特斯拉副总裁陶琳最近给我们描绘了一幅「颇具温情」的用车场景： 家长们可以通过特斯拉 App 为刚刚拿到驾照的「孩子」设定车辆的最高速度、最大加速度，还可以一键开启一系列主动安全功能，甚至还有「宵禁通 知」——晚上 11 点到凌晨 4 点之间，只要车辆被启用，家长就会立刻收到提醒。 当然了，如果家长就是车主的话，那么外借车辆时限制其性能这件事非常合情合理，另一方面，经验不足的年轻驾驶员事故率确实相对较高。然而，「孩 子」这个说法放在中文语境下，未免有些幼龄化之嫌。要知道，关于未成年人刑事责任年龄的改革的讨论都已经持续十来年了。 孩子？多大的孩子开啊？ 众所周知，不同于特斯拉的「老家」美国，在我国获取机动车驾驶证的最低年龄为 18 岁，这意味着，我国的机动车驾驶员完全具备承担民事和刑事责任 的能力—— 这或许就是部分网友感到疑惑的原因。 现如今，车企们正以前所未有的热情，深度参与到我们日常驾驶的每一个细枝末节之中。特斯拉这层包裹着科技糖衣的「父爱」，究竟是科技进步带来的 贴心守护，还是一种在无形中逐渐模糊用户自主权边界、不请自来的「越俎代庖」？ 末了在附上一句「希望特斯拉的设计可以让每个家庭平安用车」，听上去满是 ...