正在建设中的锡宜S2线，连接无锡本市区和宜兴市，全长约61.48公里，设计时速160公里，共设9座车站(地下站7座、高架站2座)，是构建无锡"半小时通 勤圈"、推动锡宜一体化及长三角一体化的重要基础工程。目前，9座车站中的东氿广场站、马山站、大学城站、宜兴站、龙潭路站5座车站正在进行主体 结构施工，太湖新城站、葛埭桥站2座车站处于围护结构施工，其余各站点正在加快前期手续办理。 其中，穿太湖段为工程核心控制性节点，需采用4台14米级超大直径盾构机分4个区间掘进，隧道总长21.6公里，将穿越梅梁湖、竺山湖水域及马山镇，为 国内首条穿太湖的超大直径盾构隧道工程。 此次成功下线的"锡望号"最大开挖直径14.08米，整机长约132米，重约3600吨，将负责梅梁湖西至梅梁湖中工作井区间约5.5公里隧道施工，最大覆土埋深 30.86米。其刀盘涂装无锡城市LOGO"玉飞凤"，蕴含君子比德于玉的深厚寓意。玉飞凤秀逸翔动之姿，既喻隧道人尚德进取、聪慧灵秀之质，又象征无锡 祥瑞腾飞之势，契合"尚德务实、和谐奋进"的城市精神内核。 "熙怡号"开挖直径14.02米，整机长120米，重约3200吨，将承担竺山湖西至竺山湖东工作井区间约7 ...

1月9日，"熙怡号"盾构机在湖南长沙下线。 锡宜S2线由无锡地铁集团建设管理、中铁十四局等单位参建，全长约61公里，其中穿太湖段隧道为工 程核心控制性节点，将采用4台14米级泥水平衡盾构机施工，是国内首条穿太湖超大直径盾构隧道。 新华社发（胡安江 摄） 1月9日，江苏无锡至宜兴城际轨道交通工程（锡宜S2线）两台14米级超大直径盾构机分别在上海和长 沙同步成功下线。 ...