点击下方 卡片 ，关注" 自动驾驶之心 "公众号 戳我-> 领取 自动驾驶近30个 方向 学习 路线 柱哥上周末盘了部分L4公司的融资情况，有几家公司自动驾驶之心近期也在展开深度调研。 在低速物流赛道，像 九识、 新石器做的都还不错。 具体融资情况可以参考公众号的文章： 我们盘点了L4相关公司的融资情况...... 宏观层面上，L3牌照开始密集发放，L4市场端大量车型也相继推出，Robotaxi、无人配送、重卡、矿卡。很多L2的量产技术都在快速下沉到这些领域。 像OCC、 一段式/两段式端到端、无图感知、VLA等等。 就像柱哥之前分享的观点：智驾技术走向成熟，才是真正大规模量产的起点。 本月15日，我们注意到九识智能与东风达成了新的战略合作，其实也是在顺应这个趋势。在智能汽车产业进入深水区后，从传感器配置到地图的"轻"与"重"之分， 再到芯片的采用，主机厂的每一次合作选择，都呈现出对技术和成本的考量。 据悉，本次合作指向了载货车、环卫车、VAN车、客车等多个细分车型，显露出更强的商业化导向。 从技术和成本两个维度拆解，这一选择并非偶然。 "长期可用"——L4能力的工程化成熟度 对东风这样的央企而言，自动驾驶合 ...