港口多式联运堆场共享共用、多式联运场站一体化运营管理、多式联运海关监管一体化和多式联运信息 高效互联，有助于降低多式联运装卸、转运及堆存成本，促进交通物流降本提质增效。 中铁联集和宁波舟山港共同投资北仑铁路场站，由合资公司中铁联集北仑分公司负责货运组织，由码头 公司负责装卸生产、列车接发，并实行服务窗口一体化、生产调度组织一体化办公模式。打破铁路场站 与港口码头"各自为营"的传统运营管理机制； 国铁铁路货场南沙港南站货场的火车取送和车站装卸管理均由港口负责，南沙港南站和码头实现堆场共 享。海关监管场所进行适应性改造，货物在当地一站式完成订舱、报关等通关验放手续后，通过铁路运 输方式直达南沙铁路场站并直接装船出口； 钦州港与钦州铁路集装箱中心站通过合署办公、资源共享、智能联通等方式，开展北部湾国际门户港多 式联运的"统一组织、统一流程、统一监管、统一系统、统一标准"，实现多式联运作业区域一体化、海 关监管一体化、业务营销一体化、信息系统一体化、生产组织一体化、多式联运智慧化。 上述宁波舟山港、广州南沙港、钦州港的集装箱多式联运场站经验得到了交通运输部办公厅、国家铁路 局综合司、中国国家铁路集团有限公司办公厅的肯 ...