"研发液冷电机就是在为机器人关节做热管理储备，研发电池数字化就是在为机器人能源管理打地基。 这种研发投入的二次利用，让我们在面对新赛道时，具备了极高的战略性价比。"丁霄告诉《证券日 报》记者，每一分研发投入，都在同时滋养"两轮出行"和"具身智能"两个赛道。 在电动自行车行业从"规模博弈"转向"高质量竞争"的深水区时，外界往往把技术护城河理解为专利的数 量堆砌。《证券日报》记者日前专访绿源集团控股(开曼)有限公司(以下简称"绿源集团控股")联席公司 秘书丁霄时了解到，绿源集团控股构建的液冷智慧动力、数字化电池、固态电气集成等全栈技术底座， 本质上是一套通用的、高效率的机电能量转化与控制系统。这套系统具有极高的"同构性"，即：在两轮 车上它是动力总成，延伸到机器人领域它就是精密关节。这种技术架构让绿源集团控股的业务"本固枝 繁"，在巩固原有业务领域竞争优势的同时，成功培育了新的业务增长点。 由此可见，"底层技术资产的跨界复用率""实现底层技术的平台化同构与系统性进化"才是绿源集团控股 真正的发展壁垒。 "一体两翼"战略 绿源集团控股将公司发展战略概括为"一体两翼"："一体"即国内电动两轮、三轮车业务；"两翼"则为 ...