。 三年前的春节，他第一次开着刚买的新能源汽车回老家，就真切感受到了农村充电的不便。"在家拉插 排充的话非常慢，充满要两天左右；出来找直流快充的话，充电站又太少，周围两个镇都只有这一个 站。"他向第一财经记者回忆道。 但今年的体验完全不同了。这两个镇的充电站从三年前的1个激增至9个，近的只有1公里，最远的也才6 公里。许强说："农村充电的便捷程度，已经快赶上城市了。" 湖南是劳动力输出大省，流向广东的务工人群尤为集中。对于这些"候鸟人群"而言，农村交通不便叠加 春节走亲访友的需求，开车返乡成为刚需。 更值得关注的是结构性问题正在改善。在省市分布上，2022年，广东、江苏、浙江等TOP10地区建设的 公共充电桩占比高达71.3%；而到2025年，这一比例已降至65.7%，显示充电资源正向更多地区均衡配 置。在城乡结构上，截至2025年底，全国已有19个省份实现了充电设施"乡乡全覆盖 ...