清晨的深圳市福田区梅林片区，无人物流车将新鲜蔬菜送抵社区；龙华区的无人环卫车沿线路高效作业 此外，深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司开发的"深圳市功能型无人车管理服务平台"提供 全域监管技术支撑，在高速规模化发展中持续实现安全可靠运营，政企协同打造出全国无人车应用标 杆。 全市已开通近700条线路 从福田华强北的商业街区到光明科学城的产业园区，1800公里的无人车路网，编织成覆盖全城的"智慧 血管"。作为全国首个市域级智能物流网络，深圳已开通近700条线路，16条跨区干线打破福田、龙岗、 龙华等行政区壁垒，让跨区快递配送时效大幅提升。 在寸土寸金的深圳中心城区，无人车运营线路已覆盖梅林、莲花山片区等区域，形成了无人物流在特大 城市中心区的全天候服务能力，打造了全国首个中心城区开放无人车规模化应用的示范典型。这种"中 心区示范+全域覆盖"的布局，正是多部门协同攻坚的成果——市、区部门联动三大公交国企，将传统 场站升级为无人车综合保障中心，让技术创新与城市空间精准耦合。 如今，在深圳的街头巷尾，功能型无人车正以"润物细无声"的方式改变着城市运行节奏。这场由政府引 导、市场主导的智能革新，不仅书写着产业升级 ...

平台整合运营线路沿线的停车、充电、信号灯及动态事件信息，为无人车提供路侧安全预警和设施服务 引导。行驶中的无人车可据此及时找到合适停车充电点，避开突发路况，实现安全高效的全天候运转。 针对运行中可能出现的各类安全事件（运行、功能、网络、数据安全），平台建立了政府、运营主体、 车企统一的应急响应机制。遇突发情况，主管部门可通过平台进行会议协商与远程指挥，实现多方协同 处置，为自动配送行业健康发展保驾护航。 深圳市功能型无人车管理服务平台是在深圳市交通运输局指导下，由深圳市城市交通规划设计研究中心 股份有限公司依托其自主研发的城市级全域数字孪生TransPaaS平台搭建而成，是自动配送领域的重大 突破，不仅为企业提供了高效便捷的管理服务，也为无人车行业的规范化、规模化发展树立了标杆。它 的投用将加速自动配送2.0时代的到来，推动低速物流行业迈向更智能、高效、安全的未来。 采写：南都记者 张艳丽 南都讯 在功能型无人车加速发展的背景下，深圳再次引领创新。日前，全国首个功能型无人车管理服 务平台在深圳正式上线运行。该平台以一站式上路审批、动态路权管理、全天候状态监管、智能设施服 务、远程救援脱困五大核心功能模块为支撑 ...