【DT新材料】 获悉，近日， 7月9日， 云路复合材料（上海）有限公司 （云路复材）与国内eVTOL领域领军企业 小鹏汇天 正式签署项目合作协议。 根据协议， 双方将在飞行汽车轻量化领域强强联合，围绕 高性能碳纤维复合材料研发三维编织智能装备和先进工艺 研发、生产及产业化应用开展深度 合作 。在针对传统复材生产工艺痛点， 提高三维编织效率、优化编织精度、拓展新型纤维材料适用性 等方面进行联合攻关。 此次签约标志着云路复材 三维编织技术 在低空飞行器领域产业化应用迈向新高度。 小鹏汇天 是 小鹏汽车 的生态企业，也是亚洲规模最大的飞行汽车公司。 公司成立于2020年12月，总部位于广州。公司主要产品为分体式飞行汽车"陆 地航母"，采用陆空一体设计，可在陆地行驶与空中飞行模式之间快速切换 。 2025年， 公司计划 在飞行领域投入 30亿元人民币 ，并在广州开发区建设大规模量产飞行汽车的现代化工厂，规划年产能 1万辆 。 2025年4月，小鹏汇 天宣布获得 12.6亿元人民币 银团贷款，用于支持飞行汽车工厂建 设及量产。 云路复材 是一家专注于三维编织智能装备及高性能纤维复合材料研发与生产的高科技企业， 依托东华 ...

以下文章来源于Carbontech ，作者Carbontech Carbontech . 传播碳材料领域前沿资讯，带您进入碳时代！ 2025年上半年，中国碳纤维产业再次 突破此前市场对其"结构性过剩"的预期 。作为国内碳纤维原丝与高性能碳纤维材料的核心供应商之一 ， 吉林化纤 碳 纤维销量同比增长65% ，超过2.5万吨，全年预计突破5.6万吨；同时， 下游复材与制品产量同比增长5.9倍 ，产能利用率和内部消化能力持续上升。 与过往"以产定销"的策略不同，吉林化纤此次增长的核心来 自 以终端场景为导向的产品结构调整 。通过依托自主研发与产学 研用平台协作，公司完成了对 中国商飞、大疆、宁德时代 等关键客户的测试认证，并 进入批量交付阶段 。这类客户所代表的下游领域——包括 风电叶片、储能系统、无人装备、轻量交 通 等——对碳纤维的性能稳定性、成型适应性和工艺一致性提出了更高标准，吉林化纤通过原丝–碳化–预浸–复合成型的耦合化运营体系，实现了对这一 复杂需求的工程化响应。 技术路径的选择和内部结构的调整，是吉林化纤走出"周期型碳纤维制造"范式的关键一环。目前 公司原丝和碳化产品的自用率分别达到91%与50%，意 ...

Core Viewpoint - Carbon fiber is recognized as a strategic new material in modern high-tech fields, known for its high performance and cost-effectiveness, making it the preferred material for high-end manufacturing [4][27]. Group 1: Carbon Fiber Characteristics - Carbon fiber has excellent mechanical, thermal, and electromagnetic properties, enabling long-term reliable service in extreme conditions [4]. - The production process of carbon fiber is complex, with multiple critical control points, making mastery of the preparation technology essential for producing high-performance carbon fiber [5]. - The cost-effectiveness of carbon fiber is the key factor for its expansion into downstream market applications, with innovations in production processes aimed at reducing costs [6]. Group 2: Market Demand and Supply - The global demand for carbon fiber reached 118,000 tons in 2021, a year-on-year increase of 10.4%, with China's demand at 62,379 tons, growing by 27.7% [8]. - China has become the largest producer of carbon fiber globally, with a supply rate of 58.1%, despite having started later than Western countries [8]. - The carbon fiber market is driven by multiple sectors, including aerospace, wind energy, automotive, hydrogen energy, and construction, indicating a robust demand landscape [8]. Group 3: Investment Recommendations - Given the high growth potential in sectors such as defense, automotive, wind energy, and hydrogen energy, it is recommended to pay attention to companies like Guangwei Composites, Zhongjian Technology, and others involved in carbon fiber production [9].

金融界2025年7月4日消息，国家知识产权局信息显示，中国石油化工股份有限公司;中国石化上海石油 化工股份有限公司申请一项名为"纤维复合材料及其制备方法和应用以及阻燃产品及其制备方法"的专 利，公开号CN120248552A，申请日期为2024年01月。 天眼查资料显示，中国石油化工股份有限公司，成立于2000年，位于北京市，是一家以从事石油和天然 气开采业为主的企业。企业注册资本12173968.9893万人民币。通过天眼查大数据分析，中国石油化工 股份有限公司共对外投资了263家企业，参与招投标项目5000次，财产线索方面有商标信息45条，专利 信息5000条，此外企业还拥有行政许可40个。 专利摘要显示，本发明涉及本发明涉及气凝胶阻燃材料技术领域，公开了一种纤维复合材料及其制备方 法和应用以及阻燃产品及其制备方法。以重量百分数计，所述纤维复合材料中，纤维的含量为 68‑78wt％，树脂的含量为21.8‑32wt％，有机气凝胶的含量为0.2‑1wt％。本发明还公开了纤维复合材料 的制备方法，所述制备方法包括：(1)提供含有有机气凝胶前驱体的悬浮液；(2)将所述悬浮液进行溶 胶‑凝胶处理和冷冻处理，得到有机 ...

| 上海市 | 上海师范大学 | 148 | 化学 | 1218 | 29582 | 795 | -10 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 上海市 | 上海师范大学 | 154 | 材料科学 | 863 | 26392 | 639 | 5 | | 上海市 | 上海师范大学 | 249 | 工程科学 | 784 | 10949 | 1354 | ব | | 上海市 | 上海体育大学 | 110 | 临床医学 | 1055 | 11453 | 3477 | 28 | | 上海市 | 上海体育大学 | 129 | 一般社会科学 | 248 | 2632 | 1904 | 68 | | 上海市 | 上海外国语大学 | 133 | 一般社会科学 | 488 | 2571 | тазе | 135 | | 上海市 | 上海应用技术大学 | 86 | 农业科学 | 479 | 9386 | 566 | 26 | | 上海市 | 上海应用技术大学 | 157 | 化学 | 1911 | 27643 | 834 | 41 | | 上海市 | 上海应用技术 ...

Group 1 - The core viewpoint emphasizes the significant investment opportunity presented by Yushu Technology's upcoming IPO, which is expected to have a market valuation exceeding 100 billion yuan, indicating a potential for nearly 10 times the current valuation [1][3] - Yushu Technology recently completed a C-round financing led by major investors including China Mobile's fund, Tencent, Alibaba, and others, with a valuation of 12 billion yuan [3] - The company is actively pursuing an IPO, with a preference for listing on the A-share market, which is anticipated to attract substantial institutional interest upon its launch [3][4] Group 2 - Three companies with deep connections to Yushu Technology have been identified as potential investment opportunities: 1. Jinfat Technology, which holds a 4.62% stake in Yushu Technology through the Jingshi Growth Fund [4] 2. Zhongke Chuangda, which holds a 6.7797% stake in a fund that owns 1.8611% of Yushu Technology, and provides technical support for Yushu's robotics [4] 3. The largest A-share shareholder of Yushu Technology, which holds an 18.29% stake and has recently been heavily invested in by Central Huijin with 38.41 million shares purchased at around 3 yuan per share [5]

不得不提醒各位铁粉 如果你想在下半年抓住一波5倍以上的机会！ 那接下你必须关注宇树科技IPO这个史诗级的大事！ 尤其是这只股价不足3元的低价王者，值得各位重点关注。 因为它不仅是宇树科技A股最大的控股股东，还被国家队中央汇金重仓抄底了3841万股，可以说它甚至比现在最火的恒宝股份还要稀缺10倍！ 这可不是在开玩笑！ 并且其投资人表示目前正在积极推进IPO事宜，首选在A股上市，其次是香港。 而按照目前A股定价逻辑，机构普遍预计，其市场估值将会突破千亿，也就是说拥有近10倍的炒作空间！ 可以预见，未来宇树一旦真正上市，相关股东、合作方也将会迎来主力和机构的疯狂炒作。 为此经过深度复盘，给大家挖掘出了3家跟宇树科技深度关联的公司给大家参考研究。 第一家，金发科技，持股路径：通过金石成长基金间接持有宇树科技4.62%股权。技术壁垒：为宇树科技定制开发轻量化碳纤维复合材料，成本较传统材 料降低40%，已通过 G1四足机器人耐冲击测试。 消息面上。近期宇树科技已于完成了去年底开启的C轮融资，由中国移动旗下基金、腾讯、锦秋、阿里、蚂蚁和吉利资本共同领投，宇树的大部分老股东 跟投，估值120亿元。 第二家，中科创达，持股路径 ...

证券之星消息，2025年6月23日楚江新材（002171）发布公告称公司于2025年6月19日组织现场参观活动， 华宝基金孙嘉伦、国盛军工刘天祥参与。 碳纤维是一种力学性能优异的新材料，具有耐高温、耐摩擦、导电、导热及耐腐蚀等碳材料的固有本性特 征，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是国家重点发展的战略性产业。天鸟高新是国内最大的碳纤维预制 体研发制造企业，国际航空器材 类供应商，系军工保密单位，专业从事特种纤维预制体、特种纤维布及 碳纤维复合材料的研发和生产，产品广泛应用于航空航天、国防军工、新能源、新能源汽车、光伏、半导 体等领域。其中，江苏天鸟核心产品为特种纤维预制体，主要分仿形预制体、刹车预制体和热场预制体三 大类，应用于航空航天、国防军工、汽车、光伏、半导体等领域；芜湖天鸟主要产品为热场复合材料， 碳/陶、碳/碳刹车盘等碳纤维复合材料及制品，应用于光伏、半导体、新能源汽车等领域。 4、顶立科技的装备在非金属材料领域有什么新方向？ 在众多非金属材料中，石墨、石英、先进陶瓷凭借其独特的物理化学性能，在战略新兴产业中占据着不可 替代的重要地位，成为重点研究对象。而这些材料的提纯、烧结、改性等关键过程都离不开特 ...

| 7 月 17 日 | 星期四 | 上午 | | --- | --- | --- | | 09:00-09:10 | | 开幕式:主席致辞 | | | | 青年学者最佳报告颁奖仪式 | | | | 复合材料界面设计及工程应用 | | 09:10-09:40 | | 第三代高性能碳纤维复合材料的界面设计及实践 | | | | 杨小平,北京化工大学教授 | | 09:40-10:10 | | 离散增韧复合材料低速冲击损伤研究 | | | | 郑锡涛,西北工业大学教授 | | 10:10-10:40 | | 报告确认中 | | 10:40-11:10 | | 茶 歇 | | 11:10-11:40 | | 国内外碳纤维行业的最新动态及国产高性能碳纤维的表面结构 调控技术 | | | | 载 鑫,中国科学院宁波材料技术与工程研究所高级工程师 | | 11:40-12:10 | | 聚氨酯在碳纤维复合材料界面的调控及其组装机制 | | | | 张如良,山东科技大学教授 | | 12:10-14:00 | Il | 自助午餐、休憩 | | 7 月 17 日 | 星期四 | | | --- | --- | --- | | ...

【DT新材料】 获悉，继在赛车上成功应用可再生原材料后， 宝马集团 宣布将天然纤维复合材料技术拓展至量产车型。 经过多年研发与深度验证，该集团已实现 天然纤维复合材料的量产成熟度。这种源自可再生资源的复合材料甚至能满足整车认证中车顶结构的严苛要求。 这种以亚麻为基础的轻量化 材料 由宝马集团与瑞士科技公司Bcomp联合研发多年。基于多年紧密合作及赛道测试与预研发成果，Bcomp的创新技术正式 迈入量产阶段，双方还共同开发了专属配色与编织纹理 。材料测试表明，该材料尤其适用于外观可视的内外饰部件。以新一代宝马M3车型车顶为例：用天 然纤维复合材料替代碳纤维复合材料，可使生产环节减少约40%碳排放，并具备更优的报废回收潜力。 此次合作助力宝马集团实现进一步降低未来车型全生命周期碳排放的目标。通过旗下风险投资机构BMW i Ventures，这家总部位于慕尼黑的车企已持有 Bcomp公司股份。 2019年，Bcomp与宝马M高性能赛车部门在电动方程式赛事中率先将天然纤维增强复合材料部件投入实战， 采用ampliTex™与powerRibs™技术为宝马 iFE.20赛车打造高性能冷却风道。2022年Bcomp正式成为 ...