深圳智能物流发展取得重大突破。据深圳市智能网联交通协会透露，截至6月底，深圳市10条功能型无 人车跨区线路正式贯通，全国首个市域级智能配送网络成功构建。与此同时，深圳三大国有公交企业正 在协同发力，依托公交体系资源，加速构建深圳无人车"全市域运营体系"。 10条无人车跨区线路总里程超30公里 目前深圳全市运营功能型无人车已超300辆，无人配送网络在核心城区持续加密。为推动更多应用场景 加速落地，深圳正依托公交体系资源，加速构建无人车"全市域运营体系"，推进"公交+物流"融合创 新。 7月3日，顺丰、美团两条无人物流线路在福田梅林片区应用试点。无人配送车辆有序进出梅林片区巴士 场站，身着公交制服的工作人员熟练地为它们更换电池、进行系统检查。而在西丽麻磡片区，巴士集团 也已与白犀牛达成合作，实现餐食从员工食堂到车队的自动化精准配送。巴士集团透露，未来将依托场 站和公交网络资源，探索无人配送技术在公交物资转运、小型包裹配送等各类城市末端配送场景深度融 合应用，打造以公交场站为支点、高效绿色、覆盖广泛的"城市智慧物流微循环系统"。 做出新尝试的不止是巴士集团。记者从深圳市智能网联交通协会获悉，目前，深圳东部公交也在复 ...

平台整合运营线路沿线的停车、充电、信号灯及动态事件信息，为无人车提供路侧安全预警和设施服务 引导。行驶中的无人车可据此及时找到合适停车充电点，避开突发路况，实现安全高效的全天候运转。 针对运行中可能出现的各类安全事件（运行、功能、网络、数据安全），平台建立了政府、运营主体、 车企统一的应急响应机制。遇突发情况，主管部门可通过平台进行会议协商与远程指挥，实现多方协同 处置，为自动配送行业健康发展保驾护航。 深圳市功能型无人车管理服务平台是在深圳市交通运输局指导下，由深圳市城市交通规划设计研究中心 股份有限公司依托其自主研发的城市级全域数字孪生TransPaaS平台搭建而成，是自动配送领域的重大 突破，不仅为企业提供了高效便捷的管理服务，也为无人车行业的规范化、规模化发展树立了标杆。它 的投用将加速自动配送2.0时代的到来，推动低速物流行业迈向更智能、高效、安全的未来。 采写：南都记者 张艳丽 南都讯 在功能型无人车加速发展的背景下，深圳再次引领创新。日前，全国首个功能型无人车管理服 务平台在深圳正式上线运行。该平台以一站式上路审批、动态路权管理、全天候状态监管、智能设施服 务、远程救援脱困五大核心功能模块为支撑 ...

首个国资控股城市交通整体解决方案上市企业，定位新一代城市交通智能产品、建设与运营科技公司。 公司聚焦于城市交通领域，基于城市级数字孪生平台及多模态AI调控技术，围绕城市万亿级基础设施 及资产，提供智能网联、低空经济、交能融合等新基建工程建设、低碳可持续运营、城市多模式网络管 控、主动运维四大专业服务，实现城市交通整体运行效率提升20%-30%，投资节省20%以上。近年来公 司业务上加快向新基建工程及运营转型，目前已初步形成面向新一代以智能网联为核心的智慧交通系统 可落地的"城市级数字底座+大脑平台+智能装备"体系化技术产品，有望在未来新一代交通体系建设中 占据核心主导地位。 城市数字孪生底座&TransPaas平台构建公司核心竞争力。公司基于空天地海隧多维感知、全要素语义 化、数实映射等能力，打造首个面向交通全业务场景的城市级孪生底座，构建15个大类、3000+子类标 准化交通全要素数据资产。TransPaas平台是公司基于城市数字孪生模型的核心产品，是支撑地空一体 交通系统统筹建设及运营的数字化智能治理平台，目前已支持超过15类、2100多个交通孪生数据接入。 基于两大核心竞争力，公司目前已构建"规划设计- ...

金十数据6月25日讯，据深圳市智能网联交通协会消息，目前全市已有近300辆功能型无人车上路，运营 密度居全国首位，预计年底将突破1000辆。 （21财经） 深圳市已有近300辆功能型无人车上路 订阅粤港澳大湾区动态 +订阅 跟踪深圳本地动态 +订阅 ...

在浙江杭州宇树科技展厅，机器人展示击掌动作。 新华社记者 黄宗治摄 作为国家法律、行政法规的重要补充，地方立法解决的是法治通达群众、通达基层的"最后一公里"问 题。 江苏昆山高新区立法联系工作站开展征求立法建议活动。 孟 骁摄 浙江湖州南浔区和孚镇的桑基鱼塘。 陈海伟摄 2015年，十二届全国人大三次会议对立法法进行修改，其中一项重要的修法内容，就是赋予所有设区的 市地方立法权，全国设区的市地方立法主体从之前的49个较大的市增加到目前的289个设区的市、30个 自治州和4个不设区的地级市。 10年来，地方立法有哪些新亮点？又有哪些鲜明的地方特色？如何因地制宜满足当地的发展与治理需 要？记者近期赴浙江、江苏采访，透过几个地方立法"关键词"，探寻良法与善治之间的制度密码。 关键词："孵化器" 推进新兴领域立法，发展新质生产力，培育壮大经济发展新动能 以后路上跑的货运车什么样？浙江杭州、江苏苏州的地方立法，为我们勾勒未来图景。 "我们很早就开始布局无人车研发，但过去发展的一大障碍，就是没有明确的法律法规支持。"菜鸟集团 首席技术官兼无人车总经理李强说，早期无人车只敢在封闭的园区内运营，但这样也让应用空间大大压 缩， ...

6月1日，由深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司(简称"深城交（301091）")主办的第三届未 来汽车先行者大会——智能网联汽车商业化论坛在深圳国际会展中心成功举办。 作为全国首批试点城市，深圳在市委市政府战略部署下，由市交通运输局牵头联合市汽车办、市公安交 警局等相关部门大力推动，深圳在车路云场景应用方面取得显著进展，论坛上系统展示了深圳市车路云 一体化系列重要成果，深圳率先构建自动配送2.0体系打造智能物流新生态，发布了"4123"举措的阶段 性成果，备受行业关注。 在国家大力推动物流智能化升级的背景下，自动配送产业迎来重要发展机遇。国家《有效降低全社会物 流成本行动方案》明确要求推广无人车等技术装备，加强智能物流技术应用。国家邮政局也明确支持发 展无人配送等新业态。 运营实践方面，深城交已开展佛山南海区医疗物资低空运输、香港RFID跨境低空物流试点，参与坪山 区全域智能网联商业化应用孵化，并谋划或推进深圳部分重点区的地面无人物流新市政、低空无人物流 投建运合作，以及园区级全空间无人系统工程和商业运营。 据了解，深城交深度参与深圳自动配送2.0体系建设，联合主要物流企业成立智能网联功能车专委会， ...